Re: [閒聊] 日本有很多鐵路共構建築嗎?

[tomer (卯月影)]

※ 引述《Emerson158 (紅豆 X 八嘎 X 烏魯賽)》之銘言：
: 那麼
: 請問日本有很多鐵路共構建築嗎?
: 本身房價跟周遭房價跟著很高嗎?
: 日本人也會屯房嗎?
捷運共構豪宅這種撒人民錢蓋軌道建設
最後只方便到那一小撮有錢買共構豪宅的有錢人
窮人寧可騎機車
那些有錢人甚至本身有好幾台車也不太搭
整個站點也因為除了那一小戳有錢人
根本沒啥人有誘因前往而利用率高不起來
最後政府只好繼續灑錢補助軌道建設營運
這種明顯只為炒房短視死路一條的搞法也只有台灣人樂此不疲


日本才是比較正常的搞法
商業區大站駅舎出來基本是百貨商場轉運站風化區之類做生意飲酒做樂的地方
地下街ショッピングモール之類共構連通道相當多
不像台鐵某些站點和商辦的交通動線之不友善...
駅前マンション？有 爆炸貴
住的起就去吧 停車也貴就是了
住大站駅前就真的是主要利用該站通勤的
庶民比較住的起的大概徒步三五分吧
正常為了省租金下車可能轉巴士坐個十分鐘十五分鐘

共構商場有興趣可以查查東武西武阪神阪急Lumine還有ecute之類背後是什麼



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推 kerry0496x: 日本是經過詳細的都市計劃啊
→ saberr33: 富豪搭什麼捷運？家庭裡一人一台車
→ saberr33: 更別說哪個富豪想住在鬧區而不是郊區？
推 crystal0345: 有錢人買捷運共構宅...?
→ hinajian: 沒什麼對不對的 因為豪宅好賣啊
→ hinajian: 你共構一個商場出來結果整年都租不滿兩成能看嗎？
→ hinajian: 在那邊無腦罵台灣人，可是換成你來作也只會變成那個樣子
推 winiS: 台灣一抗議圖利，就會變■■■■了
推 chuckni: 日本商業區住宅區分得很開規劃比較完善，台灣是習慣性住
→ chuckni: 商混合了，公寓隔壁有辦公大樓