推 aswing:無敵海景....@@ 220.137.67.67 09/22
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初抵三亞
我並不覺得海南島很大，儘管它只比台灣小上三千平方公里的面積；我看到海南島的第一
個景象，除了綠，還是綠。
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我們要了靠窗的機位，讓Y可以先從空中看看海南島的景緻。經常坐飛機的經驗讓我培養起
熟悉客機機型與配備的嗜好，「哪一種飛機有椅背視聽設備？」「哪一個航班與時段的飛
機空廚最好吃？」「哪一個座位鳥瞰風景最好？」我學著空服員穿救生衣與指示安全逃
生出口的示範動作逗Y笑，這都成了我們旅遊中的小樂趣。
飛機在三亞市上空盤旋了一圈，順利地降落在三亞鳳凰國際機場。從空中看三亞，沿海的
公路與整齊有序的街區給人很舒爽的感覺。飛機停妥後，我們是步行抵達入境大廳的，為
了召開博鰲亞洲論壇年會以及迎接世界小姐選美活動的舉行，鳳凰國際機場是這幾年才
新建完成的新機場，並且一直在完善機場設施；兩層樓高，一樓入境，二樓出境，採用
近年來風行的結樑式建築法，在熱帶的驕陽下顯得很有現代感；中國近年在民航建設上
進步的很快，不論軟硬體都向世界一流水準看齊，早已經不再是十多年前我第一次乘坐
中國民航時的窘促樣態。
W，哈爾濱人，是我們的全程地陪，而我們是他僅有的兩個顧客。他舉著寫著我們英文名字
的牌子在接機大堂等，聽說我們來自香港，又訂了五星級的大酒店，不知道他起先是不是
以為要接的是老闆，沒想到卻接了兩個年輕的自助遊客。開著他自有而掛靠在旅行社那
產自「一汽」的奧迪轎車，目的是二十五公里外位於大東海風景區的三亞山海天大酒店。
我們快速地行駛在沒有紅綠燈的三亞街道上，路面寬且直，兩旁植栽著美麗的花木，城市
景觀顯出經過了細心的規劃；然而一般市民的住房卻多為兩三層樓的小房，三亞市區並
不大，人口約五十萬人（W原先口誤為一百六十萬人）。車行約三十分鐘，唯一要小心的
是無視喇叭聲的腳踏車與行人。儘管媒體渲染著中國將要進入「汽車時代」，高速公路
又是幾千幾萬公里地在快速伸展，然而在中國城市中卻很少見到紅綠燈的設置，所以有
人說從美國回台灣不敢開車了；我卻以為從台灣到中國更是不敢坐上駕駛座。
九月的三亞原來是旅遊的淡季，聽說在「十、一」時又會掀起一片熱潮。沙灘上小販比
遊人多；酒店裡侍者比住客多，反正我和Y就打算來這看海、看天的，加上我們訂了「無
敵海景」的套房，沒有理由不享受這只有海潮聲的寧靜。
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