作者pllayeer (觀眾就是要付錢的)
看板Bus
標題[紀實] 南台灣客運 紅53路
時間Fri May 7 16:28:01 2010
搭乘路線：南台灣客運 紅53 (捷運世運站─蚵仔寮)
駕駛：未紀錄
車號：045-XH
搭乘日期：2010.05.02
搭乘區間：蚵仔寮→捷運世運站
抵達時間 上 下 總
蚵仔寮漁港 21:38 1 2 司機先生：「哎呀，稀客稀客。」
魚故鄉 21:39 2
中正路 21:40 2
梓官鄉農會 MISS 2
蚵寮國小 MISS 2
赤崁南路 MISS 2
赤東圖書館 21:44 2
赤崁東路一 MISS 2
赤崁東路二 MISS 2
大舍西路 MISS 2
大舍辦事處 21:47 2
亞熱帶 21:48 2
大舍南路 21:49 2
援中港 21:53 2
興中橋 21:54 2
五福社區 21:55 2
右昌街口 21:55 2
三山街口 21:56 2
三山街 21:56 2 4
盛昌街口 21:57 4
元帥廟 21:58 4
右昌 21:58 4
永康新村 21:59 4
莒光新村 22:01 4
國軍左營醫院 22:02 4
世運主場館 22:03 4
捷運世運站 22:05 4 0
註：
1. 不知是天色太暗或是南台灣客運站牌根本尚未設立的關係，
赤崁與大舍甲路段僅見高雄客運之圓形站牌，
再加上動態系統尚未更新無法播報站名且無人上下車的因素，
因此梓官鄉境內許多站牌之時間沒有記錄到，
基本上赤崁南路段約耗時3分鐘，赤崁東路及大舍西路段共耗時3分鐘。
2. 延駛蚵仔寮及大舍甲地區後，
高雄大學欲往捷運站之乘客也會被一起載往梓官鄉繞一大圈，
若要避免繞行耗時，則需步行至援中港站搭車，不甚方便，
或許可比照紅56路右昌地區的繞法，
去程及返程皆繞駛高雄大學、援中國小一帶。
3. 和司機聊到若要爭取到梓官的客源，應該平日也要行駛進梓官鄉才對，
司機說他們騎車比較方便啦，
不過梓官離高雄市區其實有一段距離，
若有便利的大眾運輸，應可吸引民眾搭乘的，畢竟騎車進市區實在太遠了。
但究竟梓官鄉民眾進市區的需求量大不大，這可能會影響紅53的運量，
或許先以假日延駛的方式，先試看看能不能吸引民眾假日進市區休閒或購物。
4. 即日起紅53延長行駛區間至台鐵新左營站(捷運左營站)。
營運區間變更為【台鐵新左營站─捷運世運站─高雄大學/蚵仔寮】
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◆ From: 140.116.225.60
※ 編輯: pllayeer 來自: 140.116.225.60 (05/07 16:33)
推 lidongyun:GOOD!!推一個！ 05/07 17:37
推 TEMU2000:這次紅53的行駛區間更動蠻突然的...以往都會事先公告 05/07 18:20
→ TEMU2000:上次路線延駛高縣也是宣傳了一陣子 05/07 18:21
→ TEMU2000:延駛時 返程可以考慮不經援中港 改走高雄大學 05/07 18:22
推 ps1:樓上提議不錯 可以跟市府建議一下 或者也可以開新路線 05/07 18:59
→ TEMU2000:其實這種問題在延駛路線都蠻常見的 Ex:橘67、68 05/07 19:07
推 luther0583:司機先生：「哎呀，稀客稀客。」XDD 05/07 19:37
→ ortz:話說起站改成由台鐵左營站那邊發車了 05/07 21:22
推 menal:單邊設站區間也太長了吧! 05/07 23:40
→ pllayeer:T大的提議和o大的資訊都已經在附註裡面提到了喔~ 05/10 12:36
→ ortz:我昨天也搭了 實際與路線圖上有點落差... 05/10 19:20
→ ortz:菜公一路口跟半屏山後巷實際是有的 接著捷運世運站位置都不同 05/10 19:20
→ ortz:大學西路的設站也有點有問題 = = 05/10 19:21