※ 引述《naruto1010 (鳴人)》之銘言：
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: 唉...這一年 台北車站為終點的路線不是減班 縮線 要不然就停駛
: 大都會63正線減班 新闢區間車至圓環
: 大南216正線停駛 區間車取代正線
還有217本來改218區間車
後來完全停駛
: 光華247環山線、指南客運308縮短至捷運圓山站
: 光華224也要縮短到捷運劍潭站...
: 是因為內湖.北投.士林地區開太多終點以台北車站為主的路線嗎?
以前沒有捷運的時候
都靠這些車在運送士林北投地區的大量人口往市區移動
這麼多車都走中山北路
想也知道一定塞
從台北車站 經過很塞的中山北 在經過很塞的士林小北街
回到北投 運氣好要1小時 這還是坐218的情況
如果是坐216 繞經榮總 會更久
現在有了捷運
到車站只要20分鐘
客源當然瞬間流失
216從北投發車 過了唭哩岸站後 人就少了2/3
過了榮總後就幾乎沒人了
這種情況下 當然得縮短路線
節省營運成本阿
不過大南在捷運通車後
除了216縮短外
還在公館路段闢駛541的接駁公車
這樣良好的接駁規劃 比長而無用的全程車方便多了
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作者: chingi (拒看台灣的垃圾媒體) 看板: BusLife
標題: Re: [路線] 光華巴士224即將縮短行駛區間
時間: Thu Aug 25 20:55:35 2005
※ 引述《childrenA (不要問不要說)》之銘言：
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: : 唉...這一年 台北車站為終點的路線不是減班 縮線 要不然就停駛
: : 大都會63正線減班 新闢區間車至圓環
: : 大南216正線停駛 區間車取代正線
: 還有217本來改218區間車
: 後來完全停駛
同樣在捷運通車後停駛的還有
公車處269(到北投)
公車處603(到天母)
公車處268(到東園,班次本來就很少)
新店客運 淡海-台北車站
新店客運 淡海-新店
還有趁著台汽民營化消失的 淡水-三峽
以上這些路線都是從士林經中山北路到台北車站周邊
: : 光華247環山線、指南客運308縮短至捷運圓山站
: : 光華224也要縮短到捷運劍潭站...
: : 是因為內湖.北投.士林地區開太多終點以台北車站為主的路線嗎?
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