推 killpolice: 因為帥 就這樣 08/24 10:42
推 atbhao05: 其實甩尾表演性質還是多一點點 真的跑優點是 08/24 10:42
推 tsukirit: 快只是一時，帥是一輩子 08/24 10:42
→ easyfish: 裡面的人會比較舒服 08/24 10:42
推 cv120345: 利用滑行慣力所以減速較少 08/24 10:43
推 david7928: 抓地理論上比較快 08/24 10:43
→ atbhao05: 可以比較快的速度入彎&出彎 或拉力賽一定要不抓地跑 08/24 10:43
推 ayuhb: 甩尾才能噴笑氣啊 08/24 10:44
→ axzs1111: 鋪裝路面甩尾基本上是沒好處 拉力賽柏油路段除外 08/24 10:46
→ axzs1111: 賽道場地賽沒在甩尾的 保護輪胎都來不及 08/24 10:47
推 amsmsk: 集氮氣啊 08/24 10:49
推 openbestbook: 你沒玩過瑪車? 08/24 10:49
→ lomorobin: 還要先跳一下 技術很高的 08/24 10:51
推 madaoraifu: 低摩擦路面才有機會跑甩尾，像拉力賽那些 08/24 10:51
→ madaoraifu: WRC車手多是Grip, Drift混合使用，看駕駛判斷力 08/24 10:51
推 tsukirit: 甩尾已經故意把輪胎鎖死了，操控性降低，一般路面保持速 08/24 10:52
→ tsukirit: 度也沒用，因為之後輪胎咬不到路面，加速反而慢 08/24 10:52
推 whe84311: 輪胎能抓得住就不會用 08/24 10:59
→ spfy: 我認識一個人會讓車飛起來之後再甩尾 成功率100% 08/24 11:01
→ cchh179: 拉力賽很多甩尾啊 08/24 11:02
推 obeytherules: 就比較快啊 08/24 11:05
推 KhePri: 甩完可以加速阿 08/24 11:06
→ lomorobin: 拉力賽應該也只有比較off road的路段才會使用 08/24 11:07
推 apps9661509: 甩尾沒意義啊，抓地力不夠怎麼快 08/24 11:17
→ eva05s: 就連拉力賽都不太會看到的技巧，帥跟炫技居多的技術 08/24 11:20
→ winda6627: 沒抓好直接解鎖人生ONLINE第二輪。>_^ 08/24 11:20
推 blizzard109: 我覺得車很好的話好像就不用甩尾 像頭文字D裡面的GTR 08/24 11:21
→ blizzard109: 那樣四驅而且抓地很強就不用 我記得甩尾本來是當你車 08/24 11:21
→ blizzard109: 子真的沒辦法靠抓地力快速過彎但又不想減速太多用的 08/24 11:21
→ blizzard109: 能夠grip的話還是比較快 08/24 11:21
→ blizzard109: 要不要用甩尾過彎是受你當下路面＋車子性能產生的抓 08/24 11:25
→ blizzard109: 地力 和 彎所需要的向心力決定 08/24 11:25
推 ihczfu: 甩尾就是集氣用的啊 08/24 11:27
推 original10: 你問內山田 08/24 11:27
→ winda6627: 那個就典型ACG玩多了活在幻想真以為甩一下會憑空生NOS 08/24 11:33
→ winda6627: ，ACG為了強調那東西把甩尾改成比高速過彎強，你今天那 08/24 11:33
→ winda6627: 堆BUFF福利拔掉全照現實來，你87%看不到人家車尾燈。 08/24 11:33
→ winda6627: 甩一下能憑空生NOS，裡面是有小精靈逆?!=_>= 08/24 11:34
推 tim0821: 路面狀況不好彎又大的話，甩尾可以控制車頭方向，比較好 08/24 11:35
→ tim0821: 控制出彎 08/24 11:35
→ tim0821: 動摩擦力小於靜摩擦力，轉彎的向心力由摩擦力提供，當然 08/24 11:35
→ tim0821: 抓地比較速度快，而且甩尾很耗輪胎，像F1如果剎車把輪胎 08/24 11:35
→ tim0821: 鎖死,輪胎有一塊平面，那輪胎就要提早進站換掉 08/24 11:35
→ tim0821: 所以甩尾在賽車場比較是車子失控救車用的，雨戰比較常看 08/24 11:40
→ tim0821: 到 08/24 11:40
→ tim0821: 拉力賽常看到，因為減速抓地過彎可能秒速不會跟甩尾差異 08/24 11:40
→ tim0821: 太多，但是路面因素導致可能車子更容易失控失去更多時間 08/24 11:40
→ tim0821: ，甩尾比較容易控制抓地力與車身動態 08/24 11:40
推 WeiMinChen: 沒記錯的話似乎是車頭視野可以提前看到前方出彎路段的 08/24 11:43
→ WeiMinChen: 樣子 08/24 11:43
→ tim0821: MotoGP反而會比較常看到甩尾，不過跟四輪漂移不一樣只是 08/24 11:52
→ tim0821: 尾巴往外甩一下而已，那是因為輪胎摩擦力在稍微打滑才是 08/24 11:52
→ tim0821: 最大的峰值，至於賽車的話，稍微的打滑在懸架調教就有做 08/24 11:52
→ tim0821: 到輪胎角度變化，不會呈現在車身動態上 08/24 11:52
推 harryzx0: 比較快而已，還會多損耗輪胎 08/24 12:09
→ SeijyaKijin: Dejavu 08/24 12:22
推 ases60909: 只在山路好用 08/24 12:41
推 d9123155: 玩起來比較爽快 就醬 08/24 12:52
→ mingchaoliu: F1比賽都沒在甩尾的，因為抓地力大，甩尾浪費時間又 08/24 13:48
→ mingchaoliu: 增加輪胎磨耗 08/24 13:48
推 alwaysstrong: 甩尾速度不會比較快 忘記哪個節目(流言終結者？)有 08/24 14:13
→ alwaysstrong: 找專業車手測過 同一輛車分別用正常跑法跟甩尾是正 08/24 14:13
→ alwaysstrong: 常開比較快 08/24 14:13
推 Wingedlion: 輪胎廠和觀眾會很高興 08/24 14:30
推 fc3s4321: 拉力賽倒是蠻常看到的 尤其是泥巴地上 08/24 14:37
推 jupto: 因為拉力賽的路面摩擦力不穩定 正常跑法需要做更多減速 甩 08/24 15:39
→ jupto: 尾最大好處是入灣減速較少 這點在大彎與抓地力低的狀況下cp 08/24 15:39
→ jupto: 值才會超過正常轉彎 08/24 15:39
推 send99555: 表演性質很加分啊 08/24 17:13
推 Haruna1998: 表演性質而已 抓地跑法還比較有用 鈑金王有說過 08/24 19:19
推 aria0207: 甩尾大概只有泥地或急彎拿來快速改變車頭方向比較好用吧 08/24 19:38
→ aria0207: ？降速大加速慢容易失控又傷胎，真的沒有抓地好。 08/24 19:38