Re: [心得] 曾經風光過的公車路線

[stock123 (~)]

217還好 和當時的218比還是差很多 班次除尖峰時間外 離峰並不密集

: 短程載奇岩站捷運旅客很有用
: 不像那個HOT極一時217 早撤了
: 紅217在公保/教育部
: 周邊開南泰北北商建中北一台大學生載得飽飽
: 連走東華街的綠217也是滿滿滿

269路 非常多人坐 除十信外 就是中正高中學生
中正高中學生往士林及台北車站 就是269首選 217 218 因為要和復興高中
一起搭 夠擠了 十信放學時間和中正 有差距 所以269進入中正高中站
整台車塞得滿滿的
值得一提的是 中正在當時是少數有學生糾察隊做管理公車進站的學校
在民國72年78年 269尖峰時間就是2~3分鐘一班
268路就比較少 不過尖峰時間也蠻密集的
至於269起點 應該不是稻香市場 因為那時還沒有稻香市場
是十信工商沒錯

285路 大概是在民國74年或75年出現的 在285路還沒出現時
277路 可以說獨霸一方 尤其是早上由松山往士林的方向 用一個擠來形容
早上六點多 很多人在永吉路這邊就已經上不去了 一堆人都卡在車門邊
當時277仍是2人服務車 有車掌小姐 277路也是市公車最後一個有車掌小姐的公車

當時的266班次不多 279也很少 松山要往士林的公車不多
後來 285出現了 分擔了277路 士林到行天宮的路線
43改288 延駛榮總 又增加了612副線
搭277的人數就開始下降  如今隨著捷運發展 由松山要往士林的民眾 不再選277
現在的277比較不風光了

前面有人在推文說207何時風光 ? 其實207路是一條很老的路線 對永和人來說
在當時是依賴的路線 由南勢角到公館這段 早上是非常人搭乘

207也是在當時少數還有車掌小姐的路線之一

: 起點應該是稻香市場
: 269其實算弱勢吧
: 除了十信學生 貪個總站有位子
: 應該沒啥人要坐那時的市公車
: 市公車開東區的
: 好像都輪流拿過第一
: 285是最後一屆爐主XD
: ꐊ
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◆ From: 202.132.197.9
→ anem:南勢角到公館這段不是還有208嗎?且為聯營路線
→ stock123:208是後來才有
→ stock123:當時基隆路直線公車207是首選 其次是台汽
→ anem:假如沒記錯的話254右線比207多人搭,且車更多
→ anem:207.208是不同時期的喔,不過70年時兩線都有
→ stock123:這沒啥好爭 在當時營運佳的路線才會2人服
→ stock123:務車 207是其中之一
→ anem:只是覺得奇怪罷了,感覺理由不充足,沒想要爭
→ anem:一下說是南勢角到公館段一下說是直行基隆路段
→ anem:實在不知道是哪段,當作是全段吧!207落幕啦!