推 abcde509:台鐵"公司" 07/29 18:43
推 tccan:台鐵區間車由高雄延長到屏東也是沒有辦法的事，結果因為間接 07/29 22:47
→ tccan:的得到了好處了。 07/29 22:47
推 tccan:因為區間車不得不由高雄延長到屏東到發，因此間接將9020打趴 07/29 22:52
→ acergame5:這個民意因素可真剛好XD 07/30 05:33
※ 引述《mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))》之銘言：
: 【9020屏東-南二高-台南】100.06.21起調減班次2011/6/17
: 【9020屏東-南二高-台南】6/21起，調減班次為每日往返各9班次，行駛時刻表如
: 附件，造成不便之處，敬請見諒。
: 屏東開：
: 06:30 08:40 10:50 12:25 14:35 15:25 17:20 19:00 20:00
: 台南開：
: 06:30 08:40 10:15 12:25 13:15 15:00 16:45 18:00 20:00
: 綠色表示屏東客運派車，黃色表示高雄客運派車，無色表示興南客運派車
: 看來好像是要繼續跑？
屏東、高雄及興南客運聯營「屏東~南二高~台南」路線聯合發言單
(一)
本路線自民國90年經營自今已將屆10年，期間因台鐵區間車加開並增開屏東往台南直達車
(原先需到高雄換車)，導致營運績效日漸下滑，本團隊於五年前亦加強行銷(票價優惠、
車輛汰舊換新、行銷立桿及印製免費時刻表宣傳)，為求改善營運狀況，無奈公路究竟無
法與鐵路競爭，民眾無法回流，導致每家客運每月虧損達新台幣60餘萬元，故本團隊於營
運路線許可證到期前1年即通知所屬主管機關不續營，對於相關規定恪遵辦理，實不敢怠
慢。
(二)
該路線不續營後，民眾尚有替代路線可搭乘，其中台鐵公司「屏東~台南」每日計有96班
次，屏東客運「屏東~後庄」每日計有91班次，興南客運「台南~關廟」每日計有70班次，
高雄、興南客運聯營「里港~台南」每日計有24班次，民行不致中斷。
(三)
政府政策高喊綠色節能省碳、交通接駁轉運，本團隊配合上級政策，減少社會不必要浪費
，亦保障公司永續經營原則。
(四)
該路線營運許可證至100年6月20日止，配合主管機關考量民意因素，延駛至101年1月20日
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舊聞了...不過似乎沒人PO上來過
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