[玩樂] 彰化市‧扇形車庫

[loveinmind (小情寶貝兒)]

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   彰化扇形車庫(縣定古蹟)
   地點：彰化市彰美路一段1號
   電話：[phone]
   創建年代：大正11年(西元1922年)
   開放時間：早上八點至下午五點


相信大家對「火車快飛、火車快飛」這樣的兒歌或是像「噗！噗！七嗆七嗆～」模仿火
車頭啟動時的聲音，都是不陌生的。


從小就習慣跟著母親算月台、坐火車回外婆家，對火車格外有一份好感與印象。讀國中
後就漸漸遠離坐火車的日子，一直到大學在外地念書時，才又開始每月一次的火車回鄉
之行。

不過在還沒認識扇形車庫之前，我都沒去思考過火車如何保養與維修的問題。但大家都
知道，騎機車有固定的里程數要換黑油、保養，汽車也要固定時間回廠檢修，那麼火車
呢？

位在彰化的扇形車庫，就是機關車(火車頭)的旅館，也是用來保養、檢修火車的地方。
同時更是蒸汽火車在台灣交通發展史上的見證。


其實扇形車庫真正的名字應該是叫交通部台灣鐵路管理局彰化機務段，主要用來維修、
保養、調度、補給和轉向的場所。這樣車庫的設計，考慮到蒸汽火車不便倒頭行駛的特
性，以圓型轉盤、鐵軌以扇形的樣子散開，外觀而得「扇形車庫」此名。

原本全台灣應該有台北、新竹、彰化、嘉義、高雄及高雄港六處這樣的扇形車庫，後來
陸續拆除後只剩下彰化這個扇形車庫了。

想參觀彰化的扇形車庫，可搭火車到彰化火車站，出站後左轉走三民路，路經左邊全家
福鞋店後會遇到三叉路口，步行者可走左邊的人行地下道，有交通工具者可左轉民生地
下道。


遇到第一個紅綠燈號後就左轉，就會看見外表很平凡的圍牆與木製大門，別急，這還不
是我們的目的地，但可以仔細看門旁邊有兩根磚柱，上面可是有扇形車庫的來龍去脈與
特色喔！

請詳細閱讀後，繼續往前走吧！沒幾步路就可以看見白色圍牆的「彰化機務段」大門口
：


向管理員登記好資料後(需要有證件才能入內參觀)，順著指標往前走，左邊可以算是是
扇形車庫的後部，可以透過窗戶看看車庫的內部，大部分都會看到幾座火車頭停在車庫
裡，當然也會聞到一古油鏽味。


右邊則是鐵路人員的辦公室，花草佈置的很有巧思，欄杆上是用車輪子來作裝飾：


地上會有文字告訴旅客，要慢、慢、走，因為就快要看到扇形車庫的正面了，別急！


過了這個走道口，會有豁然開朗之感，映入眼前的是一大片的空曠。左邊的三條露天鐵
軌是用來停留車用軌道，上頭通常會有火車頭停在上面，每次去都不同，有時是：


有時則會是：


第一次去的旅客可以看看，你遇到的第一個火車頭是哪個型號呢？是蒸汽火車還是？


現在的扇形車庫共有十二股維修車道，原本在大正十一年(西元1922年)時只有六道，如
果眼睛夠尖，會發現這十二股維修車道其實長得不太一樣喔，嘿嘿：

編號1跟編號2、3、4、5有什麼不同呢？


編號6、7、8跟編號9、10、11、12又有什麼不同呢？


其實最大的不同就是停放的車種與維修的高度平台是最大的差異，只有平地的是一般用
來維修蒸汽火車的，而有一層平台是柴電火車專用，而有兩層平台的，則是給電力火車
用。


而且，每一股維修車道上都有兩個煙囪頭，設於同一股軌道的前後，這是為了火車入庫
後，考量火車頭方向不同時便於排煙時設計的，很聰明吧！

那麼，火車頭要怎麼由正常的軌道進入到車庫裡呢？當然就要靠這個看似簡單，其實厲
害得很的圓形轉盤了：


透過轉盤旁邊的這間操控室，可以把轉盤轉到恰當的軌道，讓火車能順利進到轉盤中間
，再移入適當的維修車道：


去了那麼多次扇形車庫後，每次都有幸能看到火車出庫與入庫的情形，跟大家分享這段
影片：


扇形車庫裡停放了四個蒸汽火車頭，其中CT273在1993年時借給了台灣民俗村展覽，一
直到最近才回到彰化扇形車庫。


如果想登高遼望整個扇形車庫，可以到旁邊的三層樓高的平台，有時也能看到彰化站火
車北上南下的情形，或是走累了，可以坐到旁邊的榕樹下乘涼：


乘涼處旁邊則有一個長得很奇特的機器人，要是假日到這邊來，可是有很多旅客搶著跟
它合照的：


組成這個機器人的所有器具，可是柴電機車的引擎，千萬別小看他囉！只能說這邊的工
作人員真的好有創意，利用廣被大眾接受的機器人模樣順道介紹柴電機車的引擎，真聰
明。



‧不凡的小人物


在扇形車庫參觀，一定會遇到工作人員。有機會可以跟這些大哥們閒聊，從對談中可以
感受到他們對鐵路、火車的熱忱與情感，其實他們就像小螺絲一樣，看起來很平凡，但
卻相當重要，如果沒有他們細心的照顧火車頭，那麼我們也沒辦法平安舒適到達目的地。


所以誰說，小螺絲不重要呢？


‧美軍掃射的洗禮

彰化的扇形車庫在地方人士的爭取下保留下來，但這座歷史悠久的建築也是經過美軍掃
射、八七水災及九二一大地震的大考驗，至今在車庫旁的水塔外觀，還留有日治時期美
軍開飛機掃射的彈孔：


至於為什麼當初美軍不是選擇用轟炸，而只是掃射，據半線文史工作室的楊肇庭先生認
為：這是當初美軍的一種作戰策略，考量到之後有可能要接收台灣，若是把日本已經建
好的鐵路轟掉，那麼到時還要再蓋一次，豈不是自找麻煩，因此只是用掃射的方式來警
告一下。

幸好因為這樣，彰化這座扇形車庫才能保留下來。



嘿，離開前記得到守衛室把自己證件換回來，順便可以蓋紀念章喔！


準備離開前，還遇到一個穿著像車長制服的老先生，先是問我從何而來，接著滔滔不絕
跟我分享介紹另一個跟鐵路有關的參觀場所：苗栗的鐵路博物館，希望我有機會能去看
看，一定有更多的收穫。


‧後話

記得以前就讀的幼稚園門口，常常會有糖廠的五分車經過，每逢下課時間，一群小鬼頭
就會擠在幼稚園門口的柵欄前，比賽誰喊得大聲、算得神準，七嘴八舌說自己算到的火
車有幾節車廂，現在想起都羨慕起那樣無憂的時光了。


想念起那樣的時光，那麼來一趟扇形車庫吧！走在泛著土黃色的鐵軌與枕木上，是炙熱
的陽光或是堆著厚厚雲層的天空，迎面吹來的風，都會有那麼一點自得其樂。


延伸閱讀：
如果你到扇形車庫，你可以順道到小西街看看，到附近大啖阿三肉圓、二姐焦糖魯味。

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推 timezone:你今天在彰化??
→ loveinmind:在呀XD
推 bestkey:你真的很認真在寫文章耶!!忍不住要推一下~
→ loveinmind:娜小姐也很認真呀^^ 是想說要離開彰化了 該做點什麼事
→ loveinmind:回饋一下XD
推 chiyuan:推！
推 catosline:非常詳細！用心