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※ 引述《Lb1916 (冷靜的魚)》之銘言: : 網路上在討論維多利亞3的科技樹 : 應該怎麼點的文章或影片, : 雖然每個人、每個國家的點法, : 依據每場AI發展情況都有不同的點法, : 但幾乎不約而同都會提到鐵路這項科技, : 所以我很好奇, : 在19世紀, : 鐵路是不是最重要的科技/建設? 資深鐵道迷希望能為你解惑 不過正題開始之前,貼圖自嘲一下 https://i.imgur.com/pfPyoUE.jpg 商貨繁盛需要的是運輸,運輸距離關係到能不能賺更多人錢、畢竟一輩子只能賺庄頭的錢 ,內循環是循環不出錢的。 既然要運輸容量與更遠的距離、自然需要一個能跑久不會累的東西。 蒸汽機的誕生解決了這個問題,吃水吃媒就會跑、每年每月都有更新、動力更大的車款出 現。 對那個馬車一天50公里就罷工,鐵路從出現以後、不花多少時間就能一小時跑50-100公里 , 運輸能力也從一兩噸、扶搖直上4000噸。 對人類移動速度的改變,大概跟現在的飛機差不多。 鐵路在19世紀就是集時下所有工業科技的結晶, 也因為鐵路的科技需求,也順帶的帶領這些科技進步、改善了建築、造船等等的科技 水準。 鐵路集合了工業革命的成果、也給工業革命提供了新的動力。 鐵道迷的老前輩曾說,在過去、鐵路代表科技的進步與創新,鐵路乘載的不只是貨物與乘 客,也左右了生活方式、科技甚至到思想與法律。 順變簡單的說明鐵路的動力史。 其實鐵路從蒸汽動力是直接進入電氣動力的, 原因有兩個,一是蒸汽機被用來發電、二是瑞士因為地勢險峻,需要極為強大的持續動力 。 偏偏蒸汽機的負載能力並不高,操過頭直接炸缸。 電動機則是吃電怪獸、給他多少電都能變成動力。 瑞士就把山上的水力發電給用來餵電力車頭。 瑞士於1919年開始大量使用電氣化鐵路。 目前瑞士境內所有鐵路都是電氣化。 因此瑞士有非常多百年車齡的電力車頭,製造的風格也都很像蒸汽機時代的產物,例如橫 置超大馬達、透過連桿驅動車輪。 柴油動力從發展初期反而有非常多的問題,大致上都是柴油機效率與體積問題。 等到柴油機車能更提供與蒸汽機車相近的效率時,已經是1950年代了。 台鐵也在這時候購買柴油車頭來取代蒸汽車,電氣化則是1980年代的事情了。 —————————————————— 是說我是自稱資深,鐵道幾乎是我人生的全部。 開始識字以來就跟著我那個鐵道迷老爸到處追火車, 我爸是社運咖,然後鐵道迷能搞的社運, 最後的集大成就是台灣鐵道文化協會(RCS), 我爸是創始的成員。 感謝RCS為台灣爭取現在能存在的大部分鐵道遺產 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.91.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1667653341.A.C37.html
Lb1916: 謝謝你的回應,受益良多。 11/05 21:04
kekebunny: 回文的R怎麼不見了11/05 21:07
手機版bug多啊...... 管他的 ※ 編輯: wang960615 (111.254.91.59 臺灣), 11/05/2022 21:09:28
Joannashinn: 自己在讀金融史的時候,在19世紀末20世紀初一直被重11/05 21:13
Joannashinn: 覆到的重點一直都是鋼鐵鐵路石油,那也就是那個時代 11/05 21:13
Joannashinn: 的主軸,但沒活在那個當代很難理解,感謝補充知識11/05 21:13
Lb1916: https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/造就美国的人11/05 21:19
Lb1916: 給樓上,這個可能可以給你參考。11/05 21:19
Lb1916: 中國好像是翻成美國商業大亨傳奇11/05 21:20
Joannashinn: 看過歐,這幾個人的名字基本上根本躲不掉11/05 21:23
Lb1916: ok,謝謝回應。11/05 21:24
