作者evo2001 (空)
看板C_Chat
標題Re: [問題] SUZUKI的機車是有那們爛嗎
時間Mon May 2 00:51:39 2016
不專業鈴木菌布教者來了
※ 引述《fikruank (POPO)》之銘言：
: 標題: Re: [問題] SUZUKI的機車是有那們爛嗎
: 時間: Sun May 1 20:27:51 2016
:
: 原作中酸SUZUKI的車，主要是針對"KATANA 400"
:
: 畢竟在某種程度上，"KATANA 400"的確算是"KATANA 1100"的閹割版....
:
: 所以，不意外XD
:
: --------------
: 此外，SUZUKI相較於其他日本三大家(HONDA YAMAHA KAWASAKI)
:
: 的確感覺上有比較弱勢
:
: 1.市場產品上比較沒有太多的動作
:
: 舉例來說，
: HONDA近幾年主推NC車系(nc750x nc750d nc750s)
: KAWASAKI則是有旗下的Z系列家族(z1000 z1000sx z800)
: YAMAHA，則是狂推MT車系(MT-09 MT-07 MT-10)
: SUZUKI則是在前幾家都出完新產品後，才慢吞吞的推出GSX-S1000 GSX-1000f...
:
的確如此，Suzuki研發真的是慢半拍
不過多少也是因為之前金融海嘯blabla的有影響到
:
: 2.品牌個性較不鮮明
: HONDA，強調引擎的聲浪跟運作精緻度(本田之聲)
: YAMAHA，被戲稱為機車界的優等生(外觀設計漂亮)
: KAWASAKI，男人所騎的車(引擎出名的吵，當不吵的時候，就是掛了)
: SUZUKI...(想不到XD)
Honda：樣樣都好，但樣樣都太標準反而缺少一點激情
(特色不重要，反正國民車耐用好上手就好)
Yamaha：太過藝術了，耐用度跟合理性不是第一考量
(R1燙小鳥燙不夠，你有給R6燙過嗎？)
Kawasaki：要當工程師，先學會鎖螺絲
(以前Discovery去採訪時有提到研發部門都要下產線組裝過才算數)
Suzuki：我們的車很好騎，但我們的車很難駕馭
(早期GSX-R的引擎刻意拉長衝程，轉速到一個甜蜜點扭力會瞬間噴出去)
(但是座墊高之低卻又是四天王中對騎士最和善的...這根本拐人上車吧！)
:
: 3.彷賽的改款速度較他廠慢
: YAMAHA，2009大改款，2015大改款
: KAWASAKI，2008 大改款， 2012 再度大改款
: HONDA，2008 大改款一次，2012 大改款一次
: SUZUKI....，我真的沒啥印象，造型上大致都差不多XD
:
money talk
Suzuki跟其他三家不一樣的是，他們小很多
(Honda家大業大除了機器人最近還做飛機，因為他們覺得廠徽是翅膀就該飛上青天)
(Yamaha做鋼琴做到現在什麼都會)
(Kawasaki說摩托車他們做興趣的)
(啊明明都做紡織機起家，為什麼一個做到曾經世界一，另一個卻還這麼小)
知道自己小所以汽車研發方向是非主流市場開發，像是輕自動車、4x4越野車等等
又因為前面提到的金融blabla的所以有一段時間資金頗為缺乏
加上汽車部門本來跟VW對上眼談婚嫁...不對，是談合作
後來又鬧分手，分手費很難喬
Suzuki在鬧資金缺乏的時候
Honda推出了NC系列一魚好幾吃
Yamaha有MT系列，廣告打上"The Dark Side of JAPAN"潮爆了
Kawasaki...就只是個Kawasaki，一心只想著"今天想做什麼呢？來個機械增壓好了！"
然後推了個H2R這台夭壽鬼出來...
但說到外型印象，Suzuki的外型設計應該很獨立才對
GSX-R系中後期的單眼大燈配上Suzuki傳統藍白拖...藍白配色
隼的單眼大燈以及超誇張的流線車殼。再加上車側大大的隼字樣
雖然說很難聯想到Suzuki這個牌子，但騎在路上應該是很好認才對
:
: 4.車輛外型設計
: SUZUKI的設計一直很有自己的風格，但是會喜歡的人就會喜歡
: 不喜歡的人就會覺得很詭異...
