推 toulu:早期201開到大龍峒,且與公車處聯營218.167.172.225 01/06 15:42
→ toulu:所以早年還在公車處(今首都)大龍峒站內218.167.172.225 01/06 15:43
→ toulu:看過北客老車停在那裡218.167.172.225 01/06 15:43
前言
這條路線是有過華中橋的公車裡面 難得只要一段票的
不過因為班次少 路線跟307重疊性太高 所以搭乘的人不多
且307跟201都是台北客運的關係
所以短期看來 台北客運也不會增班201來跟自己的307對戰
正文
日期 2007/12/24 禮拜一 天氣陰雨
班次 時刻表上 15:30 中和站發車那班
上車站 捷運龍山寺 約 16:00搭到車(觀察起點)
下車站 中和員山路上的員山站(觀察終點)
捷運龍山寺是往程的的終站 也是返程的起站
在這裡有 1 位老人下車 所以往程至少有 1 人搭乘
我上車以後 車上人數一直維持在 1 人
德昌街口 上來了 2 人
都是西園國小的學童
一是一定要搭201的 (在中山路某站下車 (忘記了))
一位是陪同學來搭 (在華中橋站下車)
萬大國小站 上來了 2 人
一位萬大國小的學童
一位學童的家長
兩位似乎是常客，跟司機閒話家常 (在華中橋站下車)
果菜市場站 上來了 2 人
一位是歐巴桑
一位是女士
歐巴桑應該是常客 (我下車之後 他還在車上 由於上車時
歐巴桑笑稱以為車班已過 正打算要
搭別台 故推測其下車點與307重疊)
另一位女士則沒有多說話 (跟我一樣在員山站下車)
結論
1. 本次觀察行程 該班次返程共有七人搭乘 車上最大人數七人
上車與下車的區間 以果菜市場為分水嶺
2. 下車點以「華中橋」及「員山站」為多
偏偏這兩站都是307必經之地 顯見客源與307嚴重重疊
只有德昌街口上車的西園學童(中山路下車)為201的鐵票
3. 不過 6位兩線都可搭的乘客當中
1位是觀察者(我)
3位與司機閒話家常(萬大國小學童及家長 歐巴桑)
1位被同學拖來(西園學童)
顯然201的人情攻勢 也建立了不少常客
以上 謝謝大家的收看
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