推 yukimura0420: 畢竟1~3代的系統大致相同 玩起來比較沒違和感 09/24 22:34
→ yukimura0420: 很多人都是一路從1代玩到3代 結果4代的系統一變 09/24 22:35
→ yukimura0420: 很多人難以適應就慢慢退出了 更遑論後面的5678 09/24 22:36
→ shadowth: 不過SEGA也還蠻有恥力 真的繼續開發5678... 09/24 22:39
→ shadowth: 結果我看到8代影片 秋下五連還可以不減速過彎 超屌的w 09/24 22:40
推 loa123: D8對新手蠻友善的 個人覺得 09/24 22:42
推 shifa: 廠商有錢可以賺就沒有恥力的問題啦 XD 09/24 22:53
→ shifa: 而且在原作完結的情況下，居然還能推新作…… 09/24 22:54
→ shadowth: 對ww 我也覺得蠻神奇的www 09/24 22:58
→ shadowth: 而且要改成柵欄排檔 可是照現在的過彎速度 這排檔桿大概 09/24 22:59
→ shadowth: 會被無視 只有剛起步的時候比較爽而已wwww 09/24 22:59
→ yukimura0420: 其實檔位還是蠻重要的 在8代的系統來說 轉速不夠就 09/24 23:07
→ yukimura0420: 進檔的話加速會慢很多 雖然3代也是如此 8代就很明顯 09/24 23:08
→ shadowth: 說到這 8代的三檔超好用 新手進彎先撥到三檔 出彎就跟 09/24 23:20
→ shadowth: 火箭一樣了 讚讚讚 09/24 23:20
→ shadowth: 另外這箱根賽道讓人有玩兩個遊戲的感受 SEGA真天才無誤 09/24 23:27
→ jimmy0124yo: 好久沒玩街機了 時代的眼淚 09/24 23:43
推 gov200269: 比較喜歡d5,方向盤是轉越少越好，重細微控制省力多了 09/25 11:36
推 modi1986: 日本已經再測試D9機台了，排檔桿變動跟喇叭位子 09/25 12:45
→ modi1986: 四代開始要善用BC踩法，過彎不能在一直踩油門 09/25 12:47