推 supdoraking:我也贊成走翠亨南北 單70跟捷運接駁不夠... 05/15 09:16
→ supdoraking:中安路有69 平和草衙有12 中山路不用公車 那就剩翠亨 05/15 09:17
搭乘路線：36 小港站-火車站
客運公司：高雄市公車
駕 駛：袁萬在
車 號：622-FP
搭乘日期：2011/05/14
搭乘區間：小港站-沱江街口
票 價：10 一卡通學生版
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站牌名 抵達時間 上 下 總
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小港站 14:01 1 1
小港行政中心 14:02 再來乘客通通被12吸走
民眾服務站 14:03
小港路口 14:04
小港天主堂 14:05
港後路口 14:06
平和路 14:06
金福路口 14:07
佛公 14:10
草衙 14:11
草衙市場 14:12
北草衙 14:13
德昌路 14:16
同安路 14:18
鎮中路口 14:19
前鎮高中 14:20
樹人路 14:21 有一輛高雄客運違停被警察拍照
康定社區 14:22
康定路口 14:23
鎮洲路口 14:24 1 2
鎮東二路口 14:26
鎮洲路 14:27
南聖街口 14:27
前鎮輪渡站 14:28
前鎮站 14:29 5 7 司機沒按喇叭 那些乘客可能會繼續等
南訓中心 14:30
夢時代 14:31 5 12
台糖物流 14:32
純邦社區 14:33
正勤路 14:33
正勤社區 14:33 5 17
復興路口 14:36 1 1 17
獅甲國小 14:37
捷運獅甲站 14:38
勞工公園 14:39
藝術公園 14:41 2 15
鄭和南路口 14:44
沱江街口 14:45 1 14
(對我來說 勞工公園至沱江街口任一下車都沒問題...)
今天上午本來打算要看0850返回小港站觀察
不過後來才發現卻已經來不及搭了 返程另外在紀實
這次合併路線發現的問題很多
班次未變之下 依照班次發車同時會跟12衝到
會把那些乘客要去火車站的往12去 15就像空氣般一樣
除非班次往後或提前10分發車比較建議 不然就是改路線
(改成像70那樣走翠亨南北路)
而且小港站至北草衙這段同時也跟12衝到(以乘客目的地火車站為言)
雖然合併之下 把小港站跟前鎮站那些客源合併起來很可觀
但是 那些問題要是不改的話 恐怕問題還是會繼續下去
另外發現36.70有些班次改成由小港站發車 是什麼原因呢?
36是因為合併關係所以部分班次由小港站發車
可是70是...?
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