Re: [新聞] 港區路權開放 巨業偏遠路線減班

[Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)]

巨業算是中部業者中，對於車輛形象較堅持的業者
巨業幾乎所有巴士都沒貼廣告，且擁有一樣的塗裝
甚至那隻「金色巨鷹」更是巨業的企業意象
每輛巴士都有金色巨鷹，甚至後來引進小巴後，也安裝迷你版的小金鷹

但車輛形象是一回事，車內甚至是服務品質就沒啥堅持了
這點也包括在台中市公車
比如有一回我搭68路，車都開到中科了
前面正妹突然問司機：文心路到了嗎？
司機很大聲罵道：什麼？ 早過了！
妹：啊，那怎麼辦
司機：我怎麼知道！
接下來是一陣無語，看得出來她很不知所措

後來繞回榮總站時，我請她一起下車
聊過之後才知道，她是台北過來找同學玩的，從中台上車要回家
同學告訴他，在北屯路轉車可到火車站
所以上車後，她也請司機在文心北屯路口提醒她
但司機也許忘了提醒她

雖然司機沒有義務提醒乘客某站到了，所以市府也在每輛市公車加裝到站播報
但常搭68的就知道，到站播報系統在68路根本是神話
對一個人生地不熟，加上台中市公車站牌亂七八糟的情況下，搭公車真的有難度

發生這種事，對台中市公車的評價，也許就多了一位大力抨擊的人士
最後我請她搭83直達火車站，看看統聯的形象能不能捥回一點印象XD
msn沒有要，更別說附圖XD 雖然她真的很正

話說回來
現在大家看到巨業就喊打，甚至一廂情願要巨業倒
感覺就像當年的台中客運、仁友客運的處境
但巨業若倒，其他業者是否有足夠的車輛和人力接手？
巨業既有的員工怎麼辦？影響到的家庭怎麼辦？這些都是嚴重的社會問題
與其讓他倒，不如輔導與改善
例如許多司機，有明顯的「不善與人溝通」
表現出來的行為就是罵人、無語或不知所措，直接衝擊乘客的心情
班表排得過密，讓司機狂飆車，也是個嚴重的問題
（但當年大甲行飆得更兇，大家罵得也很兇，現在反倒有人懷念大甲行....）

硬碰硬絕對不是解決之道
中客在李家接手後，情況比較穩定，雖然司機常常還是很兇
仁友的情況就不必多言了，現在根本是鹹魚翻身
看看這次的事件，能不能促使巨業有所改革或作為






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※ 編輯: Deming          來自: 114.137.156.33       (02/13 16:40)
噓 kuo1102:  車輛形象?? 科科. 巨業的爛車又體又破又爛形象倒挺鮮明
→ yaayaa:員工服務態度不佳導致倒閉 對員工怎麼辦？對影響到的家庭怎
→ yaayaa:麼辦？ 公司倒閉對他們的衝擊 對他們的負效用 只能說是剛好
→ yaayaa:而已吧 勞方不盡心盡力 結果只是公司倒閉 懲罰資方 那勞方
→ yaayaa:只是有恃無恐 不會思考改善服務態度和水準
→ GaryWu29a:巨業的車要差可以很差的
→ Jimmy2010:硬體要改砸錢就可以搞定~~軟體和整個企業文化需要高層
→ Jimmy2010:有決心才有效
推 ianqoo2000:會嗎？！大甲行當初在時很多人就說好，可惜胡市長搞不
→ ianqoo2000:清楚狀況，在大甲行結束至今，是有幾年可以改善的？
推 c823021:問題是要忍受多久才能改善 10年??????
推 c823021:大甲行會好 看不出來
推 kutkin:對於能夠接受大甲行風格的人的確是多一種選擇
推 Chungli28:巨業甩尾變換車道就上新聞,當年大甲行可是用人行道超車~
→ kutkin:但是自從大甲行收掉之後  大家就只能選擇巨業
推 c823021:沒變法 台中海線公車有3家以上 今天問題就簡單
→ c823021:最少還有2家境競爭
推 AdPiG:其實除了88 83這條線有兩家競爭(9 61算嗎?)台中市公車真的還
→ AdPiG:需要很大的改進... 中客就不用說了  統聯那個動不動一次就
→ AdPiG:來兩班...... 又不是說乘客太多要兩班載...
推 luther0583:車輛形象? 每台車玻璃都髒到不行XDD
推 pcshsky1201:司機是在做球給你啊
→ moriyaorange:司機擺濫，有時候也是一種無言的抗議
推 NiChu:大○●?大○●沒啥不好阿.就車輛外觀&飆車速度來說超讚的.XD
→ NiChu:人行道超車法又不是只有台灣才有...(望向香港
→ rs7135:統聯非塞車狀況下算很準時吧,大多是受路況影響誤點(不太熟)
→ rs7135:但是中客真的就很過份了,連離峰都可以連車或不按時刻出車
→ rs7135:最近幾天看動態,離峰連車或駕駛隨意發車的狀況還是有...
推 kfc88:想必原PO沒有做過巨業梧棲線吧~才會說巨業外觀好~