Joannashinn: 之前在美國還專程去朝聖這幾位11/05 21:25
看來兩位都是社會中的精英,我只是個瘋狂又迷惑的鐵道宅而已。(笑) ※ 編輯: wang960615 (111.254.91.59 臺灣), 11/05/2022 21:29:37
saberr33: 推11/05 21:28
Lb1916: 朝聖?朝聖什麼?11/05 21:29
Lb1916: 回原po,沒有沒有,每個人都有自己厲害專精的地方,我也只11/05 21:32
Lb1916: 是看過一點東西,有一點興趣,和人啃瓜子聊天,交流一下而11/05 21:32
Lb1916: 已。11/05 21:32
Lb1916: 原po寫得東西也是很好的知識分享11/05 21:33
這篇文打完的一個心得,工業革命不是一個時期、我認為每個國家都應該有屬於自己的工 業革命, 但是偏偏台灣沒有。 台灣到今日的經濟、說白了還是完全的計劃經濟的產物。 這泡遲早得吹破,台灣人沒有屬於自己犧牲奉獻獲得的經濟結構與工業知識。 ※ 編輯: wang960615 (111.254.91.59 臺灣), 11/05/2022 21:39:37
Joannashinn: 其實也就衝個名字,去紐約拍個卡內基廳,登個洛克斐 11/05 21:37
Joannashinn: 勒大樓,比較有感的反而是證交所,福特博物館就蠻多 11/05 21:37
Joannashinn: 可以看的了 11/05 21:37
Joannashinn: 社會殘渣好嗎lol 11/05 21:40
Joannashinn: 只是對特定主題有興趣的,都會有心中的聖地,想去現 11/05 21:44
Joannashinn: 地感受多年在書中看到的背景而已,跟板上很多動漫朝 11/05 21:44
Joannashinn: 聖一樣 11/05 21:44
Lb1916: 看來是個不錯的聖地旅行,謝謝分享。 11/05 21:48
Joannashinn: 工業革命這個點,明居正講一個有趣的論述,法西斯共11/05 21:49
Joannashinn: 產新威權資本主義四個,就是20世紀人類對其的手段、11/05 21:49
Joannashinn: 解方,每個都有階段性任務,至今可行的只有後2 11/05 21:49
Joannashinn: 沒研究這領域,不過應該是很大的題目,也應該蠻有趣 11/05 21:50
Joannashinn: 的 11/05 21:50
Lb1916: 回原po,謝謝你的補充,值得深思。 11/05 21:51
Joannashinn: 東亞這幾個國家包含台灣都是新威權,都算是成功的典 11/05 21:53
Joannashinn: 範,成功的定義裡面有一個定義就是工業產值超過50% 11/05 21:53
Lb1916: 聽起來滿複雜但似乎很有意思的理論。 11/05 21:59
Joannashinn: 看看有沒有善心如原po的政治相關領域的大大能出來發11/05 22:04
Joannashinn: 一篇解惑嘍11/05 22:04
Lb1916: ok,謝謝你的回應。11/05 22:08
Joannashinn: 順道問原po大大有沒有推薦鐵道主題的101書單? 11/05 22:08
https://i.imgur.com/Hway6Zg.jpg 這是我手上所有的書了 另外還有2004年左右的鐵道旅行共12期 這些就是我的鐵道啟蒙書籍了 剩下就都是網路資料了 ※ 編輯: wang960615 (111.254.91.59 臺灣), 11/05/2022 22:12:58
treelife: 那你有玩愛上火車嗎? 11/05 22:44
那東西是エロゲ啊......
otis1713: 柴油機組算偏軍事考量 11/05 22:48
otis1713: 目前有玩到蓋鐵路的TF2比skyline還要好,不知原po有推 11/05 22:50
otis1713: 薦哪些? 11/05 22:50
這我推TF2 我自己也玩了400小時 同時他的故事的歷史參與感不錯 ※ 編輯: wang960615 (111.254.91.59 臺灣), 11/05/2022 23:24:40