[柯南] 美機長飛一半倒下！「乘客挺身神救援」

[bamama56 (bamama)]

https://www.ettoday.net/news/20230324/2465659.htm

美國西南航空（Southwest Airlines）22日發生驚險事件，航班6013起飛不久後，

其中一名機師突然病倒，不僅喪失行為能力，還需要醫療照顧。

情況危急之際，一名乘客竟然進入駕駛艙協助飛行，

原來他是來自別間航空公司、正在休假的飛行員。

CNN等外媒報導，這架客機預計從拉斯維加斯飛往俄亥俄州哥倫布市（Columbus），

起飛不久後卻發生緊急狀況，幸好在乘客協助之下，於起飛1小時17分後返回拉斯維加斯。安

全著陸後，病倒的機師緊急送醫，交由另一名替代飛行員駕駛前往哥倫布市。

西南航空發言人佩里（Chris Perry）表示，

「一名來自其他航空的有證照飛行員也在班機上，

在我們西南航空的（另一名）機師飛行時，

進入飛行甲板（flight deck）並協助無線電通訊。

我們非常感謝他們的支援與協助…我們讚揚機組人員的專業精神，

並且感謝客戶對這種情況的耐心與理解。」不過，他並未透露生病機師的詳細狀況。

----

這部我看過 銀翼的魔術師

https://i.imgur.com/NR21lwd.jpg

畢竟我曾經在夏威夷受過嚴格的飛行訓練

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.130.59 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1679626608.A.519.html
推 san06182003: 竟然沒有搭乘自家航空 該被懲處了吧
→ peterisme17: 只剩一個機師就不能飛了嗎?
→ vic1201: 只有一個機師嗎
推 jerry00116: 空中浩劫題材+1
推 highwayshih: 自家航空又不一定有飛那航線 有也要時間對得上行程
推 qsgjnmvb: 機師兩人一組很多檢查要對2次
推 BITMajo: 新聞就說是協助飛行了...
推 Sunming: 在夏威夷學過了
→ BITMajo: 要一人也是可以一人吧，不得已的情況
推 alwaysstrong: 看文義 這乘客不是去開飛機的 只是幫忙協助通訊
→ jerry00116: 不可能只有一個機師，他這情況應該是副機師接手駕駛，
→ jerry00116: 那個乘客負責跟塔台聯絡
推 highwayshih: 能飛是一回事 但少個人幫忙肯定會忙很多啊
→ jerry00116: 會差很多，多一個人會幫副機師減輕很多負擔，很多空難
→ jerry00116: 就是忙中出錯的
→ lanstype: 不過機師出現類似這種問題還不少
推 highwayshih: 所以才會需要副機師啊能頂替駕駛啊
推 bgrich: 現在的新機種很先進 應該都可以做到設定好目標自動降落
推 JER2725: 蘇城空難還真的有個同公司的機長兼DC-10教官進去救援
→ JER2725: 沒有任何液壓系統輔助，只能靠剩下二個引擎調整動力
→ ayaneru: 乘客能衝進駕駛倉比較可怕吧 不怕再玩一次911嗎
應該是有廣播說在場有沒有機師吧== 跟上次找醫生一樣
※ 編輯: bamama56 (114.136.130.59 臺灣), 03/24/2023 11:13:01
推 ALDNOAH5566: 降落確認很多步驟
推 newest: 蘇城空難跟這件事無關吧，那可是機械故障
→ ALDNOAH5566: 比較特殊的乘客也有標記吧 醫師 飛行員 軍警
推 kducky: 這跟柯南差多惹 如果是高中生說自己開過微軟飛行模擬器
→ kducky: 後來接管比較像
推 jerry00116: 先在的駕駛艙沒有許可進不去啦，德國之翼有一架就是副
→ jerry00116: 機師趁機師去廁所把飛機調到直接降落墜毀的，機師回來
→ jerry00116: 根本進不去
→ jerry00116: 後來才規定駕駛艙一定要兩個人，有一個人去廁所的話要
→ jerry00116: 另一個資深機組人員進去
推 iwinlottery: 本來911以後駕駛艙改成無法破壞，但是發生德國機長
→ iwinlottery: 帶全機自殺以後好像又改了
→ jerry00116: *現在
