[紀實] 高雄 五福幹線

[gramchen (柴油引擎進化論)]

搭乘路線：高雄市公車處 五福幹線
駕駛：未記錄
車號：未紀錄       低底盤公車
搭乘日期：2010/03/06 免費時段
搭乘區間：中山大學 - 城市光廊




               抵達時間    上    下    總

中山大學        20：05      2     0    20
渡 輪 站        20：08     2x    1x    36    客滿...
捷運西子灣站    20：11      0     0    36
建國路口        20：15      3     0    39
捷運鹽埕埔站    20：18      0     0    39
大智路口        20：20      2     0    41    人擠人...
真愛碼頭        20：23      -    2x    23
光榮碼頭        20：25     2x    1x    35    又客滿...
大立百貨        20：33      6     5    34
城市光廊        20：36      -     6     -



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方能利用有限資源 無形中創造新的價值

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.179.100
→ snxk:情人碼頭是:大成街口(真愛碼頭)愛河旁 光榮碼頭是:高雄女中
推 liaon98:高雄好路線推
→ sap32aaa:低底盤公車? 出來跑了喔?
→ snxk:白色那種的嗎? 之前不是有了嗎?
→ sinohara:低盤車還沒出來,特徵在後照鏡是否為一體式
→ ortz:今天我看到的新消息...早上的金獅湖站有出現鴉子船
→ ortz:33有延駛的卻返程沒有= =加上下午看到R2接駁車有出現FP622...
→ ortz:看來接駁車也是可以載 但是機率很低
→ TEMU2000:低底盤絕對還沒上路  今天有確認過  動態也沒裝
→ TEMU2000:低底盤建軍2、瑞豐2、小港1  跑啟智學專為主
→ TEMU2000:據了解班車每天只跑兩班次  所以司機搶著接xD
→ gramchen:無障礙空間 座椅高度不一 也有朝後 車上的人都一致認定
推 globalhawk:item 1 & 2 車上20人 怎麼有3x人下車 ??
→ TEMU2000:車上的人都一致認定  <-認定什麼?
→ TEMU2000:等等...座椅朝後    真的是低底盤@@
推 Doppelganger:同一天晚上22:30從城市光廊坐往技擊館一樣客滿...orz
→ Doppelganger:花燈人潮再加免費加持...連離峰時段都可以客滿
→ CORSA:當時橘線要是採走五福路而不是走中正運量搞不好還不會這麼慘
推 Desirefly:之前聽到的說法是五部低底盤不是要專跑168環線嗎？
※ 編輯: gramchen        來自: 140.117.179.98       (03/11 12:26)
→ TEMU2000:依照現在低底盤的配置不可能拿來跑168了@@