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姓名(暱稱):shoga (工作性質):金融業 年齡:31 活動範圍(住的地方):台北市 車型(顏色,年份):黑色 E90 330i 興趣:攝影 golf 開車 看電視 常出沒路段:高速公路台北<->台中 常去的地方(車廠):桃園大桐平鎮廠 改裝之路: 新車三個月--> KW V1高低可調軟硬不可調避震器 & 18"鋁圈+米牌PS2 隔一個月 H&R 防傾桿 -->這我覺得超好用 連續的左右彎很犀利 Chiptronic晶片 258p-->272p 這個剛改好時有感覺 但很快就痲痺了 跟朋友一樣的車一起跑 是真的有比較快 原廠燻黑尾燈 方向燈與倒車燈變成透明的 質感比原燈殼好很多 原廠引擎室拉桿 這東西蠻沒用的 只是亮晶晶好看 但原廠部品值得一提的是 型成一個弧度繞過機油蓋 坊間的拉桿走直線的會擋住機油蓋 換油要接管子 或拆拉桿 很瞎 RAYS ME 19"鍛造鋁圈-->原廠的17"後輪是8J ET34 各位有空看一下路上的E90 後輪縮得很嚴重 鳥鳥的 完全沒殺氣 RAYS ME for E90的 是配8.5J ET34(前) 跟原廠前輪ET值相同 後輪9.5J ET30 整個往外推將近25mm 兼顧原廠操控感與視覺效果 日本人做事果然有照起工來 重量算ok 前10kg 後10.4kg 比原本18"鑄造的輕 但沒有neez那麼輕(一組20萬當然輕呀) M-Tech大包 這個改起來真的蠻帥的 尤其是後保桿是兩片式 很有型 哇尬意 E90 M3小鴨尾--> 鴨尾有分M-Tech的 跟正M3的 M-tech的我覺得太大陀 個人偏好低調小條的 正E90 M3的完全符合 修飾車尾 更富動感 H&R短彈簧--> 原本的V1覺得太硬 於是換回原廠減震 搭配H&R forE90專用短彈簧 太棒了~~在台北市開很舒服 而且後輪整個藏輪 帥~b 高速公路換車道因為原本就有防傾桿 也不會晃-->再次推薦有廠牌的防傾桿 缺點是高速遇上下落差的路面 上下行程比較大(原廠減震筒行程較長) 等減震筒掛了 再換倍適登的短行程減震筒就ok了 目前感覺很好開 以上是目前為止的改裝 心得是: 1.原廠17"換18"跟本浪費錢 跳一格沒啥感覺 E90車尾比較厚 要19才有"大"的效果 2.朋友的E60 540i換19的框 配PS2 一條16000有夠貴 讓我完全不會想要改19 聽車友後來改用nitto invo 整個是ps2的半價 抓地力也不錯 才讓我開始考慮換19" invo我使用感想是cp值很高 抓地力比以前好(也許是因增加了胎寬) 雨天也沒問題 想改大圈怕輪胎太貴的 蠻推薦這條的 235/35/19 255/35/19 隨著E90小改 原廠多了格紋的鋁飾板 下一步應該會把核桃木換掉 最後一步:Eisenmann排氣管 我個人偏好白鐵桶身 出口薄鐵的尾管(從後面看會亮晶晶) 又不想太吵 Eisenmann有sport版的尾段 又完全符合我的要求 甚至保留原廠的節流開關 維持起步扭力 這個改完 就不改了 呵呵呵 http://tinyurl.com/axnwkr http://tinyurl.com/6uus3f http://tinyurl.com/9hexhn http://tinyurl.com/89sfe6 請多多指教~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.128.132.142
Norths:車好美唷 未來也是超跑潛力股 加油 01/06 20:18
chuangtx:呵呵!~換車繼續改 01/06 21:11
davidlo:感覺框離地面很近!!! 呵呵... 01/06 22:08
kikbomb:年紀輕輕可以開這種車不簡單喔 01/06 22:12
HALAMA:我也推一下日東 他家小老闆的X5 4.6也一個妙XD 01/06 22:56
shinhuey:美車~藏輪帥,換上19吋鞋更帥.(好像在勸敗....溜~) 01/06 23:31
laback:金融業的果然夯到不行XDD 01/06 23:35
Update一下 最近把Eisenmann尾段改上去了 聲音比換下來的原廠管還安靜(原廠開了2年有稍微變大聲) 此管經TUV噪音認證 可在德國公路上行駛 不鏽鋼製 76mm雙出 薄管 含低轉閥門 低速時關上維持扭力 http://tinyurl.com/y8mdpo3 http://tinyurl.com/y9lfg3v 改車真爽 謝謝收看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.128.132.143
digikoplus:新的管很有味道喔 有影音檔就更棒了!!09/29 12:32
A07:推樓上,排氣管就要附影片檔才夠味,光是照片不太夠喔! XD 恭喜!09/29 12:37