→ Hooz: GTR也太帥 01/13 10:50
推 Dsfsddf: R36遙遙無期 01/13 10:51
推 ShaNe1993: toyota氫氣車算先驅了，不過使用成本跟燃油電池比 01/13 10:52
→ ShaNe1993: 還是太高，一直 01/13 10:52
→ ShaNe1993: 都是趣味性質而已 01/13 10:52
→ ghostxx: 還以為GTR不出了 01/13 10:54
推 iorittn: 氫比油難運送儲存啊 01/13 10:55
推 jason90814: GTR 10年磨一劍 結果長差不多= = 01/13 10:55
推 frozenstar: 會沿路滴水嗎 01/13 10:57
推 WiLLSTW: 是不是兩個寫反了 水素才是氫氣吧 01/13 10:58
推 rreii: r35都多久沒大改了 怎麼還長這樣 01/13 10:58
推 Pep5iC05893: GTR 我的神車 01/13 11:11
推 frank860328: GTR的屁股好帥 01/13 11:13
推 leo125160909: 氫氣車要普及至少還要30年吧，現在就只是有錢人的玩 01/13 11:18
→ leo125160909: 具而已 01/13 11:18
推 rickphyman42: 酷欸 01/13 11:25
推 evo2001: Levin是找Lexus過來一起研發的 01/13 11:35
→ evo2001: 還故意做了開車順序、引擎聲、五速手排 01/13 11:36
→ evo2001: 當然這些都是沒有意義的，但是很好玩所以放進去 01/13 11:36
→ evo2001: 手排變速箱是真的可以打檔還有離合器 01/13 11:37
→ evo2001: 只是停下來時不用踩離合器入空檔，反正引擎也是0轉 01/13 11:37
→ evo2001: 當然電動車也不會有熄火問題，從頭到尾都是因為有趣而做 01/13 11:38
→ evo2001: Tureno則是很認真的把4A-G改成可以吃氫氣的引擎 01/13 11:40
→ evo2001: 氫氣先天有提前引燃的問題，要解決花了不少工夫 01/13 11:41
→ evo2001: 只是即使解決了燃料問題，氫氣版的4A-G僅只有約一半輸出 01/13 11:42
→ evo2001: 不過看作是第一代引擎來看，能夠正常運作就很了不起了 01/13 11:42
→ evo2001: 順帶一題Levin的馬達是Tundra的，電池是Prius的 01/13 11:43
→ lp33up11: R35內裝完全沒變啊…還是那個過時小螢幕 01/13 11:50
推 Kegare: GTR帥成這樣 幹嘛改== 01/13 11:51
推 sustto: DK土屋圭市再戰10年 01/13 11:53
推 SALEENS7LM: 豐田的燃氫引擎其實已經很純熟了，1.6升馬力300匹、 01/13 12:16
→ SALEENS7LM: 加氫時間只要1分半、空間不會佔很多，這陣子神CC燃氫 01/13 12:16
→ SALEENS7LM: 版就已經在北海道做極端路面測試了，距離量產應該不 01/13 12:16
→ SALEENS7LM: 遠，只是氫氣的生產需要有像核電廠這種有可以配合產 01/13 12:16
→ SALEENS7LM: 氫的設施做配套 01/13 12:16
推 madeinheaven: 豐田氫燃料電池車和電動車都被現代屌打 01/13 12:18
推 apps9661509: 等等，這GTR有改款？ 01/13 12:22
推 evo2001: GT-R是2024年式小改款，主要是為了日本噪音法規弄的 01/13 12:52
推 coldcolour: 氫氣運輸儲存的成本也高得嚇人，很難像加油站到處蓋 01/13 14:10
推 aegis43210: 所以現在在探索燃氨電池的可能性 01/13 14:32
→ juunuon: 我還以為gtr之前出了什麼最終版本咧 01/13 17:05
推 jk189: 除了GTR，SUBARU WRX不是也要改成吃電的純電跑車？ 01/13 19:29
推 lavign: 氫燃料電池是電車 燃氫引擎是汽車 現代哪有燃氫引擎？ 01/13 21:50
推 longkiss0618: 我要買GTR 01/14 09:03