推 neilbox:加大碟=煞車力矩加大 12/04 02:39
推 SUPERKILLER:力矩加大 車輪重也變重 加速變差 相對沒油門時速度衰 12/04 02:58
→ SUPERKILLER:退也變大 更耗油 力矩變大 但車輪變重.煞車是不是一定 12/04 02:59
→ SUPERKILLER:變好 不一定 各種情況不同 所以改裝是條不歸路 12/04 03:01
推 lgwg:樓上....慣性變大加速變差,沒油門時速度衰退是變小才對... 12/04 07:25
→ lgwg:原po:摩擦力與接觸面積無關前提是"正向力"相同之下 12/04 07:26
→ lgwg:剎車是靠油壓為推動活塞,正向力 = 壓力 * 面積 12/04 07:27
→ lgwg:相同壓力之下,來令片面積越大,正向力越大,剎車效果越好 12/04 07:28
推 A07:其實加大碟還是用原本的卡鉗,面積沒變,所以不用提到面積的. XD 12/04 07:52
推 asword:lgwg正姐 12/04 10:19
推 A07:我覺得有點弄錯了,相同壓力下,應該是活塞面積才影響正向力, 12/04 12:52
→ A07:不是來令片面積,對來令片而言,總力是固定的,除非活塞面積加大! 12/04 12:54
推 mozoellery:應該是說 同樣轉一圈加大碟經過來令片的總面積變大了 12/04 15:20
推 glavines:看到"正姐"我突然一整個來勁... 12/04 18:12
推 lgwg:to A07: 你說的沒錯,是我沒講清楚 12/04 19:34
→ lgwg:因為大致上來說,多活塞卡鉗活塞總面積都比較大,相對使用的 12/04 19:35
→ lgwg:來令片面積也比較大,所以我才會直接用來令片面積來比較 12/04 19:35
推 SUPERKILLER:不過現在改煞車不是驗不過嗎 可以改多活塞??? 12/04 21:29