推 A6M5:減班減頗大.... 06/25 18:21
※ 編輯: xiaowei 來自: 114.41.172.10 (06/25 18:24)
推 seazilicy:看這個發車班距真的很容易誤會成台中的52 06/25 18:30
推 wayne12332l:跟樓上有同感,被搶先了...68 79之流><" 06/25 18:34
→ hsin907:52這天日子終於來了，縮短路線後潛力大減 06/25 20:18
→ hsin907:很怕這樣一減52又要完蛋，欣欣對於路線每次都不積極處理 06/25 20:20
→ hsin907:只用減班的消極方式，209 290都是這樣的例子 06/25 20:21
推 abcde509:還有252也是呀 06/25 20:47
推 abcde509:不過還是比252多呀 06/25 20:52
推 naruto1010:應該這麼講 退輔會兩家都是如此... 06/25 21:21
推 abcde509:軍人的腦袋..鐵一般的應變能力XD 06/25 21:39
→ xiaowei:請問一下退輔會另一家是指？ 06/25 21:55
推 eastwing:大南汽車 06/25 22:01
→ xiaowei:謝謝@@ 06/25 22:04
推 mrt620:209 290 這些路線老實講是可以停掉也不痛不癢的路線 06/25 23:44
推 naruto1010:290其實很多人搭... 06/25 23:54
→ hsin907:209原本應該是可以起來的，但欣欣對路線規劃很駝鳥心態 06/26 20:24
→ hsin907:發現路線快掛了一直不肯找問題，反而直接減班處死刑 06/26 20:25
→ hsin907:大南至少好多了，腦筋沒像以前那麼死 06/26 20:27
→ hsin907:252敗筆還有其他因素，不單只有欣欣規劃的問題 06/26 20:35
推 toulu:其實如果能像日本一樣準時的話,這種班距是OK的 06/26 20:49
→ hsin907:回樓上，如果班次不夠多，客源很容易流去別的路線 06/26 21:19
→ hsin907:不是準時就沒事了，而是必須讓客源穩固 06/26 21:20
推 eastwing:這邊是台灣,不是日本......台灣很多人不想搭固定班次. 06/26 22:58
推 scottkevin:看來我家這往西區又要準備少一條路線了..... 06/27 00:23
推 mrt620:其實有的時候會是時空背景導致的，客運公司要救也很難 06/27 01:59
推 pttchenping:其實以他的起迄站來看，人家搭660都會快很多 08/09 14:43
→ pttchenping:但是我覺得好可惜 我家在敦南這邊 都搭習慣了 = =" 08/09 14:43