台大 椰林大道整妝 融入透水工程概念

新舖透水磚、植草磚 雨水回收再利用 環境改造‘人本’為基調 提供無干擾徒步空間 增

加校園生態綠資源

記者鄭朝陽／報導

去（九十一）年上半年國內發生乾旱，台灣大學校園內的樹木花草，依賴校內的醉月湖水
度過缺水難關，從去年底開始，象徵台大的椰林大道也加入蓄水行列，下雨期間，雨水經
由椰林大道兩側的透水舖面下滲到舊物理館的地下層，就被收集起來，分送到椰林大道兩
側的各大花圃作為植栽澆灌之用，落實雨水回收再利用的環保觀念。

這項節水措施看似簡單，從規畫到執行，卻花了六年的時間才完成。台大總務長陳振川指
出，事實上，雨水回收再利用只是這項「人本環境」改造工程的一環而已，提供極低度車
輛干擾的步行空間、增加校園生態綠資源，才是這項改造工程的主要目的。

經常到台大椰林大道散步的民眾會發現，大道兩側的慢車道舖面已全面換新，新舖的透水
磚和植草磚提供雨水滲透地表的功能，經過規畫的行車動線不干擾行人和騎乘腳踏車的師
生，當時節進入盛夏，更能感受這項安排的美意；行人與腳踏車騎士在整排的綠蔭下悠然
行進，和過去必須與汽車爭道而曝曬在艷陽之下相比，威脅感少了，多了一份體貼。

陳振川表示，椰林大道環境改造工程是台大校園改造的一項小「手術」，它把校門口的廣
場、校內的傅鐘廣場、圖書館廣場和椰林大道沿線的小型廣場串連起來，形塑出以人為本
的通行空間，利用「人行專用、車輛禁行」的禁止標示，阻止汽車入侵壓壞透水舖面，也
因為如此，椰林大道兩側的透水舖面面積較以往增加三成左右。

不過，這項小手術卻牽動整個校園的停車管理政策。每年春天，台大的杜鵑花盛開，沿途
萬紫千紅的美景常因停放的車輛大打折扣，今年起，這個現象將大為改善，因此被取消的
停車位高達一百多個，台大總務處清理各學院與周邊校區的閒置停車位，將停車導入地下
化與外圍化，使校園的平面停車明顯減少。

平時可就近停車的方便被取消，已讓台大教職員工略有怨言，新推出的停車「差別費率」
，更是爭議焦點。

根據校方初擬的停車費率草案，車子停在校區中心每月七百元，停在外圍停車場每月三百
元，藉由四百元的價差誘因，引導汽車在校園外圍進出，如此一來，校園內汽車對行人與
腳踏車騎士的干擾會更小。部分台大教職員工對這項作法怨聲四起，試圖杯葛，反倒是以
腳踏車代步的學生較支持校方的作法。

陳振川說，台大是國際知名的大學，如果教職員工本身都沒有人本交通的環境意識，豈不
貽笑大方？


【2003-01-13/民生報/A3版/生活新聞】