作者: bossadsl (kira) 站內: C_Chat
標題: Re: [問題] 煌牙AI強在哪裡??
時間: Thu Mar  1 17:26:49 2012

※ 引述《shamanlin (Claymore)》之銘言：
: ※ 引述《smart1988 (蒼穹)》之銘言：
: : 目前看起來能夠把變型系統用至極限的，僅風見一人
: : 連布理德都不太能適應凰牙進行變形的腳步
: : 而變形系統雖然增加了車子重量，但卻讓阿斯拉在過彎的時候更為穩健
: : 他過彎的能力甚至比花環還優，至少遊戲內開起來是這樣
: : 而且變型系統並沒有犧牲車體強度，這是不可能的
:   ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 因為車子之所以要變型，就是為了在高速模式下能夠承受衝擊
:   ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 看完這段....我決定....算了XD
: : 車體強度最差的要算是雪鐵系列吧
: : 如果設定上沒寫錯的話，和阿斯拉擦撞的車子十之八九會被彈開


我只針對smart1988說的變形來做討論，我只能說您根本把變形整個神話了

變形是看起來很帥，但他沒你說的那麼神，只是他在CF這個世界被設定具有

比一般模式擁有更高的極速。

如果今天有輛車子他不用變形就有可以跟變形車子一樣的極速，我問你 那他

要變形幹嘛?


SAGA一開始的劇情就是最好的例子，風見根本連古德利安的車尾燈都看不到

那時候古德利安的車會變形嗎?


還有您很多的舉證都是拿遊戲設定跟你自己的腦補去補玩的

光是妳的那兩句  "變型系統並沒有犧牲車體強度，這是不可能的"

                "因為車子之所以要變型，就是為了在高速模式下能夠承受衝擊"


說真的，我相信絕對是你腦補的，設定上面一定沒有，如果有那表式寫設定的連基本

物理常識都不懂，變型系統怎麼可能不會犧牲車體強度，變形的機械、車體該分離的

物件，你知道在CF那種動不動就600~700KM的世界裡，那些機械會有多脆弱，當然既然

是動畫，我可以接受他們有能力克服在高速下變形的問題，但是你說車體強度沒減弱

，這很難讓人接受。


另外你可以告訴我車子要在高速模式下承受什麼衝擊嗎?

難道一般不會變形的車子在高速狀況下，就不用承受衝擊?

而且還非的要變形才可以承受，如果要承受  那一開始就做變形過後的車體就好了

為啥還要讓他變形? 你提出的論點根本毫無根據


另外你說變形身車重會讓車子過灣更穩健，那句你說的 "那也只是遊戲設定" 根本

沒有證據說不變形的車子在CF世界裡面過彎會不穩阿，而且現實裡，想要過彎穩定

靠的可不只是車身重，懸吊、底盤、空氣動力、下壓力、輪胎種類跟溫度，這些都是

因素，所以你這論點我想這大概也是你腦補的



"車體強度最差的要算是雪鐵系列吧"
"如果設定上沒寫錯的話，和阿斯拉擦撞的車子十之八九會被彈開"

