推 TaiwanJunior:汎航通運的 台北長庚--基隆長庚 也是說... 218.35.19.41 09/09
國光北基線 准駛市民大道
離峰時段到基隆 只要半小時 16日上路
記者牟玉珮/基隆報導
國光客運基隆車站為縮短台北回基隆行車時間 向台北市交通局申請核准直達新路線
由台北車站出發走市民大道到基隆 中間不停 離峰行駛只要半小時 16日起上路
國光客運基隆車站站長許國欽昨天說 原先台北基隆路線
是從台北車站開出後走重慶北路沿線載客 上中山高速公路到基隆車站
由於從重慶北路到內湖路段 在交通尖峰時間常塞車 因此才想出變更路線
許國欽說 新路線是不折不扣的直達車 中間不停站 從台北火車站載客
開上市民大道經堤頂直達基隆 實際試車計時 離峰時間台北到基隆只要30分
交通尖峰時間也只多花10分 比起原路線縮短10到15分
國光客運公司從去年起就已向台北市政府交通局提出申請
但交通局兩度打回票 理由是原來路線上設的站牌取消 會影響搭車民眾的權益
許國欽說 在這條路線上搭車的旅客其實不多
加上原站牌附近不遠處有其他客運車可供選擇 問題不大
2004/09/09 聯合報B5版
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◆ From: 218.166.103.153
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作者: churky (萬法皆空自由自在) 看板: BusLife
標題: Re: [新聞]國光客運[基隆-中山高-台北]改道
時間: Thu Sep 9 12:21:17 2004
※ 引述《erk (2jml)》之銘言：
: 國光北基線 准駛市民大道
: 離峰時段到基隆 只要半小時 16日上路
: 記者牟玉珮/基隆報導
: 國光客運基隆車站為縮短台北回基隆行車時間 向台北市交通局申請核准直達新路線
: 由台北車站出發走市民大道到基隆 中間不停 離峰行駛只要半小時 16日起上路
: 國光客運基隆車站站長許國欽昨天說 原先台北基隆路線
: 是從台北車站開出後走重慶北路沿線載客 上中山高速公路到基隆車站
: 由於從重慶北路到內湖路段 在交通尖峰時間常塞車 因此才想出變更路線
: 許國欽說 新路線是不折不扣的直達車 中間不停站 從台北火車站載客
: 開上市民大道經堤頂直達基隆 實際試車計時 離峰時間台北到基隆只要30分
: 交通尖峰時間也只多花10分 比起原路線縮短10到15分
: 國光客運公司從去年起就已向台北市政府交通局提出申請
: 但交通局兩度打回票 理由是原來路線上設的站牌取消 會影響搭車民眾的權益
: 許國欽說 在這條路線上搭車的旅客其實不多
: 加上原站牌附近不遠處有其他客運車可供選擇 問題不大
: 2004/09/09 聯合報B5版
其實這一條路線早就有在走了
應該說是司機違規自行變更路線
以前常常往返台北基隆間
有時候客滿時
司機一出東站就直接上市民大道高架路段
時間是真的差很多
至少不用在重慶北路等紅燈塞到爆
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所謂的RD工作就是
可以把程式寫得很簡單
卻能夠把文件寫得很複雜
如果能做到這一點
那就可以成為成功的RD人員
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◆ From: 202.39.25.35
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作者: mrt620 (看心情 XD) 看板: BusLife
標題: Re: [新聞]國光客運[基隆-中山高-台北]改道
時間: Thu Sep 9 14:35:37 2004
※ 引述《churky (萬法皆空自由自在)》之銘言：
: 其實這一條路線早就有在走了
: 應該說是司機違規自行變更路線
: 以前常常往返台北基隆間
: 有時候客滿時
: 司機一出東站就直接上市民大道高架路段
: 時間是真的差很多
: 至少不用在重慶北路等紅燈塞到爆
其實這種情形也發生在基隆往台北，經麥帥公路的路線，有時候會經常看到司機不下
南京東路交流道，而改下堤頂交流道，然後走舊宗路，然後再到台北.........
上次搭中崙線就走舊宗路－民權東路－堤頂大道－麥帥二橋－基隆路
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