[閒聊] 蘭德爾能降低胎溫,是很困難技術嗎?

[Emerson158 (紅豆 X 八嘎 X 烏魯賽)]

首先,

閃電霹靂車隊之前,原來可以互相調查各自的比賽/行車資料,

這我不知道,

因為這畢竟是已方機密吧,可能我是個觀賽車的新手..


阿斯拉有說(?):

蘭德爾賽車比賽後的胎溫(還是胎壓?)比你(風見)還要低很多,

也就是說,蘭德爾可以讓車子有更輕的負擔!


這是很不容易達到的事嗎?

此舉(降胎溫)可以收穫更多其他正面效益嗎?

蘭德爾開阿斯拉能拿多少座冠軍呢?

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推 kylin936: 只要他還在喝紅茶  開什麼車都拿不到冠軍
推 ikarifaye: 比較少煞車跟重油門吧。不過當真就輸了
→ APOLOA: 我看成蘭德索爾想說胎溫是啥鬼
推 brainpowered: 沒tea time要冠軍幾座就幾座
推 SUZUKI5566: 省胎皮啊，可以少幾次進站換胎 多追一些秒數
→ ikarifaye: 賽車不這樣怎麼可能贏XD
→ Emerson158: 可是F1賽車 各車進站次數幾乎一樣耶 換胎數也差不多
推 hazel0093: TV版還有胎溫 到ova以後胎都是石頭金剛不壞 進站是為
→ hazel0093: 了什麼表演給觀眾看
→ hazel0093: 因為現在是統一供胎 沒有加油
推 StephenChou: 自從Massa表演了新加坡大蛇之後..
→ StephenChou: 而且以前也有兩家輪胎可以選 油跟胎的策略很多變
推 eddie2570922: 開的更省胎代表真的要衝刺或防守時，你會比對手有更
→ eddie2570922: 多的優勢，也表示車子負擔小
推 OrzOGC: 可是現實中胎溫不夠不是會導致抓地力不足？
推 Ambient: 比較能保胎的車手對剎車和油門會有較精準的操控
→ eddie2570922: 大蛇事件請搜2008新加坡站，一條蛇毀了一個世界冠軍
→ Ambient: 另外也看車子本身和調教，和車手開車的風格有關就對了
推 jupto: 以閃電霹靂車的世界來說 還有推進器的使用 那個世界的賽車
→ jupto: 是真的有本事把全新的輪胎給開到爆胎的
推 BusterPosey: 因為他跑去喝紅茶= =
推 ziya: 現實比賽根本完全相反
推 eddie2570922: 最近一兩年輪胎越來越耐用了，之前記得誰在銀石開到
→ eddie2570922: 爆胎
推 ikarifaye: 05年美國站XDXD
推 zack867: f1有些車手就是比較會保胎呀 像jenson button
推 paul1951: 他也可以降低茶溫
推 PengPengLin: 蘭德爾開明日香 風見會一蹶不振還是感到興奮
推 iwinlottery: 記得f1有一年 加油 換胎不能同時 超難看
推 ar0sdtmi: 看到標題以為要冷凍嬰兒
→ poco0960: 以前後段要得分很多都是靠省胎摸上來的
推 cloud1138: 胎溫還是要看膠料的最佳工作溫度區間來判斷
推 timke: 跑場地你看最後圈速掉下來被反超就是胎況已經不行了
→ timke: F1跟GP都很重視保胎
推 gintamancf: 降低茶溫喝快點還比較有用