Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障

[Sony5555 (我不是56 看清楚!)]

※ 引述《ke0119 ()》之銘言：
: ※ 引述《owo0204 (大大大優惠)》之銘言：
: : 台灣行人過馬路就很奇啊
: : 明明是行人綠燈+斑馬線

: :
: 牽拖啊，
: 日本也是車道左轉跟行人燈同時亮的啊~
: 問題的重點是台灣開車的沒把
: 行人的路權列為最優先。
: 其實拿日本人口多，台灣人口少，
: 但交通事故死亡數差不多來討論，
: 這個命題根本沒有意義。
: 因為日本國土也是台灣的十倍大，
: 汽機車密度遠遠不如台灣這麼密集，
: 這樣說好了，
: 日本平均每一千人有83輛機車，
: 台灣每一千人有587輛機車，
: 相差有7倍之多，
: 日本輕重型機車一年死亡人數約600多人，
: 如果日本人騎機車的比例拉到跟
: 台灣人一樣多，你說他們交通事故死亡
: 會不會暴增？
: 問題沒有這麼複雜，很簡單就是台灣的
: 機車數量太多了，而且是多到非常離譜
: 的程度。

汽機車多不多根本不是重點

問題在駕駛人的素質

管你二輪三輪四輪還是不倫，素質爛就是爛

現在行車記錄器普及，YT上就有很多事故錄影

你隨意找就可以看到一堆奇葩的駕駛行為有多誇張

這些超危險行為已經無關駕駛的是機車或是汽車了

使用工具的人素質低跟工具數量一點關係都沒有




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→ fenix220: 刁民素質不EY
→ HydraGG: 看一下Yt上有些很愛跑的就知道素質多差，可怕的是這種粉
→ HydraGG: 還很多，一堆自以為別人三寶，結果自己也是，還好我都坐
→ HydraGG: 大眾，嘻嘻
推 s8018572: 公車 少數的時候也是有點恐怖 我有看過公車司機一直在
→ s8018572: 破口大罵的 我搭了15分鐘的車 他行人也罵 機車也罵 汽
→ s8018572: 車也罵
推 ALDNOAH5566: 素質嗎 我覺得加重罰則比較實際 目前就是違規不能遏
→ ALDNOAH5566: 止才有一堆違規一下沒關係的心態
推 Issarc0721: 在大家都心太正確的情況下重罰沒有意義，因為會有執行
→ Issarc0721: 問題，不能確實執行的罰則是沒有意義的
→ Issarc0721: 當人數多到沒辦法全都一起罰的時候就會產生執行問題
推 Cishang: 其實那種奇耙垃圾是偏差值,台灣交通問題就是台灣人太隨便
→ Cishang: 太自由然後刁民聲音大反過來搞,像是那個交通違停不能檢舉
→ Cishang: 就是刁民的一大壯舉,台灣只要對違規停車0容忍 交通直接改
→ Cishang: 善50%以上
→ hinajian: 這都是治標不治本 突然嚴格只是問題會跑到其他地方
→ Puye: 違停真的很常見 兩線道汽車大爺想停就停 變1.5線道
→ wcp59478: 單純加重沒用阿 又沒認真在抓
→ Puye: 覺得強制車位制度可以學習 不然外面一堆停不知道多久的車
推 marinetauren: 推這篇 問題都在使用者素質 像是在北部某個宮廟很
→ marinetauren: 多的區 每次在人行道走路都要閃那些把人行道當作機
→ marinetauren: 車逆向便道的車 過斑馬線也是一直被右轉四輪逼
推 laeva75: 爛素質還不是爛交通工程法規+執法擺爛怠惰+爛交通教育訓
→ laeva75: 練雞腿駕照造成的
推 roea68roea68: 0容忍那要怎麼停車 地狹人稠啊
→ roea68roea68: 入境隨俗啦 大家都違停那就大家都方便了
推 fenix220: 刁民素質爛以為只在交通方面嗎 笑死 別這麼狹隘
推 fenix220: 而且還是一代傳一代的惡性循環
→ laechan: 汽機車多不多絕對是重點,對數量不管制,"過多"就會"亂"
→ laechan: 過多就會亂,這隨便都能舉例,數量才是問題的源頭之一
→ laechan: 例如台灣休旅車數量賊多,後車小客車大多看不到前車車況
→ laechan: 街道上突出型招牌過多,造成的結果就是幾乎每一間都給你做
→ laechan: 突出型招牌,因為不這樣做就會失去注目度