→ meicon5566: 結果進去幫忙開飛機的是二喬
→ jerry00116: 德國之翼那案子是副機師有精神相關疾病才這樣，空中浩
→ jerry00116: 劫在看這案一直起雞皮疙瘩，在機上的乘客被帶去死的感
→ jerry00116: 覺無法想像
→ lanstype: 麻 我的意思是說最近
推 ALDNOAH5566: 起飛不久要降落還要先去灑油 一個人真的忙不過來
推 rockmanx52: 柯南有學過開直昇機啦
推 DARUGU: 記得不是還有一個整個機組修燈泡修到飛機墜毀的
推 BusterPosey: 世界奇妙物語
→ npc776: 太小看二喬了 他根本不需要進駕駛艙
推 illya65536: 多有一個人真的會比較好
推 miname: 本來就是一個人飛，另一個人監控，何況有執照的飛行員也不
→ miname: 一定是同型號的飛機
推 snocia: 機師做很多動作都要雙重確認，避免其中一人出錯，雖然如
→ snocia: 果那個人先動手才動口也沒用……（復興航空基隆河空難）
推 discoveryray: 乘客中有飛行員的嗎
推 mictoaety: 這裡是長風
推 TCPai: 夏威夷學過
→ Lhmstu: 夏威夷
推 jeffbear79: 乘客是不是幫到一半就變出滑翔翼飛走了？
→ hank81177: 夏威夷來的
推 wadadihaga: 美國民間飛行員超多 搞不好每個航班隨便叫都有
→ yukitowu: 波音跟空巴兩家的系統設計好像方向不太一樣
推 ger1871: 夏威夷補習班
→ yukitowu: 記得一家比較喜歡搞自動化(不是指自動駕駛)
→ yukitowu: 一家是給警示要駕駛給指示
→ yukitowu: 之前有段時間連續看了好幾集空中浩劫
→ yukitowu: 空難原因通常不會是單一原因造成的
推 kurenaiz: 先看看有沒有喬
→ shuten: 夏威夷七十二絕技
→ YoAg: 之前好像有在哪看過，透過塔臺指示，沒有飛行經驗的人也能
→ YoAg: 把飛機降落
推 jeeyi345: 是不是常態過勞 怕
推 jerry00116: 西南航空這麼大間的不太可能過勞，被查出來大概可以直
→ jerry00116: 接宣布倒閉了
推 smallreader: @YoAg 你在說的那個，乘客本身跟私人飛機的機師熟了
→ smallreader: 所以乘客說他本來就有面對最壞情況的心裡準備
→ smallreader: https://youtu.be/qbMoyWukjbst
→ smallreader: 雖然也是素人，但他平常就有在觀察
噓 toyamaK52: 飛機上有暈
→ smallreader: https://youtu.be/c-W2cnnLSTM
推 alwaysstrong: 流言終結者有實驗過 沒飛行經驗者通過塔台指引 是有
→ alwaysstrong: 可能安全降落的 不過是在安全環境下模擬的 跟實際狀
→ alwaysstrong: 況壓力完全不同 所以只能說有可能成功吧
→ smallreader: 素人也知道保持飛行(aviate)最優先 然後才能navigate
→ smallreader: 跟communicate，所以當塔台請他切換到121.5緊急頻道
→ smallreader: 他也明確表示辦不到，後來超出了塔台無線電範圍，是
→ smallreader: 透過手機通話，找來一位飛航指導員線上指導，逐步熟
→ smallreader: 悉操作的感覺，最後才用VFR順利降落
推 smallreader: https://youtu.be/QGKAeXPwka0 這位也解釋得很清楚
推 alinwang: 自家航空人員搭別家很常見的OK?
→ spfy: 幹 推文怎麼這麼多神奇案例
推 waloloo: 柯南
推 cn5566: 我還以為是在夏威夷學的駕駛技術 原來只是同行...
推 yys310: 有時間灑油的狀況沒那麼緊急吧
推 ALDNOAH5566: 不灑油落地過重會把起落架壓壞
推 brahma2727: 本來航空公司之間就會有合作 自家有些站不飛就去買別
→ brahma2727: 家的
噓 lokuyan: 點？
找不到點明顯是你的問題 好慘啊
※ 編輯: bamama56 (114.136.130.59 臺灣), 03/25/2023 08:37:38