推 jason123301: 推個10/25 14:00
→ DYE: 你這個表還是電子式的10/25 14:20
→ DYE: 純機械式的真空表 走的是氣管10/25 14:20
→ DYE: 表裡面用膜片 推動指針10/25 14:21
→ DYE: 當然也有純機械式的溫度計 用的是雙金屬的對溫度膨脹的量不同10/25 14:22
→ DYE: 你這表是用指針顯示的電子表10/25 14:23
→ RedLotus: 哦哦 我的意思是電子顯示數字那種 哈哈10/25 14:35
※ 編輯: RedLotus (111.82.195.3 臺灣), 10/25/2019 14:37:26
→ RedLotus: 改一下 好了 指針式XD10/25 14:37
※ 編輯: RedLotus (111.82.195.3 臺灣), 10/25/2019 14:38:35
推 promaster: 推心靈馬力^^10/25 17:24
推 erial: 準度沒有校驗吧，應該保守點講參考用10/25 20:44
→ DYE: 這些表的數據，看在意的是相對意義或絕對意義10/25 21:42
→ DYE: 例如水溫表，傾向在意相對意義10/25 21:43
→ DYE: 平常正常水溫多少，突然變高是異常10/25 21:44
→ DYE: 至於平常水溫顯示是85或是95，沒太大意義10/25 21:45
→ DYE: 如果是增壓表，在意的是數值的絕對意義，要準10/25 21:46
→ DYE: 要準就要校正10/25 21:46
就像D大說的 平常水溫錶、油溫錶顯示在正常值的確沒太大意義，但我這種屬於愛上山然
後車子散熱體質又沒很好的人來說，在這種秋天的尾聲稍微拉一下轉
https://i.imgur.com/mYB4B68.jpg
https://i.imgur.com/eydkvCU.jpg
溫度就很容易拉起來，除了能夠知道大概車子的狀態之外也能夠提早避免一些不必要發生
的問題就算誤差個+-5度也贏過看不到溫度的好
原廠的水溫錶比我這個還更信不過吧？我上方水溫都上升10度了，原廠的還是待在原地XD
※ 編輯: RedLotus (42.76.116.95 臺灣), 10/25/2019 22:04:16
→ DYE: 像一般原廠的水溫表，刻意減少浮動 10/25 22:36
→ DYE: 例如水溫70-110度，指針都顯示90定死 10/25 22:37
→ DYE: 如果你從obd2調水溫資料，也能看到上下浮動 10/25 22:40
→ DYE: 至於車廠為什麼刻意讓水溫表不準 10/25 22:41
→ DYE: 我想是為了讓車主不要操沒必要的心吧 10/25 22:42
→ DYE: 另外，要校正表，你需要一個標準的參考表 10/25 22:44
→ DYE: 調整到跟標準表數值一樣 10/25 22:46
→ DYE: 但這種小直徑的氣壓表其實也不準 10/25 22:46
→ DYE: 像圖這種是50表徑的，一般精度2.5% 10/25 22:47
→ DYE: 但實際可能會有10% 10/25 22:48
→ DYE: 要挑大表徑的，直徑100以上的才相對準點 10/25 22:49
→ DYE: 我是有另顆有標準局認證的壓力表 10/25 22:51
→ DYE: 再挑一顆小壓力表，顯示與標準表差不多才拿來做基準 10/25 22:52
→ DYE: 至於沒校準的改裝增壓表，大概差20%我遇到的 10/25 22:54
→ DYE: 數據沒校正沒意義 10/25 22:55
→ bruce3427: 鍵盤支持！可惜這些表沒辦法feed資料給ecu做紀錄，還 10/25 23:11
→ bruce3427: 是要依靠另一組sensor 10/25 23:11
推 mienchin: 美車窈窕淑女給推 10/27 04:46
推 ai030821: 推 10/31 02:04