中國公車系列（五）：上海

[Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)]

上海市公交，也是一脫拉庫的多
總覺得大陸每一個地方的公車都像台北市一樣多
更絕的是，每條路線都沒有時刻表或班距可以查
因為每條路線的公車都很多，平均5-10分鐘以內都能搭到車

上海公交的路線編號，也類似江南其他地方，多採用黑底黃字的LCD字體
反倒是真正的LCD或LED電子行先很少很少看到
不過前方都會加上楷體「＊空調」二字，如「＊空調 513」
這是因為大陸公車分為空調車和非空調車，前者2RNB，後者1RNB
（南京地鐵起跳也是2RNB，上海地鐵3RNB）
而上海大部份的公車都空調化了，依例還是要加上「空調」

所有的車子感覺都滿新的，幾乎都是中低底盤公車，也包括無軌電車

我在上海的時間比較自由，當然得搭搭上海公交去晃晃
大陸公交的座椅配置與台北聯營公車差不多，唯一的不同就是
最前方的三排座椅，均為類似電車的相親座（就像光華巴士新的中低底盤車那樣）
這個相親座似乎滿受歡迎的，許多人一上車就坐在那裡

座椅方面，幾乎是塑膠座椅，很少（幾乎沒有）台灣的沙發椅
不知道為什麼，當地應該比台灣要冷，想想看，下雪天搭公車，座椅又是冰冷的塑膠椅
屁股不會很難受嗎？啊哉....好在我在上海時還有10度左右，不算太冷

車上設備，每輛車均配置前、後兩個液晶螢幕，有時播新聞，有時播廣告，
和台北一樣差不多，只是聲音比台北大多了
車上也都有到站廣播，例如「前方到站 吳淞街口 請準備下車，請幫助需要幫助的乘客」
開車後會廣播「歡迎搭乘公交xxx路，本車下一站為xxx，請幫助需要幫助的乘客」
音量也是比台北的還大聲，只有「普通話」，沒有英語或上海話
杭州、蘇州的車外廣播，在上海就沒有聽過了，或許真的會吵到民宅吧

另一點和台灣不同的是，站與站的距離很長，但公車規定要站站樂（每站均停）
所以車上沒有下車鈴，如果要下車，必須提早到後門站著表示你要下車
因為有時（常常）司機會偷懶，看沒人上下車就會過站不停了....
（對於這點我很不習慣，常常怕司機沒看到我要下車）

另外一個是上海市的有軌電車，也就是民初張愛玲小說中「叮叮叮的電車」
「好像」都消失了，全改為無軌電車；而無軌電車的造型又和一般的汽油公車沒啥兩樣
塗裝也都一樣，分辦方法就是無軌電車頂上會有長長的兩隻觸角
杭州還有雙節無軌電車，上海我只看到單節，且隱藏在眾公交車之中....

只是天空中保留的電車線，還是一樣像蜘蛛網一樣複雜，這點應該是台北難以接受的吧

這次的照片沒有比之前的多，雖然上海的公車多很多
雖然我「以為」我拍了很多很多張，回來才發現，南京的公車拍的反而比較多
或許是上海的公交車車型都長得差不多，看久了就麻痹了不想拍了吧？呵呵

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→ ciswww:除了車上播放節目 椅背也有廣告= =
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作者: hicker (會飛的獨行俠) 看板: BusLife
標題: Re: 中國公車系列（五）：上海
時間: Sun Dec 18 21:10:25 2005

有關無軌電車  我想請教一下
從相片看來  無軌電車跟一般公車很像  也是要司機操控方向盤來行駛
唯一的差別應該就在於車輛動力來源吧
一般公車吃柴油  動力來源是引擎
無軌電車吃電力  動力來源是馬達
但  如果司機不小心  把車開離了路線的話
這時這輛車會怎樣??  當場拋錨嗎??

另外  交叉路口上空一堆交叉的電車線  會不會有纏到的問題??

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作者: Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚) 看板: BusLife
標題: Re: 中國公車系列（五）：上海
時間: Sun Dec 18 21:23:10 2005

※ 引述《hicker (會飛的獨行俠)》之銘言：
: 有關無軌電車  我想請教一下
: 從相片看來  無軌電車跟一般公車很像  也是要司機操控方向盤來行駛
: 唯一的差別應該就在於車輛動力來源吧
: 一般公車吃柴油  動力來源是引擎
: 無軌電車吃電力  動力來源是馬達
: 但  如果司機不小心  把車開離了路線的話
: 這時這輛車會怎樣??  當場拋錨嗎??
: 另外  交叉路口上空一堆交叉的電車線  會不會有纏到的問題??

呵呵，我不是這方面的專業，僅能「就已知」來回答了

我也想過這些問題，不過無軌電車的「集電弓」（這樣稱呼對吧）非常的「長」
兩隻長長的就像某種昆蟲的觸角，而集電弓下方有個轉盤，可以隨車輛的移動來調整
無軌電車線彈性也很大，常常看暴力運匠開無軌電車忽左忽右
那長長的集電弓也跟著忽左忽右，然後電車線頂多就上下晃個幾下就又靜止了

也曾看過某位網友照的俄羅斯無軌電車的相簿
其中一張就是偏離軌道太遠，集電弓「脫線」，然後整台車就當在路中間動不了...
我想把車開離的話，就是這個下場吧

動力來源一個柴油，一個是電力，應無大疑
無軌電車開起來的聲音也小聲很多，沒有一般公車「噗噗噗」的聲音

而路線的話，無軌電車的路線也是有一堆柴油公車在跑
似乎兩者的定義都已經是「公交」了，只是一個吃電，一個吃油

空中交叉複雜的線，纏到應該不致於，我想應該是「亂中有序」吧
車子都開得很順，集電弓也跟著在複雜的線網中，隨著方向盤找到它的方向

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推 josesun:再問一個問題，第九張為甚麼會有兩種名稱ꄠ
→ josesun:這是很普遍的情況嗎？XD
推 Deming:其實我也不知道耶！但一站數名，在台中也很
→ Deming:普遍的，比如說「朝陽橋」，又叫「朝富路口
→ Deming:」，又叫「朝馬一站」....
推 PECOPECO:我看過無軌電車出軌全車的人下來推車..囧
→ PECOPECO:in 杭州
推 josesun:不會很複雜嗎...orz