Re: 四十九路公車 讓民眾苦等二小時

[UC0810 (漾~*消失前的掙扎)]

※ 引述《hooray (My iLife!)》之銘言：
:   脫班是他的事 我根本沒打算去申訴
:   只是看到四十九脫班的新聞有感而發 因為自己也經驗過
:   等車等不到 在這裡發發牢騷 應該不為過吧？

    沒有說不行啦..只是文字可能要修飾一下吧
    這樣其他的使用者看這種文章會覺得..被嗆到..

:   MTCBUS 坐在電腦前寫的官樣文章
:   跟我每天實際站在車站等車的感受是兩回事

    所以基本上還是要公司自己的管理啊
    即使你在這邊跟 MTCBUS 說了  他也向上反映了
    但是下頭的人還是一樣  那你能怎麼辦?
    我覺得脫班就是該去申訴啊..沒打算申訴可能就會一直爛下去說..
    既然發現問題了  就去解決吧..

:   況且有些事情還上了新聞
:   說 49 因為交通局不准所以不能多開
:   然後另一方面 285 又違規超開被交通局警告
:   看到這些官腔一肚子火

    這些並不是 MTCBUS 的問題唷
    如果要怪只能說  是交通局的問題..

    另外  各個客運公司都是以"營收"為目的
    當然服務的心態還是有  只是
    空車運轉或是載客量過少..並不是公司所樂見的
    別忘記民營公司還是以營利為目的喔..
    所以最後只能以"營收狀況"決定班次多寡..

    以我自己的經驗啊
    平常在公館等公車  236 很多很多
    自己要搭的 252 253 671 都相對比較少
    但是 236 班班客滿..
    252 253 671 班次相對少  但是乘客量也有一定的水準
    如果這三條路線班次都跟236一樣多  恐怕空車運轉的機率會大很多
    為了符合營收或損益的"經濟效益"  營運差的只好減班..

    至於超開的規定  可能是怕以現有人力超時運轉
    違反勞基法..是有可能的
    畢竟司機還是滿缺乏的..

:   發發牢騷說自己的親身經驗應該也沒什麼大不了吧？
:   要我們理性討論 問題是某些人不正面回文
:   只躲在推文噓文裡人身攻擊寫些不三不四的東西
:   BL 死澳客 不爽不要搭 回火星這類的話都跑出來
:   有這種水準的人在板上 要理性討論根本是不可能的事

    只能說啊
    不管是回文章
    每個人的言詞都要修飾一下啦
    要不然又要打筆戰..很不好吧..

    另外我比較好奇的是
    民權東路 / 松江路 + 新生南路 / 南京東路 / 敦化北路 / 信義路 / 仁愛路
    這些公車專用道的"搖車"情形還很嚴重嗎?

    以上~

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 252     捷運木柵站    --      台北車站      
     MRT Mucha Station -- Taipei Main Station

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.167.0.117
推 hooray:其實我要表達的只是實際情況跟MTCBUS說的有出入
→ hooray:我辦公室在敦南誠品旁邊 每天在坐的其實是285
→ hooray:班次多對我沒壞處 但是那些官話看來實在是有點...
推 UC0810:就當作是他已經不知道該回什麼了吧..別生氣囉~^^
推 UC0810:今天我也才遇到類似狀況..心裡難免會不高興啊..
推 BH115V:客服人員可不是管理階層  你對他叫也沒太大的作用
→ BH115V:沒辦法處理當然只能用官話  難道要他開拔辣眷撰
→ antibailan:每個人都可以說自己看到的就是"實際情況"啊..