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https://tinyurl.com/wdzybzh 看到一個新聞 就是Tesla Model 3輕鬆打敗了法拉利跑車 比較 Model 3 Ferrari Portofino 價錢 $57,990 $215,000 引擎 雙引擎4輪傳動 3.9L雙渦輪後輪趨動 馬力 450 592 特斯拉最大的優勢是啟動加速、快速煞車、高扭力、四輪扭力可以動態調整 想想這個拿來跑山路最適合了吧 搞不好還可以自動設定自動駕駛自定最佳化路線和速度 如果一般人開Telsa跟拓海的86比會贏嗎? 反過來問拓海開特斯拉會更強嗎? 因為煞車技術在特斯拉似乎沒有那麼重要 特斯拉的電腦會自己調整四個輪的扭力來幫助你過彎 感覺對於拓海最後一場那個對手的無煞車跑法幫助更大 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 131.215.220.162 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1582667095.A.472.html
D122: 看看阿樹跟池谷坐拓海的車吧 要先克服恐懼才行 02/26 05:48
sdd5426: 一般人叫你上賽道基本上時速超過200公里後你的本能會感知 02/26 05:57
sdd5426: 到生命危險 這使你會開始分泌腎上腺素 掌心冒汗身體發抖 02/26 05:57
sdd5426: 基本上會連方向盤都握不好-我一個業餘賽車手朋友跟我講的 02/26 05:57
可是特斯拉不是平穩到不小心就會超速了嗎? 高速下可能感覺速度還好?
billsue: 別說特斯拉,我看就算開的是阿斯拉都沒用 02/26 07:07
lomorobin: 最佳化路線是拿來規劃A到B行徑路線的 山道比賽就一條 02/26 07:15
lomorobin: 路是要最佳化什麼XD 02/26 07:15
tos515541905: 山道變拉力(o) 02/26 07:17
supersd: 原po誤以為最佳路徑是過彎的最佳角度XD 02/26 07:32
supersd: 你是大腳煞車過彎,拓海是半油門過彎,幾個彎後你連車尾 02/26 07:33
supersd: 燈都看不到了,還妄想贏? 02/26 07:33
tigerface: 公路賽車拼的是勇氣 02/26 07:38
tigerface: 山路 手誤 02/26 07:39
dante12315: 你4沒看到gtr 被電假的嗎 那還是業餘的 02/26 08:06
carllace: 一般人這個前提就輸了好嗎 02/26 08:12
d125383957: 你沒技術也開不了多快啊 02/26 08:15
d125383957: 你今天換個一般人敢在夜晚山路開超過100還甩尾? 02/26 08:16
matter13610: 不知道是不是和賓士一樣可以上樹 02/26 08:18
carllace: 你敢以極速衝到制彎點前的0.XX秒才煞車嗎 02/26 08:21
carllace: 要掌握一個彎的極速還有制彎點,基本上需要長時間的訓練 02/26 08:24
z19940204: GTR的例子參考一下 02/26 08:25
z19940204: 假如86跟你比伊呂坡下坡,馬力大的車不吃香 02/26 08:26
Arthur818: 開的過拓海 不過就填海 02/26 08:29
z19940204: 箱根的話就有機會贏了,直線居多彎道少 02/26 08:30
naideath: 能算過彎的最佳角度 那是阿斯拉 不是特斯拉吧 02/26 08:30
carllace: 池谷坐拓海車的表現就是一般人離制彎點很遠就會減速了 02/26 08:38
yuanmi1283: 這是天生的能力 有天賦才有辦法練習 02/26 08:42
※ 編輯: kyle5241 (131.215.220.162 美國), 02/26/2020 08:58:15
carllace: 那是可以練啦…在賽車場練是相對安全許多 02/26 08:56
dimw: 現實的自動(輔助)駕駛是減輕負擔 還有安全 02/26 08:58
dimw: 到不是像阿爾札特那個樣子 02/26 08:59
carllace: 但是受傷住院是難免的 02/26 09:00
Renishikawa: 贏不了的,終點前會有落葉讓你打滑的 02/26 09:08
WindSucker: AlphaDrive 02/26 09:11
e04su3no: 速度取決你的心臟 不是車 02/26 09:14
dimw: 如果是說未來有沒有可能的話 02/26 09:19
Tr3vyy: 第一個彎就填海了 02/26 09:20
dimw: 由於機械構造很難還原肌肉的微操動作 02/26 09:20
dimw: 倒也不是什麼a不ai 智不智慧的問題 02/26 09:21
dimw: 而是要有創新的動力系統 不只是創新的演算法 02/26 09:23
AtDe: 比TA阿斯拉有機會吧 02/26 09:34
※ 編輯: kyle5241 (131.215.220.162 美國), 02/26/2020 09:42:47
GeeBen: 人的話變數太大 02/26 09:51
HERJORDAN: 沒機會比了 拓海在新作填海很久了 02/26 09:52
SCLPAL: 修車費營的了(?) 02/26 10:28
god78987: 看比賽場地 找一個純直線的場地 我就能贏 02/26 10:32
ScarletRain: 特斯拉會水溝跑法嗎? 不會怎麼贏 02/26 10:57
gsock: 到時候買法的就會跟你講他們是爽在聲音 02/26 10:59
Diehardx: 開啊斯拉怎麼可能沒用 他直接用風見準人的數據幫你跑 02/26 11:00
twmacaron: 打開auto drive就能贏了 02/26 11:19
kasumi999: 別雲了,你去開台車去飆看看下坡山路就知道難度多高了.. 02/26 11:42
apps9661509: 你是不是直接無視掉車重這個關鍵,山路車重是個關鍵 02/26 12:40
apps9661509: 點 02/26 12:40
atbhao05: 來 02/26 13:56
atbhao05: 特斯拉戰主流小跑 02/26 13:57
atbhao05: 但特用激烈開法太吃電 而起煞車會撐不住 02/26 13:59
atbhao05: 約連跑三小時特就準備洗洗睡了 02/26 14:00
hom5473: 人家在練車 你在等充電 02/26 15:22
asgardgogo: 開戰車就贏了啊 02/26 16:24
Fritter: 開阿斯拉比較有機會 02/26 16:33
carllace: 一般人開阿斯拉也不會贏啦 02/27 10:12
carllace: 搞不好還會被嗆到腦羞 02/27 10:12
carllace: "你的駕駛技術不足以發揮我全部的性能" 02/27 10:15
carllace: "以你的駕駛技術要像他們那樣開會太危險" 02/27 10:17