[紀實] 20100402 台北→高雄 1838 國光客運

[xx60824xx (~光影隨行~)]

搭乘路線：高雄→台北
駕駛：黃貴和 先生
車號：FA-217 1992年 老狗
搭乘日期：2010-04-02
搭乘區間：高雄火車站-重慶北路交流道



                            上    下    總          備註
高雄火車站(到)     16:35                       表定16:30
          (開)     16:38     25     0    25    站內另有FA-201 往台中
中正站    (到)     16:48
          (開)     16:49      1     0    26
362k鼎金系統       16:55
楠梓站    (到)     17:01
          (開)     17:04      4     0    30    滿載
330k仁德系統       17:26
315k台南系統       17:37                       進新營收費站前被FA-201超車
274k嘉義系統       18:08
243k雲林系統       18:25
207k埔鹽系統       18:52
192k彰化系統       19:00
178k台中交流道B(下)19:10                       下閘道追到FA-201
朝馬站    (到)     19:23      0     0    30
          (開)     19:36                       沒人上下車
178K台中交流道B(上)19:52
165K台中系統       20:03
99K 新竹系統       20:43
65K 平鎮系統       21:25                       中壢-機場沿線塞車
52K 機場系統       21:33
林口站             21:46      0     2    28
重慶北路交流道     21:58      0     1    27    下車 班車繼續前往台北火車站


這次在高雄蠻幸運的有搭到老狗，在等車的時候也發生一些
事情。我大概四點左右到車站，一位軍人提著大包小問去問
售票五點半往台東的車還有沒有票，售票大概也不太清楚，
跑去問調度，不知道是不是因為太忙了，車場裡沒有大車可
以開出來，調度也不錯就聯絡車場看能不能調大車來輸運，
15分鐘後實在是沒有方法只好請這位乘客去搭火車，把送上
門的生意推掉了=  =不過，調度不太死心在我要上車前不久
抓了一台墾丁的車來當五點半往台東的，不知道後來這班車
後來有沒有塞滿？

上車後一路上還算順暢，不過這輛老狗可能有些小問題，在
新營跟楊梅收費站都停下來檢查( 司機一次打開後車蓋一次
是車子前面 )最後我蠻想說的，在台中時明明車就從平面塞
到高速公路外側，可是司機還是蠻堅持要下去休息。如果知
道車上沒人要在朝馬下車，那為啥不直接開到台北？因此多
花了40分鐘左右........


隨手幾張 私人相簿 不喜勿入
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=uvc434&book=3

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◆ From: 218.164.157.41
→ CORSA:國光在朝馬有簽到制度,沒簽到代表跳班要是被爆就死定了~
→ forcetrain:該下去的地方就要下去,不管下去要塞多久
樓上兩位可以去看我之前某一篇紀實

國光的司機也沒下朝馬阿 車上的人還沒滿哩
※ 編輯: xx60824xx       來自: 218.164.157.41       (04/07 23:04)
→ forcetrain:司機不下去不代表這樣是合規定
→ forcetrain:規定就是要下去,下不下去司機要去負責