我想這句讓很多人嘴角都上揚了，彈開? 他們可不是在開碰碰車阿

撞下去不是兩台車都退賽，就是其中一台要進維修站了，那可是高速阿


我知道CF是建立在未來的架空世界，我們當然也是以有點脫離物理科學嘗試的角度

去討論，不然光是旋高打轉，銳角過彎就被一堆人打槍了


但是你提出的論點很明顯的都是自己補的，CF的設定上有變形，但是變形的原因跟理由

我想跟你所說的並不相同，我想您還是去翻一下他們的設定，或是說有這設定就好，不

要去替他們設定去想理由，幫他們合理化，你會發現在架空的世界裡，你會越補越大洞






--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.126.98.45
推 RASSIS:老實講 阿斯拉可以在那種時速下LT下來不解體
→ RASSIS:我覺得他的車身肯定撞贏所有CF的參賽車....(誤
→ bossadsl:我只能說 阿斯拉的懸吊一定不是地球上的產物 XDDD
推 q0r0p:TV版有變形機能是因為為了應付各種賽道 到後來變型就是為了
→ q0r0p:降速過彎才變形...
推 RASSIS:阿斯拉一定是超合金Z做的啦!!!!!!!!!!!1(誤
→ Yanrei:鋼彈合金只怕光束武器而已啊,不會撞輸的
推 vesila:小吐槽一下 現在很多車都有變形了 F1的DRS BAGATTI的尾翼
→ vesila:LP640的進氣孔等等 越來越多了 只不過沒有CF變的那麼誇張
我也有在看F1，所以我也知道DRS這些，我不是說變形不好，而是針對我回文的人提出的
點做提問，因為他說的不論跟CF或是現實都差異太大，使用DRS不也是在直道上想辦法超
過前車阿 XDDDDD
→ metalfinally:那個比較像機翼在翻來翻去...
→ shamanlin:不要拿那種尾翼小變形跟整個車體變形相提並論.....
→ metalfinally:CF變形已經是飛機變成機器人那種程度了...
→ vesila:所以只是小吐槽阿..但變形改變空力應該是有其必要
→ vesila:像CF那種變形 真的是材料科學的一大進步 當然底盤懸吊才是
→ q0r0p:CF變形沒那麼誇張拉 只是尾翼收起來還有前面的輔助翼變形
→ vesila:CF的最大懸疑 現實F1 lifting turn的下場就是下一圈退賽
推 vesila:但變形真的很帥 光LP640的小進氣孔上升就熱血了 只不過
→ vesila:aventadar被改掉了..原因會擋到後視鏡
推 RASSIS:現實的賽車LT下來還能動嗎 囧
→ vesila:然後覺得這篇應該是要在車版討論的XD
→ vesila:樓上的 有喔 有一年的F1有出現一次 結果下一圈故障退賽XD
※ 編輯: bossadsl        來自: 122.126.98.45        (03/01 17:49)
推 kira925:原來是參考現實事件的改造嗎XD
推 shamanlin:CF變形可不只尾翼跟輔助翼，連前後輪懸吊系統都一起變了
推 benchen0812:看到退賽我就笑了xdd lf那種落地的衝擊...
→ benchen0812:lt....
→ swatteam:其實最應該研究的是那個渦輪風扇的推力
→ swatteam:在等比例之下搞不好還海放F119發動機的出力
阿斯的風扇也是CF的一大謎題阿 在超高速狀態可以讓車子再那麼短時間飛起來 XD
※ 編輯: bossadsl        來自: 122.126.98.45        (03/01 18:03)
推 carllace:是說飛起來前不是都還要先靠賽道邊緣的突起才有辦法飛嗎
推 metalfinally:懸空打轉沒被處罰也沒車隊跟進就是很奇怪的事...
現實情況:其他車隊去大會總部抗議，阿斯拉被黑旗(風見:囧)，賽後開賽後如果沒違反規
定，各車隊影印機啟動，大概3~4場後你就會發現怎麼每台車都會飛了  XDDDDDD
※ 編輯: bossadsl        來自: 122.126.98.45        (03/01 18:09)
推 carllace:因為這是大魔王的必殺技其他人不能學
推 sword1985:風扇本身就是個黑科技了 2個小小的可以舉起整台車XD
→ carllace:在遊戲中後面的賽事出來的菲妮克斯兩種絕招其中一種就是
→ carllace:LT的效果(名字不是LT就是了)
→ shamanlin:我倒覺得風扇強度不是重點，問題是按照風扇的角度，車體
→ shamanlin:是怎樣在空中一邊甩屁股一邊做"弧形運動"？
→ shamanlin:所以....這是魔法啊！
推 q0r0p:正常甩尾是甩屁股 卡飛上天後用風扇維持在天空中"飄移"
→ Caitsithdx:只有我覺得booster的存在相當的不合理嗎...
→ shamanlin:並不只有在空中飄移喔...是整個沿著彎道飛
→ carllace:調整風扇的角度來配合跑道飛(?)
→ carllace:是說TV版就有類似LT的橋段了..不過只有側邊兩輪飛起來
→ hank780420:連接BOOSTER跟車體的那段金屬降伏強度不知道幾GPa....
推 liuned:LT沒被學可能是CS技術的限制，而且以2021年的成績來看，
→ liuned:AKF-0其實並沒有強勢到壓倒性的地步，所以一直到2022各家被
→ liuned:AKF-0/G還有AN-21屠殺後，2023才痛定思痛全部都學了MT跟二
→ liuned:段加速了
→ Gravity113:時速三五百的 LT 下來能維持速度繼續跑
→ Gravity113:這車身和車胎的強度、抓地力應該不是地球上的玩意
→ Gravity113:舊版應用是用風扇調節和地面的距離，車身依然是直行
→ Gravity113:但是風見後來昇華到可以沿著彎道飄移，請問這風扇是
→ Gravity113:大魔神的強酸嘴砲嗎?
→ hank780420:風扇是障眼法  其實SUGO的底牌是反重力技術吧Orz
推 ecknair:也倒沒有直接飛啦 要用LT還是要先踩邊線起飛阿XD
→ ecknair:所以這招在邊線都是牆的賽道(香港站)反而很難用吧XD
→ Gravity113:重點是起飛還能邊飛邊轉彎，就慣性不是應該直線飛嗎?
推 liuned:按照習得當時的狀況，應該是先甩尾→踩邊線→起飛
→ Gravity113:沒有地面摩擦力真的會乖乖轉過去嗎?