推 WangVictor:我和其他板友看到的266都還挺多的呀 ^^ 203.203.37.45 10/03
推 Beijingman:澳客心態 61.70.197.248 10/03
※ 引述《hellopanda (鷹井真琴)》之銘言：
: : 下午7點 南京東路往西 266等20分鐘還不一定有車 288也是
: : -->范董是不知道大家住士林的在南京東路上看到
: : 一堆307 306 292 282 甚至是248 675一直過去心中有多悶嗎
: 292班次「非常」密集...
: 至於282...我相信你看到的, 一定是你所謂的拖班狀態(其實是因為塞車...)
: 請先了解一件事: 南京東路往士林方向對266來說是回程路線...
我當然知道
問題是292 307 604這些路線這個方向也都是回程
別人的車子還是那麼多
為何大南的黃金線266永遠這麼難等
每次尖峰在南京復興搭車時 往往等個20分鐘不說
車永遠是在爆滿狀態(如果遇到288就會人比較少)
然後上了車後我都會觀察對向車道266發車狀況(去程的喔)
往往可能龍江路口過去一班 下一班就已經在承德路上了 班距20分鐘以上
(尖峰的南京東路公車專用道多擁擠不用我說了吧)
: 途中去程已經塞過南京東路(向東), 光復南北路(向南), 信義路基隆路口,
: 松壽路(華納威秀附近車流紊亂)...
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您說到重點了
就是大南6年前將266延駛到市政府站 而且不增加班次 (大約都30~40台車在跑)
又加上沿線都是塞車 紅綠燈多的地區 才造成班次這樣不穩
已經這麼多年了 大南都沒有發現嗎
: 回程再塞過松壽路(同上), 信義路莊敬路口～基隆路口段(連等2個紅燈--大瓶頸),
: 再不幸一點的話, 信義光復路口再等1次紅燈, 然後再塞過光復南北路(向北)後,
: 才是您等車的南京東路(向西)...
: 順道一提, 我之前從莊敬路坐266/288到國父紀念館轉捷運,
: 最快10分鐘, 最慢20分鐘, 全靠上面3個紅燈...
: : 然後288 不論在哪看到(承德路 南京東路 光復南路...) 常常都是一次過去兩班
: : 諸如此類的發車怪現象
: : 不是最近的事情了吧
: : 寧可大南留那些我們高中時代搭的LRK1MRA來跑
: : 也不要搞什麼攝影機在頭上之類的怪花招
: : 我要們準時 不要噱頭
: 在臺北市要求公車準時?
: 除非住在發車站(注意: 是發車站, 不是端點站...),
發車站......
您去過中和街(由西向東)等車就知道了
: 除非尖峰時間每條路都不塞車,
: 除非每條路線都像292一樣瘋狂發車(尖峰時間不到3分鐘一班...|||)...
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292做得到 266不行嗎 至少棕9的班次就比以前多非常多了啊
何況現在棕9的路線比以前延伸了2倍說
: 不知道您一、二年前是否等過266或288?
: 當您一比較之後,
: 就會發現這2線的進步, 非常可怕!! (尤其是288, 之前幾乎等同固定班次...)
288本來就是固定班次
只是他的固定班次 現在班次反倒比266還多
: 在我家(莊敬路)附近,
: 目前266的密集度只輸首都的226, 和22不遑多讓...
可以想像
我家士林這邊266班次也幾乎是最多的(和280 218 310差不多)
但是在南京東路 光復南北路上為何永遠這麼難等
: 再加上車輛汰舊換新, 清潔度提昇...
: 這樣還不能反映在成績上, 實在說不過去...
: 說到您提到的狀況(久等後連車),
: 我也遇過,
: 還是首都的235(等了10分鐘後, 1分鐘來了4班...),
請問4班都是滿的上不去嗎
: 還曾經在途中看過6車組的「235列車」哩!!
: 所以,
: 在抱怨之前, 請三思...
並不是抱怨
只是在陳述事實
大南的表面功夫真的不是蓋的
之前在官網上的留言板投個訴都石沉大海
司機上了新聞後 就完全不理會乘客了
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我只是希望
大南的黃金線 要有黃金線的樣子
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◆ From: 210.85.185.1
※ 編輯: hinako1053 來自: 210.85.185.1 (10/03 14:53)
※ 編輯: hinako1053 來自: 210.85.185.1 (10/03 14:54)