推 Emerson158: 那要是發生事故 二停策略不就穩炸惹... 03/30 14:58
→ Kohran: 要眼明手快，看到事故或安全車要即時改變策略。 03/30 15:00
→ wj115: 上周那場不太可能3停 除了要刷最速圈 03/30 15:01
推 qqq3892005: 淺顯易懂 03/30 15:01
推 REI3173: 多進站的風險還有Pit出包 03/30 15:02
→ wj115: 出安全車通常最好是差不多要進站的最站優勢 03/30 15:02
推 cola540112: 原來輪胎耗損的這麼快喔 突然覺得好不環保 03/30 15:03
推 ichuang: 配方故意的樣子, N圈後圈速會掉不少 03/30 15:04
→ gundam01: 賽車配方當然是抓剛好夠用的情況下榨出最高抓地力 03/30 15:05
→ wj115: 有的compound 稱個78圈就消退了 的確不環保 03/30 15:05
→ qqq3892005: 好像賽車輪胎要利用摩擦熱溶解來提升抓地力 才能飆高 03/30 15:06
→ qqq3892005: 速 03/30 15:06
→ qqq3892005: 所以損耗不可避 03/30 15:06
→ wj115: 每場每隊的狀況都不同 跟車體調校也有關係 駕駛風格 賽道 03/30 15:06
→ wj115: 溫度 一大堆因素影響輪胎策略 03/30 15:06
推 ichuang: 順帶問個要怎麼查到輪胎各圈數下的圈速呢? 03/30 15:07
→ gundam01: 車手暖胎還要故意晃幾下增加磨擦提高胎溫 03/30 15:07
→ ichuang: 新手不太知道怎麼下關鍵字? 03/30 15:07
推 wj115: F1 pro會有各車手的逐圈圈速 不然就要聽主播重點講的車手 03/30 15:09
推 deepstriker: 輪胎本身材料限制就在那邊 不可能很耐磨又性能強 03/30 15:11
→ gundam01: 不過輪胎也不是一直熱就好 消耗過快胎太薄就提前爆 03/30 15:11
推 Emerson158: 所以蘭德爾真的是天才吧?! 很會護胎 03/30 15:15
推 BusterPosey: 想到風見猜會下雨提前用雨胎跑 03/30 15:22
推 Emerson158: 雨胎那個沒人問的話 窩下次再問吧 03/30 15:27
→ tw15: 你4賽車手嗎 03/30 15:29
→ SCLPAL: 然後會有人拿到胎王 我又要進站換胎了 03/30 15:33
推 aibohanase: 主要是當年剛拔掉加油 車隊都往省胎方向去調整 03/30 15:33
→ aibohanase: 結果大家都1停跑到底變的太枯燥才改輪胎配方 03/30 15:33
→ aibohanase: 是說今年的開季終於又看到有實力相近的不同車隊爭冠 03/30 15:33
→ aibohanase: 很適合入坑看熱鬧 雖然台灣沒官方轉播就是 囧 03/30 15:33
→ Emerson158: ? ESPN沒有正賽/排位賽直播了嗎? 03/30 15:39
推 peterw: 推長知識 03/30 15:44
推 carllace: 輪胎都有工作溫度啊 03/30 15:48
→ carllace: 達工作溫度才會有最大磨擦力 03/30 15:48
推 ratom0315: 發生事故，如果嚴重到出安全車，各家車隊都早早進站換 03/30 15:51
→ ratom0315: 胎，很少會留在場上拖的 03/30 15:51
推 aibohanase: FOX撤出台灣囉 台灣轉播權也沒轉賣 03/30 15:53
推 Emerson158: 窩想起來惹 所以只剩報紙資訊 03/30 15:56
推 LIONDOGs: 維修站的胎會先預熱啊 03/30 16:00
推 psfjcy: 還以為進錯板 03/30 16:20
→ poco0960: 2010那時候常常有那種硬胎撐到75%再換軟胎出來刷圈速的 03/30 16:29
→ poco0960: 前幾年問題是輪胎太樂透，常常有那種很奇怪的秒數出現 03/30 16:30
推 Luciferspear: 那年頭太耐 03/30 17:57