推 xiaowei:頗快@@ 59.126.160.180 05/02 00:42
搭乘路線：台中客運 88路 台中市公車
車號：076FC
搭乘日期：2009年4月30日
搭乘區間：台中技術學院-中港澄清醫院
站名 抵達 開車（通過） 上(台灣通) 下 總
台中技術學院 = 18:39 3 0 6
台中圖書館 = :42
台中公園 = :43:27
干城 = :45:36
台中車站 18:47:05 :48:41 3(2) 0 9
第一廣場 :51:50 :52 4(3) 0 13
彰化銀行 = :52:39
第二市場 :53:15 :53:23 1(0) 0 14
仁愛醫院 :53:53 :53:59 1(1) 0 15
中華路口 :55:25 :55:30 1 14
中正路口 :56:10 :56 1(1) 2 13
中山醫院 = :57:46
茄苳腳 :58:09 :58:14 1 12
民權路口 = 19:00:19
中正國小 = :00:49
科博館 = :02:47
忠明國小 19:03:53 :04:02 3 9
頂何厝 = :05:54
何厝 :06:27 :06:33 2 7
文心路口 :07:20 :07:25 1 6
惠來里 = :10:00
新光三越 = :12:11(紅路燈回堵，時間以我的座位通過站牌為準）
教師新村 = :12:54
朝陽橋 = :13:38
朝馬 :15:33 :15:36 1(1) 7
福安里 :18:24 :18:36 2 5
統聯轉運站 :19:19 :19:50 1 4
中港新城 = :21:18
中港澄清醫院 :23 :23 1 3
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手錶時間以報時台為準，並使用人工校正。
到達時刻指完全停止時， = 則是過站不停。
開車時刻以車輛開始移動為準，
假如遇到紅燈則是駛離站牌或車門最後一次關閉的時刻。
通過時刻為我所在位置通過站牌或候車亭的時刻。
上車人數表示自該站上車之總人數，括號內的數字為使用台灣通的人數。
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先跟各位抱歉，這份紀實的格式可能與一般不同。
而且我也承認，在沒有精密儀器的測量下，「秒」是不精確且主觀的。
不便之處尚請各位見諒。
這天因為有點事情，所以避開了下午5-6點這段最混雜的時段。
（沿線學校放學）
18:40左右上了車，車上算是蠻空的，如果硬要說的話，
可能跟本班前面還有一班88和83有關，
當然這個時段如剛剛說得，人本來就不多。
中技-圖書館這段雖然距離不遠，但常常要等待三民路或太平路的紅燈
甚至在今天開始連一中街也加裝了號誌。
在台中車站見證82路停靠站前廣場最終日
我的總搭乘時間44分鐘，跟尖峰時段比算是比較快的。
畢竟尖峰時刻，幾乎每一站都有旅客利用，成為站站停的車輛，
反之人少時，速度自然可以快起來
台中車站-朝馬 花費時間約28分鐘 停了8個紅燈
台灣通的使用者人數僅供各位參考，只可惜樣本不足，
因此不能完全反應本地的使用狀況。
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