: 比方SFV650，BURGMAN650。
:
: -----------------
: 雖然抱怨SUZUKI這麼多，但是他的經典車款真的漂亮
: 比方katana 1100，hayabusa，GSXR-1000，GSX1400
: 所以，SUZUKI還是一間很有潛力的車廠的(XD 希望大家可以支持他阿!!)
:
Suzuki研發很強調產品個性
以最近的GSX-S1000來說，設計者們在構思產品時一直在考慮要如何在兼顧日常的同時
還要照顧到假日出遊時騎士血液裡的辛烷值
所以他們把椅墊坐高放低、握把拉高，重心調整成阿伯騎久也不會腰酸背痛的孝親設定
然後把引擎調成催到甜蜜點還是照樣把人噴出去的Suzuki設定
(奇怪耶，都說這車是給上了年紀的人騎了動力曲線還這麼有病是要幹嘛)
Suzuki的車會被稱為變態不是沒有原因的
但在變態的另一面，Suzuki又有親民的一面
Address系在日本是長青且銷售量非常好的機種
在台灣延伸出來的GSR速克達雖然快10年了還不大改，但是置物箱尺寸依然相當驚人
(當初研發時考慮到學生要放筆電)
(所以他們拿尺量一量，搞了個超大置物箱讓學生放筆電，有沒有很貼心？)
(如果當初他們量到17吋筆電還當成主流尺寸不知道會怎樣？)
而且Suzuki的車基本上沒什麼大問題，耐用度也不錯，但就是不太改款...
這一兩年開始Suzuki也開始復甦了
四輪有新版的Wagon R，以及Alto Works這款去年日本Car of the year受賞車
二輪除了前面提到的GSX-S1000系之外，新版的阿魯(GSX-R)也已經有demo bike了
去年也回歸Moto GP並以廠隊身分參與比賽
所以各位可以期待更有病...咳咳，是更有特色的Suzuki新機種
:
: ※ 引述《ptt987654321 (低調)》之銘言：
: : 如題
: : 我一直在想這篇要PO機車版還是C洽版
: : 還是C恰好惹，C洽人比較多又友善
: : 因為看爆音少女
: : 整部就是極盡所能的酸SUZUKI啊
: : 真的有那麼爛嗎?
: : 還有2萬5萬那邊是真的假的啊?
: : 如果是真的在台灣警察就爽死了，免費業績
: : 有遇過警察對業績的執著，那真的不是一句你不要犯錯就沒事可以解決的
: : 離題惹
: : 看原作總有滿滿的諷刺和黑色幽默風耶......
: : 特別是針對SUZUKI
: : 真的有那麼爛嗎?
:
補一點ACG點
爆音少女這作品多少有點黑色幽默的成分在，但從很多小地方都可以看到作者其實很懂
之所以懂，所以才有辦法玩出這種高級酸民梗出來
某種程度上也算是很有種，Ducati騎到炸掉這種梗就算是真的也沒人敢畫吧
更別說捲毛騎一台AB車這種設定，居然還有臉跟元製造商拉贊助做動畫宣傳主角騎AB車
每天照三餐婊Suzuki結果也去拉贊助，結果還真的拉到了，所以Suzuki真的有病(慢著！)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.0.130
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1462121501.A.ED9.html
推 linjaha: 國中同學買R1 騎80燙鳥燙到不行只好拉160... 05/02 00:55
推 Syd: 看過Suzuki在機車版的平價好像是 耐騎不容易壞 05/02 00:57
→ Syd: 評價 05/02 00:57
推 ZIDENS: Suzuki在機車店的評價也是耐騎不容易壞 所以沒什麼人賣... 05/02 00:58
→ evo2001: 早期星艦不太會壞又超難修，所以車行不是很喜歡 05/02 01:00
→ evo2001: 更別說小地址剛上市時換個齒輪油要拆傳動才能換 05/02 01:00
推 d200190: GSX-S1000工程師曰:動力平順的車無聊死了!! 05/02 01:01
→ evo2001: 問設計師為什麼這麼做，結果回：一萬換油可以順便看傳動 05/02 01:01
→ evo2001: 這就是Suzuki的浪漫 05/02 01:01
推 linjaha: 下一台塑膠車買SUZUKI好了 當初第一台本來想買GSR QQ 05/02 01:02
推 ELF004: 像海盜我就覺得設定很有趣 可是就沒有ER-6系列好上手 05/02 01:02
推 coldcolour: 音叉MT我記得還有個很潮的宣傳動畫 05/02 01:05
