推 Giornno: 我褲子都脫了, 你讓我(RY 08/16 01:58
推 BITMajo: 不錯 08/16 04:52
→ King5566: 棒 08/16 05:51
→ g3sg1: 水湳機場原本還有東港運過去的機棚呢 08/16 08:46
→ g3sg1: 那個機棚造型還很特別 像桃子 08/16 08:47
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日治時期的台中飛行場為軍民合一機場，並曾有神風特攻隊進駐，民國後一度劃設為台中水
湳機場，目前已重新規劃為水湳智慧城，至今仍保留如官舍、防空洞、碉堡等歷史軍事建築
https://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=76281631
日本自馬關條約而領有台灣後，大正8年（1919）將內地駐台部隊以「台灣軍」名義正式成
軍，大正10年（1921）在台中建立簡易飛行基地並進行首次軍事行動，昭和10年（1936）成
立台中飛行場與公館飛行場（民國後為水湳機場與清泉崗機場），其中台中飛行場屬於軍民
合一機場，亦為當時台中唯一民用機場，不僅與內地有固定民航班機往來，同時也是陸軍第
三十六航空隊的駐紮所，並因應大東亞戰爭執行多次軍事任務，昭和19年（1944）始出現神
風特攻隊編組
「神風特別攻擊隊」由日本海軍中將大西瀧治郎首倡，台灣人稱戰機為「紅蜻蜓」駕駛為「
白蝴蝶」，是一種由駕駛員連人帶機衝撞敵方的自殺攻擊手段，以試圖挽回不利戰局及強化
美國反戰輿論壓力；然而不僅沒有達到實質戰果，許多史料更證明有不少學生與年輕人「被
自願」五花大綁於駕駛艙內灌醉出擊，連自願書內容都是軍方代勞，本人則是被國家逼自殺
含冤而死，即使最後僥倖存活也要另外進行自盡「補死」手續 ；這種逼近自我滅族的瘋狂
行徑受到不少批判，也是戰後日本百姓政治冷感與強烈反戰的主因之一
台中飛行場在民國後先後成為第三飛機製造廠、航發中心（今漢翔航空）、空軍二指部與台
中水湳機場，2004年將台中機場移轉自清泉崗後便正式結束機場任務，並將周邊日治時期歷
史古蹟保存了下來，如老樹公園為機場防空洞的空間再利用
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若問敷島大和魂，朝日映漾山櫻花
台中人，台中事，台中收藏～
NO.31：台中飛行場
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