推 Britain:剛坐半夜兩點國光 六點半到競擊館 01/31 08:24
→ Britain: ^北高 01/31 08:28
推 snowkyo:原來阿哈哈是從五股上 九如路下 和統聯國光完全不同 01/31 13:55
推 mrt620:樓上 LAG 01/31 16:06
→ SCANIA168:一樓輸了...XD 01/31 21:50
搭乘路線：3999(台北→高雄)
客運公司：阿羅哈客運
駕 駛 長：常業孚
服 務 員：李慧珍
車 號：266-AC
搭乘日期：2011.01.31
搭乘區間：台北轉運站→高雄建國總站(全程)
票 價：半票407元
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站牌名(通過IC、收費站) 開車時間 上 下 總 備註
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台北轉運站(開) 01:59 7 7 含筆者，表定時間02:00
(出) 02:02
新莊站 :09 2 9
五股IC上 :15
泰山收費站 :18
林口IC下 :21
林口站 :25 5 14
林口IC上 :28
桃園IC下 :33
桃園站 :36 1 15
桃園IC上 :38
內壢IC :42
中壢IC :46
平鎮SIC :48
楊梅IC :50
楊梅收費站 :52
湖口IC :59
竹北IC 03:03
新竹IC :04
新竹SIC :08
頭份IC :14
造橋收費站 :19
苗栗IC :27
三義IC :38
后里IC :44 154K發生貨櫃車自撞內側護欄之事故
后里收費站 :46
台中SIC :47
豐原IC :48
中清IC :52
中港IC :54
南屯IC :56
王田IC 04:00
彰化SIC :03
彰化IC :06
埔鹽SIC :11
員林IC :13
員林收費站 :18
北斗IC :20
西螺IC :24
斗南IC :31
雲林SIC :32
斗南收費站 :35
大林IC :37
嘉義IC :46
水上IC :50
嘉義SIC :52
新營收費站 :56
新營IC 05:01
麻豆IC :11
安定IC :14
新市收費站 :16
永康IC :17
仁德IC :23
仁德SIC :24
路竹IC :31
岡山收費站 :37
岡山IC :39
楠梓IC :42
鼎金SIC :44
九如IC下 :46
高雄車站 05:56 15 0 終點站，筆者下車
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本單程行車時間為3小時57分(<4小時)
很幸運的是，車上沒有人要下岡山及楠梓，都是要到高雄火車站的，所以北高單程才能夠
很順利地在四小時以內完成(比某嗶的白金車快了8分鐘)
實驗結果，北高線無論是直達還是半直達，半票票價均為407元(比某嗶便宜3元)
不像某嗶有110V插頭的白金車是隨機的，阿羅哈除板竹線四排椅車種之外，每一個座位均
有配置110V三孔插座一個(在杯架上)，且阿羅哈的小餐檯還蠻好用的，不像某嗶的白金車
，小餐檯真是有夠滑，小筆電置穩不易
另外，作夜車的紀實文是一件十分耗費體力與眼力的事(呵欠)
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有人叫車神，也有人叫車狂......那麼我就是車靈(不是靈車啊!)
無論何時我都如影隨形，悄悄地記錄著瞬息萬變的巴士界
每分每秒每一刻亦或是一眼瞬間，我永遠都在見證
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