推 Skyblade: 可是我還是始終對SUZUKI的重機情有獨鍾 05/02 01:08
→ Skyblade: 尤其GSX-R，外型帥爆，藍白配色超有鋼彈主角機的FU 05/02 01:09
推 defenser: 齒輪油本來就不用常換，我五千換一次還覺得不划算 05/02 01:09
→ Skyblade: 以前我一直覺得，就算我沒辦法開鋼彈，但我也要騎到GSXR 05/02 01:10
→ Skyblade: 第一次跨上GSX-R時，我真的有種我正在開GUNDAM的感覺 05/02 01:10
推 ELF004: 一萬看傳動也合理啦 看看皮帶也好 05/02 01:13
→ evo2001: 天劍大，新版的阿魯更是超淦爆帥 可是我怕我會噴出去 05/02 01:13
推 fikruank: 可以考慮gsxr600。輕鬆無壓力! 05/02 01:33
→ chung2007: 可是我小地址一千換一次齒輪油(爆 05/02 01:34
推 mike7689: 可以先去租街車gsr600來騎 05/02 01:47
→ mike7689: 雖然已經停產了 05/02 01:47
→ mike7689: 阿魯600的引擎 但動力曲線我覺得人性化很多@@ 05/02 01:48
推 olsr: Honda會做飛機是因為這是創辦人本田宗一郎最初的夢想，翅膀 05/02 02:02
→ olsr: 標誌是這樣來的，跟你說的相反 05/02 02:02
推 cloud1138: GSR600真的超輕鬆 05/02 02:08
推 whe84311: 可是台本端出來的不是夢想 05/02 02:10
→ evo2001: 不算相反，應該算延伸，honda jet實現了honda的夢想之翼 05/02 02:13
→ corlos: Honda作機車起家的 -.- 05/02 02:14
推 jary1232003: Gsr125車廂真的神扯 騎過之後就回不去了 05/02 02:58
推 KotoriCute: 其實目前爆音最酸的應該婊公路車的那一篇，酸得超好 05/02 03:02
→ KotoriCute: 笑又超痛 05/02 03:02
→ KotoriCute: 但原作者自己也有買一台捷安特的公路車XD 05/02 03:03
推 d200190: 台本不是一波大降價了嗎 05/02 03:05
推 Yukiatsu: 推GSR 鄉民神車XD 05/02 03:41
推 willy4409: 阿魯的配色加上車尾燈造型，第一眼就反射性聯想到Freed 05/02 04:24
→ willy4409: om Gundam 05/02 04:24
推 SeijyaKijin: 動力平順的車無聊死了XD 05/02 07:42
推 ichigoice: 我覺得suzuki的外型也是被嫌棄的原因之一吧…蠻微妙的 05/02 09:07
推 peaceever: 外表微妙不主流=不會在路上車聚。病患:超棒der不買ㄇ 05/02 10:35
推 redsquad: 車台號碼 引擎號碼 整台車就這兩個最重要 05/02 11:51
→ redsquad: 有些老車是沒有車台號碼的 所以拿兩台車 05/02 11:52
→ redsquad: 拼成一台弄得好也不會有太大問題 05/02 11:52
推 j3307002: 動力平順的車無聊死了XD 05/02 11:59
推 sPicaLei: 台鈴的小車都MIT頗安心 而且真的騎十年沒壞過 05/02 12:29
推 wht810090: 這篇專業... 05/02 12:40
推 revorea: 真的很難壞啊.... 05/02 12:57
推 chewie: Kawasaki:我本職做高鐵的 05/02 13:06
推 carllace: XR125騎10年…表轉一圈也沒什麼大問題…我姐的高手100多 05/02 17:38
→ carllace: 一歲里程少5萬就滿滿的問題 05/02 17:38
推 jeeyi345: 每次看這個題材都會很想騎，但檔車好貴|| 05/02 20:38
推 Curapikt: 不是貴...車一進口關稅+貨物稅和其他雜七雜八的費用，最 05/02 21:20
→ Curapikt: 後你付出去的車價有40%要繳給政府 05/02 21:20
推 seaino0807: 推 05/02 21:58
推 QQ5566: 窮人機車買ADDZ是不錯的選擇 05/02 22:12
推 jeeyi345: addz查不到耶 05/03 00:41