推 sillymon: 所以...賽車在台灣是什麼下場? 10/27 01:05
→ andy0481: 就是你講了他有什麼下場後別人都不知道的下場阿 10/27 01:08
推 Imuran: 沒獲利前都好喬 有人獲利時就科科 10/27 01:15
→ bnn: 賽車的市場是太大了,要完成一個產業鏈的進入門檻過高,零組件 10/27 01:16
→ bnn: 倒是可以投入,但不夠.核心還是車廠,可國內的車廠嘛... 10/27 01:17
兩楊沒那麼糟 至少比某個三義走到台北要走不知幾年的好(誤
像SOL M2R也都是可以外銷的部品 市場很大 但連削削都沒人要撿
→ dealifeth: 台灣賽車的下場就是...沒有人知道曾經發展過 10/27 01:18
別說發展 現在貼飆車族標籤的 就算是這裡也一堆
推 d200190: 林志穎拿了多少賽車獎盃，台灣賽車還是沒發展起來 10/27 01:18
是啊 林志穎這種公眾人物這麼推崇連一丁點機會都搞不起來
→ actr: 國內機車廠其實是有搞頭的.. 10/27 01:19
→ actr: 不過根本就沒人搞機車賽 洗洗睡 10/27 01:19
→ bnn: 我覺得自行車廠搞競技這塊就很不錯啊(離題) 10/27 01:20
→ bnn: 國內廠商是世界巨頭,社會觀感又好,競賽知名度也還ok 10/27 01:21
推 dderfken: 社會觀感w 10/27 01:27
→ gekidou: 你沒見過一年換一張顯卡的人嗎？ 10/27 02:10
一年一張顯卡的有多少人?
車子要動從離地面最近跟最遠的開始 輪胎是消耗品 人身部品半耗材
更別說一發動就在消耗的汽油 機油 市場規模怎麼比.........
※ 編輯: ELF004 (1.163.135.181), 10/27/2015 02:25:57
→ qooking316: 有時候引擎比個幾場也要換 耗錢耗很大 10/27 11:21
推 katanakiller: 台灣假道學 假掰老人一堆 什麼都反 讀書至上 10/27 11:48
推 jupto: 一年換一台電腦的人都大有人在了 C3產品基本上便宜啦 10/27 11:58
→ jupto: 毛利率很低和車子根本不能比 10/27 11:59