推 hyper5:司機人手不足也是重要關鍵之一... 220.139.95.184 06/21
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作者: LGB (夏目誠四郎) 看板: BusLife
標題: Re: [閒聊]○東跟652
時間: Mon Jun 21 06:13:15 2004
※ 引述《babaer (最近常掃到颱風尾)》之銘言：
: 652本來是０東右線。剛開始改號的時候，還是跟0東一樣是循環線。
: 後來改成在貴陽街折返之後，就整個鳥掉了。
: 回程跟0東完全重疊。
: 安康站撤站之後，更是少了成功路東湖的客源
台北市公車，循環線改成折返線後的下場都不好。
0東和652現在經常開小車、
653路停駛、532車次有點少、
47路停駛、40路一天班次手指頭數的出來。
不過依照當時政府的政策，
我一直覺得0東怎麼沒改成在善導寺折返，
是因為信義路方面的客源不夠嗎??
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◆ From: 61.62.85.222
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作者: toast520520 (藤原健二) 看板: BusLife
標題: Re: [閒聊]○東跟652
時間: Tue Jun 22 16:27:41 2004
※ 引述《LGB (夏目誠四郎)》之銘言：
: ※ 引述《babaer (最近常掃到颱風尾)》之銘言：
: : 652本來是０東右線。剛開始改號的時候，還是跟0東一樣是循環線。
: : 後來改成在貴陽街折返之後，就整個鳥掉了。
: : 回程跟0東完全重疊。
: : 安康站撤站之後，更是少了成功路東湖的客源
: 台北市公車，循環線改成折返線後的下場都不好。
: 0東和652現在經常開小車、
: 653路停駛、532車次有點少、
: 47路停駛、40路一天班次手指頭數的出來。
: 不過依照當時政府的政策，
: 我一直覺得0東怎麼沒改成在善導寺折返，
: 是因為信義路方面的客源不夠嗎??
有次看到652適用大宇的大型公車載客...
偏偏車上也沒幾個人...
這種公車怎麼經營的下去令人懷疑...
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◆ From: 210.208.36.138
※ 引述《hn12104410 ( )》之銘言：
: 我想不太通呢，為什麼○東跟652會被一條叫座棕九的路線打敗。
: 1。班次太少。
: 2。公車處不太積極，改大都會後也不積極且改路線後沒有積極宣傳，更爛了。
: 3。以前在東湖的時候其實○東跟652走到南京東西路的速度跟棕九比.不會差很多吧
: 麥帥也會塞呀!到底被打掉的原因是..車太少了。
652本來是０東右線。剛開始改號的時候，還是跟0東一樣是循環線。
後來改成在貴陽街折返之後，就整個鳥掉了。
回程跟0東完全重疊。
安康站撤站之後，更是少了成功路東湖的客源
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飛逝的秒針，
不斷流動的水星，
現在的社會弊病叢生
大家要注意柯南的推理喔！
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◆ From: 61.229.157.64