作者: PsycoZero (彩子(死靈狀態)) 看板: C_Chat
標題: Re: [閒聊] 好球魔女空想科技
時間: Fri Dec 10 15:14:51 2010

這篇是發夢，不喜歡的話不要看


旋翼機


旋翼機的概念起始的很早
在文藝復興時期，羅馬涅的天才藝術家蕾歐娜‧達‧文西就已經有提出相似的概念

其特色是將驅動用的魔法陣全部做為向下推力，與傳統的驅動魔法陣是向前不同
而且不像標準的飛行裝置，旋翼機不需要跑道而可以垂直起降
可是其主旋翼往往只能提供向上升力，最多再利用傾斜來改變角度推進角度
所以很多的旋翼機都要另外裝置控制方向的尾旋翼

往後也有人把這方面應用到使用內燃機的飛行器
只是內燃機驅動的旋翼機的實用化要到1940年代前後了
(內燃驅動的旋翼機也是需要尾旋翼，可是那是用來平衡主旋翼的扭力)


至於魔力驅動的旋翼機
後來在萊特姐妹第一次飛行成功之後
高盧也有人製造出了一種騎乘式的旋翼機
多個國家也開始仿效這種飛行器

比較早期的旋翼型Striker要屬卡爾斯蘭的Fw61
只是這時候還沒有應用到宮藤理論，整個飛行裝置非常的巨大
同時也未獲得採用

另外一個則是使用兩個交叉反轉大型魔力旋翼驅動的Fl282
(一般構型的旋翼是不會交錯的)
這時已經是導入了宮藤理論的設計，專門作為觀測或是偵巡用途
只是產量不多

卡爾斯蘭後來則又將精力轉到Fa223大型運輸直升機上
而沒有比較新的發展


另外一方面，利比里昂陸軍航空隊也展開了相關的研究
首先投入的是XR-1大型旋翼機(構型與Fa223類似)，只是未獲得採用
(雖然早在1930年代就有測試過凱爾特KD-1旋翼Striker的紀錄，但是當時也未採用)

來自歐拉西亞帝國的移民伊格伊戈爾‧塞考斯基則提出了VS-300旋翼Striker
雖然同樣還沒導入宮藤理論
但是衍生的R-4獲得了採用並且成為第一個服役的旋翼Striker

R-4同時還是全世界第一種量產型旋翼Striker
有外銷給不列顛尼亞與法拉威蘭的紀錄

隨後發展的R-5(1948年空軍獨立後改稱H-5)，則因為導入宮藤理論而使得體積縮小
但是擁有比R-4更加優異的性能，而被利比里昂陸軍航空隊(跟空軍)採用
主要的用途是運用Striker的靈活性進行替墜機的魔女搜救任務
並且可以用機上的掛架安置擔架進行後送動作

因為H-5的性能十分的優異
連海軍和其他國家也都採用這種新時代的機型


一架旋翼Striker的穿著其實相對空戰Striker來說比較麻煩
反而接近於陸戰Striker的設計
http://www.ne.jp/asahi/humikane/e-wacs/matilda.jpg

除了腳上所套的主動力源之外，腰間要另外穿著尾旋翼的驅動機構
一般來說多數的旋翼Striker都會在這腰間部分裝置掛架

早期的多半是裝置擔架，後來則都偏向於武器

順帶一提，為了方便飛行，這種擔架的設計其實很像棺材
有許多被後送的士兵在昏迷醒來時常常會因為接近密封而以為自己被活埋
(當然能被魔女後送很爽啦...)

這種設計後來就被取消了，後送通常交給比較大型的直昇機負責


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旋翼機不好寫...
光是外型設計我就想了很久


至於打這篇斷兩次就別提了

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ZUN：「你知道嗎？所謂的東方眾通常可以分成三種
        那些尋找正義的
        那些尋找嫁的
        與那些可以輕易閃過彈幕的，就這三種」
ZUN：「但是他...」
                 《ACE TOUHOU ZERO : THE KIRISAME WAR》

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