※ 引述《hinako1053 (存在)》之銘言：
: ※ 引述《hellopanda (鷹井真琴)》之銘言：
: : 292班次「非常」密集...
: : 至於282...我相信你看到的, 一定是你所謂的拖班狀態(其實是因為塞車...)
: : 請先了解一件事: 南京東路往士林方向對266來說是回程路線...
: 我當然知道
: 問題是292 307 604這些路線這個方向也都是回程
: 別人的車子還是那麼多
: 為何大南的黃金線266永遠這麼難等
: 每次尖峰在南京復興搭車時 往往等個20分鐘不說
: 車永遠是在爆滿狀態(如果遇到288就會人比較少)
: 然後上了車後我都會觀察對向車道266發車狀況(去程的喔)
: 往往可能龍江路口過去一班 下一班就已經在承德路上了 班距20分鐘以上
: (尖峰的南京東路公車專用道多擁擠不用我說了吧)
: : 途中去程已經塞過南京東路(向東), 光復南北路(向南), 信義路基隆路口,
: : 松壽路(華納威秀附近車流紊亂)...
: ~~~~~~
: 您說到重點了
: 就是大南6年前將266延駛到市政府站 而且不增加班次 (大約都30~40台車在跑)
: 又加上沿線都是塞車 紅綠燈多的地區 才造成班次這樣不穩
: 已經這麼多年了 大南都沒有發現嗎
: : 回程再塞過松壽路(同上), 信義路莊敬路口～基隆路口段(連等2個紅燈--大瓶頸),
: : 再不幸一點的話, 信義光復路口再等1次紅燈, 然後再塞過光復南北路(向北)後,
: : 才是您等車的南京東路(向西)...
: : 順道一提, 我之前從莊敬路坐266/288到國父紀念館轉捷運,
: : 最快10分鐘, 最慢20分鐘, 全靠上面3個紅燈...
: : 在臺北市要求公車準時?
: : 除非住在發車站(注意: 是發車站, 不是端點站...),
: 發車站......
: 您去過中和街(由西向東)等車就知道了
: : 除非尖峰時間每條路都不塞車,
: : 除非每條路線都像292一樣瘋狂發車(尖峰時間不到3分鐘一班...|||)...
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: 292做得到 266不行嗎 至少棕9的班次就比以前多非常多了啊
: 何況現在棕9的路線比以前延伸了2倍說
: : 不知道您一、二年前是否等過266或288?
: : 當您一比較之後,
: : 就會發現這2線的進步, 非常可怕!! (尤其是288, 之前幾乎等同固定班次...)
: 288本來就是固定班次
: 只是他的固定班次 現在班次反倒比266還多
: : 在我家(莊敬路)附近,
: : 目前266的密集度只輸首都的226, 和22不遑多讓...
: 可以想像
: 我家士林這邊266班次也幾乎是最多的(和280 218 310差不多)
: 但是在南京東路 光復南北路上為何永遠這麼難等
: : 再加上車輛汰舊換新, 清潔度提昇...
: : 這樣還不能反映在成績上, 實在說不過去...
: : 說到您提到的狀況(久等後連車),
: : 我也遇過,
: : 還是首都的235(等了10分鐘後, 1分鐘來了4班...),
: 請問4班都是滿的上不去嗎
: : 還曾經在途中看過6車組的「235列車」哩!!
: : 所以,
: : 在抱怨之前, 請三思...
: 並不是抱怨
: 只是在陳述事實
: 大南的表面功夫真的不是蓋的
: 之前在官網上的留言板投個訴都石沉大海
: 司機上了新聞後 就完全不理會乘客了
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: 我只是希望
: 大南的黃金線 要有黃金線的樣子
288---現在是二級路線，不是固定班次......例假日是三級20分鐘。
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