(中央社記者翁翠萍台北三十一日電) 國立台灣大學二十年前為阻礙「黨外人士」集會在
校門口設立的圍牆，即將拆除羅斯福路鄰接新生南路的圍牆四十公尺，台大也將在下週的
台大環境暨工程品質年會議中推動「人本交通」，希望協調台北市政府一起組專案小組，
改善學校週遭社區與市區交通環境。
台大總務長陳振川表示，國外在文教區常有減速、禁按喇叭等規定，台大校總區四周
已因都市化而被羅斯福路、新生南路、辛亥路、基隆路等四條主要道路幹線包圍，造成行
人穿越馬路的障礙，尤其是新生南路最嚴重，例如台大校門口唯一出入口在新生南路的封
閉形式，使民眾與學生要到台大校園要繞廣場一大圈，從校內到羅斯福路與新生南路交接
的地下道也要繞一大圈，使學生情願違規穿過新生南路到對面，不願過地下道。
因此，台大將推動「人本交通」，除了把二十幾年的羅斯福路校門口一段圍牆拆除，
改以與人行道平高的洗石子短牆，並加設無障礙坡道空間，另開闢一條自行車道專用道從
台大通到大安森林公園，使行人動線更具人性化。
另外，自明年一月七日起，台大椰林大道也將進行交通與環境改造活動，調整行車路
線，椰林大道兩側到各系所間的空間將由花園廣場阻隔，以後只供停車，提供腳踏車和行
人更安全的空間。
依據台大校園規劃小組的規劃，台大去年收回舟山路校地後，予以局部封閉，最近正
在進行「鹿鳴廣場」的工程，希望把台大共同教室大樓、生命科學大樓、行政院原子能
委員會、鹿鳴館、台大「小小福」等校舍之間的土地規劃出又一個高品質的開放空間。
台大校園廣闊，近年與鄰近社區形成密切的商業與生活互動空間，依據台大校園規劃
小組的歷史資料，校門口從日據時期到現在，有過多次變化，日據時期的台大校門口在羅
斯福路上，進入校園後轉向東方，象徵帝國東升，目前的新生南路當時是塯公圳水道，當
時校門口周邊仍以住宅區為主。
民國四十年塯公圳改為渠道，車輛改由新生南路進入校門，行人仍可由羅斯福路進入
。民國五十三年塯公圳加蓋成為新生南路，台大改以新生南路為主要出入口，日據時期的
羅斯福路入口則設置人行道，封閉車行動線，形成校門廣場。
民國六十八年，由於當時的黨外人士在校門廣場集會演講，當局在一星期內設置三角
形花圃，希望阻礙集會，但效果不彰，又設立圍牆至今。
台大校門口廣場成為ㄇ字形後，近年來因為汽機車數量大增，造成校門口廣場動線混
亂、人車衝突的複雜交通狀況，這次拆除羅斯福路校門圍牆，台大校園規劃小組著力甚多
，由於學校四周已成為商業區，台大因此積極邀集市政府合作推動社區「人本交通」。901231
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