推 dodomilk: 感覺日本是真的想把中央新幹線蓋起來，各種困難都在一一 07/02 05:31
→ dodomilk: 排除中。 07/02 05:32
→ dodomilk: 科技來自軍事，但日本不能發展軍事，只好把資源投入各種 07/02 05:33
→ dodomilk: 技術，把它們發展到極致，然後變成自己的knowhow 07/02 05:34
推 TaiwanFight: 日本那個吹好久了 幹嘛不商轉 07/02 07:07
→ TaiwanFight: 日本真的吹得比上海商轉還久 聽說快商轉了不過大概 07/02 07:07
推 wlsh: 日本那個已經在蓋了啊 07/02 07:13
因為最快預計2027才會蓋好 不是不商轉@@
推 BITMajo: 真的要有適合的路線才能發揮 07/02 07:29
環境來說 最適合的大概是
1.美國 點對點的大城市
2.歐洲 距離比較長 例如:巴黎-巴塞隆納/倫敦-曼徹斯特/愛丁堡
3.中國 中國環境比較特別 可能要考慮的是直轄市連接其他大城市 如:重慶-成都
4.日本 有再做了
俄/中東考慮的氣候影響到保養成本 可能是不行 我猜俄國很早就放棄的理由有考慮氣候
→ BITMajo: 台灣高鐵距離短，要是最高速提升到500，可能不會多有感 07/02 07:30
→ BITMajo: 而且現實上也要有夠長的距離才能加速到最高速 07/02 07:30
一定要有那個很長的距離才有辦法加速 這也是為什麼現在各國發展的是高速鐵路
※ 編輯: Despairile (1.169.30.226 臺灣), 07/02/2022 07:34:16
推 snocia: 中央新幹線在蓋了但是沿線還沒吵完，因為對沿線沒屁用 07/02 08:35
推 d9123155: 之前靜岡縣卡最大 理由是要保護大井川 最近態度有轉變 07/02 08:56
推 idieh: 是說這個東西的建造及維護難度，不需要考慮地形變化程度及 07/02 08:56
→ idieh: 天氣、地震頻率之類的要素嗎？ 07/02 08:56
推 BITMajo: 要啊，而且磁浮軌道的要求大概又比一般鐵路更高 07/02 09:03
推 d9123155: 中央新幹線根本就地下新幹線 山岳路段挖隧道不說 都市 07/02 09:09
→ d9123155: 路段更是挖很深跑地下閃避既有的構造物 07/02 09:09
→ valkyrie3812: 台北捷運新北投支線，也曾評估過改建成低速磁浮，只 07/02 10:39
→ valkyrie3812: 是日廠報價太貴（專利權），以及解決噪音問題只有一 07/02 10:39
→ valkyrie3812: 小段，不划算而中止計劃。 07/02 10:39