Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤

[arrenwu (不是綿芽的錯)]

※ 引述《senma (ライフ☆ライン)》之銘言：
: 標題: Re: [人禍]參觀鐵達尼號的潛艇失蹤
: 時間: Fri Jun 23 11:47:23 2023
:
: 推 toulio81: 一堆人說廉航不會有安全疑慮，就是直接忽視慣老闆精神    06/23 12:00
: → toulio81: 對低毛利商品的品質傷害加成啊！                        06/23 12:00
: 推 SakeruMT: 廉航省的是服務、託運、座位舒適，你如果敢省安全這遍    06/23 12:06
: → SakeruMT: 天空你想進去都進不去                                  06/23 12:06
: → yu800910: 沒坐過廉航還扯一堆，難不成到現在不知下落的馬航是廉航  06/23 12:06
: → yu800910: 喔                                                    06/23 12:06

我上網隨便搜了一下
https://bit.ly/3CLnhPc

OceanGate Expeditions has been operating deep-ocean expeditions since 2009.
Over the years it has carried out more than 200 dives with its three
submersible vessels in the Atlantic, Pacific and Gulf of Mexico. Titan, which
went missing on Sunday, is designed to go the deepest of them all, able to
reach depths of over 13,000 feet, or 4,000 meters according to the company.

這間公司從 2009 營運到現在，總共出航了200多次。我們算他300次好了


如果一個廉航失事率是 1/300 ，這家航空公司做得下去嗎？
失事率1/300 感覺什麼交通工具都不會有人想搭耶

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推 zyxx: 你要想在這次之前是 0/299
→ dukemon: 他們先前沒潛那麼深
推 ash9911911: 以那種破爛規格下深海 300次才死人根本就天選之人吧
→ zw39107: 如果有廉航出來說他們的飛機外殼是用業界不認可的材料做
→ zw39107: 的，有人敢搭嗎
→ dukemon: 你內文有提到泰坦設計成要比他們其他船隻還要潛的深
推 lolic: ceo已經跟你說現行安全規定阻礙創新了
推 laigeorge89: 抱著籃球從金門游到廈門299次不代表這條路安全啊
→ lolic: 現在他知道為什麼別人不是1/300囉
推 samho225: 所以安全界線是299次, 明白了
推 LegendaryOli: 可以包裝成10多年來從未失事呀
推 AdventurerCC: 竟然撐這麼久喔？如果他把省下來的錢拿去再造一艘
→ AdventurerCC: 新的或許還能繼續潛個300次
推 Sunblacktea: 竟然可以撐這麼久 奇蹟吧
推 asdf1944: 以前出行是無人潛艇吧
→ asdf1944: 這艘泰坦號潛航四次就出事
→ verdandy: 有人下潛的次數不到5次吧? 然後每次都有問題，這次問題
→ verdandy: 更大了
推 mekiael: 1/300失事率，鬼才跟你搭
推 windowhihi: 以前出行那台是鋼製外殼 而且深度只有500米
→ windowhihi: https://i.imgur.com/RyJvgB8.png
推 windowhihi: TITAN是第一台碳纖維潛水器 而且只成功到達遺址三次
推 S2357828: 有成功過喔?
→ tint: 有成功載過幾位人士參觀過 但這機體設計被員工說不安全
→ zzchen: 換個想法 1/300比手遊抽卡還低 然後CEO剛好就抽到這一把
→ DEAKUNE: 員工都提出多次安全問題被無視，還有人被開除，出事是早
→ DEAKUNE: 晚問題
推 InhaleinHell: 眾所周知 安全顧慮是危害創新精神的最大元兇 嘻嘻
推 shintz: 慣老闆:還沒出事機率就是0
推 s8018572: 有不同台 深度也不一樣吧
推 widec: 用生命捍衛創意的英雄
推 hit0123: 是用生命扣死當 整個船根本沒新東西 只有偷工減料
推 juunuon: 之前不是同一台，所以是1/4才對，這失敗率超高