推 qqq3892005: 電力不夠怎麼辦 A:帶更多電池包 05/22 09:19
→ kira925: 那隻完美背包的好球 電池包打幾發炎神炮就要兩顆XD 05/22 09:21
推 zeyoshi: 光束兵器一開始好像是卡在小型化 也有可能我記錯了 05/22 09:24
→ kira925: 外傳的設定 ZAFT版好像是散熱跟不上 05/22 09:24
※ 編輯: kira925 (59.127.241.235 臺灣), 05/22/2020 09:25:08
推 xxx60709: Seed一開始扎夫特的基恩也有帶大隻的光束武器 05/22 09:35
→ kira925: 歐對 我都忘了開場有隻帶對艦裝備的有光束炮 05/22 09:36
→ arcss: 能源供給這也很黑科技,看看全彈發射灑免錢的那台.... 05/22 09:44
→ kira925: 基本上都是 充電來源/電池 -> 電容 -> 武器動力 05/22 09:47
→ kira925: 所以核動力與否只差前端輸出量 黑科技嗎? 不黑科技 05/22 09:48
→ arcss: 看看命運再看看SF,這能源補充速度說是同一家的,很黑了 05/22 09:53
→ kira925: 你也只找的到這個案例對吧XD 官方在這邊就是硬要一個收場 05/22 09:55
→ kira925: 話又圓的很差而已 其實就一句沒調整到位就結束了 05/22 09:55
→ astrayzip: 命運就刻意要黑小鳥真啊 05/22 10:18
→ astrayzip: 官方明明有N百種收法硬要讓他沒電 05/22 10:18
→ kira925: 所以說是圓的很差 最簡單的講法就是第一次對到超ACE級 05/22 10:21
→ kira925: 光之翼開太爽開到跟不上 原因是機體出力曲線沒調整好 05/22 10:22
→ kira925: 只說是沒電就看起來很87 05/22 10:22
→ kira925: 不然來個武裝打到乾還什麼都有 只用一個沒電就很爛 05/22 10:22
→ arcss: 不止這例子阿,看看為了塞龍騎兵背龜殼的傳說,再看看那個 05/22 10:27
→ arcss: 薄薄兩片塞龍騎兵還可以塞光輪推進的SF..... 05/22 10:27
→ arcss: SF不管是動力傳輸速度還是小型化,明顯屌打同時期的機體 05/22 10:29
→ kira925: 那都只是過度武裝 跟電力供應的關係在哪? 05/22 10:40
推 xxx60709: 他是說SF武裝很明顯比其他機耗能,設計卻比較簡薄持久敏 05/22 10:43
→ xxx60709: 捷? 05/22 10:43
→ kira925: 先充好電的瞬間爆發與連續長時間高耗能不能亂比 05/22 10:44
→ arcss: SF的背包塞了那堆東西,有比命運、傳說的大型嗎? 沒有 05/22 10:59
→ arcss: 這就是科技力差距了阿,更別說IJ的背包也是一樣的情況 05/22 11:00
→ kira925: ....你組下模型 SF那翅膀很大...... 05/22 11:01
→ kira925: 除了命運可以說比較小以外 沒一個能叫小背包的 05/22 11:01
→ kira925: 我還記得我那隻1/100的IJ 翅膀快要可以頂著桌面當支架... 05/22 11:03
→ arcss: SF那背包幾乎快等於命運+傳說的功能了,有大到哪裡.... 05/22 11:03
→ arcss: IJ背包也很大,但功能更雞肋,這根本不像同時開發的機體 05/22 11:04
→ kira925: 順帶科普一下 不要拿MG等後來修過比例的戰 05/22 11:07
→ kira925: 基本上當年1/100的模型會是最貼近原本畫出來的樣子 05/22 11:07
→ kira925: 你在MG看到那個修長纖細的 都已經被加工過了XD 05/22 11:08
→ kira925: (當然這也是1/100通常都胖胖醜醜的的原因) 05/22 11:09
推 xxx60709: 那也只是還原大河原的設計,動畫本來就是MG那樣細細長長 05/22 11:19
→ xxx60709: 大河原那種太有個人風格的失真圖反而不該拿來當標準 05/22 11:19
→ kira925: 可是你有注意到 這張的翅膀還比大河原的原稿還長嗎.. 05/22 11:21
→ xxx60709: 動畫也有變形問題,但很明顯就不是大河原原設計的樣子 05/22 11:23
→ kira925: 所以我是偏向用原機械設定稿為準 05/22 11:45
→ kira925: 不然00 Sky可能有幾十個臉... 05/22 11:46
→ kira925: 就像這樣... 05/22 11:52