中彰快伸港連絡道 將採內陸線
記者陳錫明／伸港報導
中彰快速公路伸港鄉連絡道規劃報告昨天出爐，國道新建工程局提供沿溪、內陸兩個路線
規劃案，與會地方人士一致決定採行內陸方案，並要求以高架方式興建，提高用地徵收補
償標準。
「為了地方發展，再傻的人也會選擇這條路線！」國工局規劃的內陸線東起中二高和美交
流道，往西經過和美鎮湖內、塗厝里及伸港鄉汴頭、七嘉、新港、泉厝、曾家等村，沿溪
線則由中二高沿著大肚溪堤岸規劃，地方人士認為內陸線較具經濟效益。
伸港鄉積極爭取中二高與西濱公路、省道台17線間的連絡道，國工局配合中彰快速公路後
續的西濱路段施工計畫，提出增闢伸港鄉連絡道工程方案，去年底獲政院核定著手評估，
昨天公布路線規劃情形。
地方人士起初建議沿著大肚溪堤岸規劃，以節省土地徵收成本，但因穿越野生動物保護區
，涉及土地解編及環境保護等問題；國工局規劃組科長陳宏仁說，這條路線全長約6公里
，採平面設計，所需經費不多，但使用率可能不高。
國工局另外規劃的內陸線全長約6.5公里，所需經費龐大，但明顯具有經濟效益，經陳宏
仁分析、說明後，立委魏明谷即請與會50多名地方人士舉手表決，全部選擇內陸線。
這條路線穿越數個村里，需要徵收的民地不少，許多民眾關心自己房屋是否將拆遷，仔細
察看路線圖；陳宏仁說，目前的路線只是草案，等到行政院核定興建連絡道後，再作細部
規劃，再請縣政府配合徵收用地。
鄉公所秘書林俊利建議連絡道採開放式，方便民眾進出，縣議員王榆凱則要求採高架方式
興建，以減少拆除地上物。魏明谷再請民眾表決高架或平面，結果都主張高架，高工局預
估高架路所需經費高達37億元，將再報請行政院會討論。
【2005/09/23 聯合報】
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希望這條能早日完工啊
不然從伸港線西要上二高真的還要繞一大段遠路 -.-
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