Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤

[CARLORFFLIN (CARL)]

※ 引述《arrenwu (不是綿芽的錯)》之銘言：
: ※ 引述《senma (ライフ☆ライン)》之銘言：
: : 標題: Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤
: : 時間: Fri Jun 23 11:47:23 2023
: : 推 toulio81: 一堆人說廉航不會有安全疑慮，就是直接忽視慣老闆精神    06/23 12:00
: : → toulio81: 對低毛利商品的品質傷害加成啊！                        06/23 12:00
: : 推 SakeruMT: 廉航省的是服務、託運、座位舒適，你如果敢省安全這遍    06/23 12:06
: : → SakeruMT: 天空你想進去都進不去                                  06/23 12:06
: : → yu800910: 沒坐過廉航還扯一堆，難不成到現在不知下落的馬航是廉航  06/23 12:06
: : → yu800910: 喔                                                    06/23 12:06
: 我上網隨便搜了一下
: https://bit.ly/3CLnhPc
: OceanGate Expeditions has been operating deep-ocean expeditions since 2009.
: Over the years it has carried out more than 200 dives with its three
: submersible vessels in the Atlantic, Pacific and Gulf of Mexico. Titan, which
: went missing on Sunday, is designed to go the deepest of them all, able to
: reach depths of over 13,000 feet, or 4,000 meters according to the company.
: 這間公司從 2009 營運到現在，總共出航了200多次。我們算他300次好了
: 如果一個廉航失事率是 1/300 ，這家航空公司做得下去嗎？
: 失事率1/300 感覺什麼交通工具都不會有人想搭耶

應該沒那麼多次
這次出事的碳纖維只有跑4次的樣子，第4次就爆了所以機率是1/4
事發當天我有看過某影片提到關於這艘船的CEO用人問題
比如CEO覺得要創新覺得要找年輕人，說老狗變不出新把戲
但是他卻找一個不具技術知識愛好衝浪的進入團隊
影片也提到了專家就是要去設想各種可能性，進而找出解決辦法
這跟創新不違背吧，能夠一一把各種可能危機做預防性處理
是基礎的保命措施吧，不是說閉上眼睛就甚麼都沒事了

另外潛艇的換氣裝置是否有排出或中和二氧化碳的對策也是問題
若只是單純一直靠輸出純氧，船艙在下沉後就變成一顆純氧炸彈
只要有任何火花都可能會引起火災進而造成內部充滿有毒氣體
55年前阿波羅一號三個太空人被燒死在試驗台上就是這樣
也因為阿波羅一號才讓NASA改變太空船的門鎖與內部線路跟供氧機制

還有最重要的一點，這艘潛艇號稱用5英吋厚的複合碳纖維
但因為沒有完整測試，這類材料在對反覆增壓減壓過程的安全性沒有實證
前3次雖然深潛成功，也有可能這三次的反覆增壓減壓就已經造成肉眼不可見裂痕

詹姆斯卡麥隆今天也出來講話了，我覺得這段話
對於那些還想上太空下深海的人來說可以是個警語
"你不應該使用實驗載具來對非深海工程師的乘客收費"

                          (太空)這兩字換掉也無不妥

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推 yankeefat: 卡麥隆說這種複合材料即使受損也難以偵測出來
推 shadowblade: 材料學就擺在那邊了也不是啥新材料,所以專業的不敢用
推 lolic: 自業自得
→ yankeefat: 前三次沒問題實際就不是沒問題 只是有問題沒發現
→ yankeefat: 然後那個問題在第四次就爆開了
推 twic: 哇操 還以為是拿全新的去潛 太有勇氣了
→ gcobc12632: 完美印證 https://i.imgur.com/oWCJeRZ.png
→ spfy: 官方說船體有裝偵測儀器 然後已經有測到材料疲勞所以限制深
→ spfy: 度從4K降成3K 然後就變這樣了...
推 yankeefat: 不過實際上到底是在多深的地方發生內爆不得而知
推 twic: 這個白痴CEO大概也不管什麼鬼警告一直潛下去給他爆，之前其
→ twic: 他人那趟還會怕有先返航
推 wl3532: https://reurl.cc/65v0bd 卡麥隆的說法
→ LOVEMS: 富豪:你怎麼不早說
推 Adolf5566: 早說…為什麼不早說
推 westgatepark: 早就說過啦 他這趟超多人警告他會出事 他就不聽
推 lylu: 事實上前三次就很多問題了 只是運氣好還回得來
→ gundam01: 這種材料在深海的壓力下顯然沒法撐太多次
推 CrazyLord: 安全顧問不想背書就被他火了不是 只能說這白癡CEO跟著
→ CrazyLord: 沉在海底是不幸中的大幸
→ gundam01: 所以想重複用沒幾次就會爆了 就剛好在這次爆
推 tigerface: 他說了那個老闆也不會理你，這種人要到死前才有可能會
→ tigerface: 後悔
推 minoru04: 這就像有些連基本料理手法都有問題就自稱創意料理一樣
→ korsg: 電子元件性別那張圖是三小拉
推 no26lathe: 碳纖這種一層一層貼上去的東西敢拿來用在這種壓力變化
→ no26lathe: 超大的地方 疊層有問題就是直接出人命 真的有創意
推 b325019: 這老闆都把提出安全疑慮的人開除了你覺得他會聽？
→ widec: 因為老狗出航必死，會阻止他出航
推 tim1112: 那一瞬CEO可能也沒時間後悔
→ widec: 就是把所有提出諫言的員工通通開除的昏君啦
→ widec: 因為金屬疲勞只能到3K硬要到4K的傢伙...
推 rockmanx52: 這艘其實1.3k都很抖了還3k
→ gox1117: 這艘最多測到1.3K而已
推 yankeefat: 這起船難很值得寫進教科書
推 jeeyi345: 公司說尊敬冒險精神啥的 不不曉得接下來要不要賠
推 jeremy7986: 而且前三次也有出問題 只是有回來沒死而已…
推 qaz223gy: 前三次不是因為沒有降到四千多過嗎？
→ iwinlottery: 應該說只有四滴血，第四次就扣完
推 probsk: 也許其他人就是試過碳纖維不適合 不然的能做早就做了還輪
→ probsk: 的到你這外行？
推 iwinlottery: 反正證實碳纖維不適合了
推 keyboking: 5英吋不就是12.5公分？比我家牆壁還薄。話說，有人知道
→ keyboking: 潛艇的鋼板一般來說多厚嗎？
推 rainHime: ceo把有良心的工程師開除後還告他，活該自食惡果，只是
→ rainHime: 乘客無辜，那個19歲的超可憐
推 windowhihi: 卡導用來下潛看鐵達尼號的叫mir,
→ windowhihi: 外壁是5cm厚合金
推 ahinetn123: 富豪的財力花十倍坐軍用的下去看還差不多 坐一個小破
→ ahinetn123: 船 連站都不行
推 super0949: CEO是懂創新的 這死法夠創新了
推 rainHime: 他是全世界死亡地點最深的人嗎？（水下1.6km)
推 alouis: 沒關係 他下次不敢了
推 munichuihsin: 這種不聽勸告的固執老闆，反而解僱提出問題的人，鬼
→ munichuihsin: 島似乎很多這種人。
噓 astrofluket6: 倖存者偏差
推 viper9709: 推這篇