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又到了本周的賞車篇 心得上面有人PO了,感謝原PO。 http://imgur.com/z7cMgFt.jpg
這一幕可以看到公路車是如何靠一隻煞變把做到剎車與變速。 這台是SHIMANO的變速,所以用SHIMANO解說: 就我自己用SHIMANO的心得,他的概念是: 「要換大齒比就按大的變速,要換小齒比就按小的變速」 影片中可以看到按小支的變速桿就往小齒盤前進。 大盤:大齒比騎起來重,小齒比騎起來輕。 飛輪:大齒比騎起來輕,小齒比騎起來重。 所以SHIMANO的問題是...按小支變速桿的狀況下,大盤會變輕、飛輪會變重。 其實有點不太直觀的操作 說真的。 (有興趣之後可以寫SRAM跟CAMPY的 雖然我都沒按過XDDD 也可以請使用上述兩牌車友分享) http://imgur.com/ru1Y2FO.jpg
我曾經試著自己調整,去轉了影片中的兩顆螺絲,結論是...卡死 所以我在無法變速的情況下給車行老闆修理。 他一劈頭就說這個差一點毀掉一支變把+一顆後變。 我的狀況是:線纏進變速把內,造成打結。 一支變把+一顆後變大概要6K吧....好險沒繼續搞....最後老闆把線拉出來換新線花200.. 所以真的最好是交給能夠信任的車行做調整... http://imgur.com/JFzK1LM.jpg
弥生的車,照WIKI上寫的是M.MAKINO的特製鋼管車。 鋼管車這東西還是有一定的市場,因為非常漂亮。 但是很吃品牌,像日本一堆職人廠,雖然做出來美觀但是拿到市場上其實沒什麼人要... 至於品牌上來講 GIOS的藍 http://imgur.com/wyqGjZ9.jpg
Bianchi的米蘭青 http://imgur.com/QUZh6In.jpg
甚至是每支車架手工彩繪的COLNAGO http://imgur.com/ZaRPeRI.jpg
甚至是所謂LUG的焊接藝術,都是眾人追求的目標。 http://imgur.com/9XP3PVC.jpg
http://imgur.com/InUXqqI.jpg
再來是雛子的CARRERA Phibra two 實車很好看,可是價格...恩。 http://imgur.com/M5I6wWY.jpg
http://imgur.com/7LaCHMu.jpg
葵的FELT F55 FELT是美國廠,台灣蠻少見的。 至於F55這台真的是老車 2006~2007的東西了 http://imgur.com/1w00Gg3.jpg
http://imgur.com/2cCNlXE.jpg
最後さき注意到あみ下坡還在握上把而停下來提醒。 這個是真的有感。 公路車剎車把是有一個支點在轉動的,大概跟槓桿原理很像吧 靠近轉動處就算使力很大,剎車力道也不會很大。 握下把的好處是可以拉到遠離轉動處的部分,可施加的力道更大。 http://imgur.com/Lq1h5zP.jpg
所以從設計可以看的出來,上半部是握上把時剎車的按壓位置 握下把時可以兩三根手指同時壓下提高力道。 但在此呼籲,公路車的剎車夾器,並非讓你剎車,而是讓你降低速度... 最好的方法還是下坡慢慢煞,小心至上... -- ギターに、ドラムに、サックスに…   北原春希を、あと三か月でステージに上げても恥ずかしくないギタリストにする。    …ただ、そのためだけに。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.246.116 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1480826168.A.209.html
jtorngl: Shimano前後變用習慣就變直覺反應了,不過記得以前買美利 12/04 12:48
jtorngl: 達的車是前煞在左後煞在右,有要求店家改成右前左後 12/04 12:49
kplpop: SRAM是都只用黑色的小撥片控制 小力撥是降檔 大力撥是升 12/04 13:44
kplpop: 檔 第一次用 升檔有種撥片快被折斷的感覺 習慣後就還好 12/04 13:44
kplpop: 比較適合手指長的人 12/04 13:44
killua12703: 其實就半徑力矩比例,按小的往小齒輪按大的往大齒輪 12/04 13:50
killua12703: ,不會覺得不直覺 12/04 13:50
sleepmage: 常聽到公路車C夾煞車力道沒有V夾大,所以是減速用 12/04 15:18
sleepmage: 是來自煞把設計緣故,還是煞車皮面積的差異? 12/04 15:19
linjaha: 如果配置力道大的V夾 會使得細輪胎的公路車容易打滑 12/04 15:40
linjaha: 當然現在開始有胖胖胎了... 12/04 15:40
sleepmage: 我的25c後輪配V夾確實很容易打滑... 12/04 15:50
sleepmage: 這樣推論登山車換窄胎也會有容易打滑的風險才是 12/04 15:50
sleepmage: http://i.imgur.com/wsEWpY8.jpg 胖胖胎是說胖胎車嗎 12/04 15:52
jtorngl: 登山車換跑胎我還是追不到公路車,不過胎徑還是稍寬些 12/04 16:02
jtorngl: 不過沒有急煞的經驗,自行車不像檔車可以善用檔煞,若高 12/04 16:09
jtorngl: 速遇急煞,以公路車的接地面積煞下去應該很歡樂?? 12/04 16:10
linjaha: 有些公路車也有裝25C 28C了吧 12/04 16:28