[NEWS] 嘉市轉運中心 後站熱鬧前棟冷

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嘉市轉運中心 後站熱鬧前棟冷
來源出處:
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8077283.shtml

嘉市轉運中心 後站熱鬧前棟冷

【聯合報╱記者魯永明／嘉義報導】        2013.08.06 03:46 am

圖／記者魯永明攝影

國光客運嘉義站經營嘉義市後火車站交通轉運中心，因公營嘉縣公車處拒絕遷駐前棟大樓
，嘉義客運公司僅遷3條路線，少了乘客人潮，使前棟如「蚊子」大樓，國光客運苦撐，
最近在將調升交通部的市府交通處長張朝能努力下，嘉義客運同意進駐，讓轉運中心帶動
周邊繁榮，露出曙光。

 市府為改善火車站周邊客運車載客交通混亂，花2年建後火車站交通轉運中心，是全國首
座無接縫複合式交通轉運站，總工程費2億6000萬元，面積1.2公頃，由國光客運轉投資國
光商行取得7年營運權，每年付經營費近500萬元，屆滿營運權歸還市府。

 國光嘉義站經營近3年，後站大樓有國光、統聯、阿羅哈、和欣、日統、台中、員林等客
運及嘉義客運BRT進駐月台，每天逾6000名乘客，假日逾萬人，招商攤位人潮滾滾，反觀
前棟大樓嘉義客運全部36條路線，只有台南2條路線進駐，公車處拒絕進駐，冷清景象與
後棟熱鬧，強烈對比。

 國光嘉義站說，前棟大樓嘉義客運全部路線未進駐，公車處拒進駐，月台無租金，又不
能招商，致後棟盈收幾全補貼前棟，嘉義客運及公車處上班族、學生多，全部進駐才能方
便乘客，無縫接軌。

 嘉義客運副總理鄧美鈴說，2條路線及BRT先進駐，餘路線將陸續進駐。不過，縣公車處
則說，公車每天來回400多班次，車次多前棟月台不敷使用，又前站月台未遷，無法增加2
套管理人力。

【2013/08/06 聯合報】

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嘉客鹽水線也進駐啦？
最後一段縣公車的理由實在有點怪...
在怪市府不把站前公車站拆掉嗎？

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│ ◢               ---B-        ◥ │ 達
│    E1001                E1002    │ 永
│           -A---                  │ 久
│   1    2   ▄▄▄▄▄   2    1   │ 隔
│ ● ●● ●            ● ●● ● │ 離

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◆ From: 218.187.59.118
推 KDDKDD:因為前站不用付租金呀  去後站還得付錢耶~~
推 bobmuntoa:說到底是錢的問題,說什麼方便乘客無縫接軌只是藉口...
→ komachi275:前站應該要付租金的...只不過好幾年都沒付....
推 Tncy:每天6000人這麼多？有時候到臺北的國光號都只有個位數乘客...
推 a0501k:因為大部份都搭統聯吧?我上台北都是搭統聯
推 qazwsxedct:比起統聯 我較喜歡搭國光 還有個人小電視
→ qazwsxedct:話說以前的後站很荒涼 改成這樣 人潮變多了..
推 yfme:那是因為要分散前站擁擠的人潮阿！後站改建是對的.......
推 yhhhhmbdd:也許不久後，前站就要落沒了，然後店家就後悔了
推 jay0117:前站以前的樣子 只有亂跟恐怖而已 車一堆
推 a2337596:後站這樣真的很方便 等車也有冷氣吹 又明亮乾淨
推 KDDKDD:改轉運中心  前站不可能落沒啦   不過縣公車什麼時候才要還
→ KDDKDD:地呀
→ feywen:後站客運那邊規劃得還不錯
推 bear1108:推後站 開車接送也方便 我也一直好奇前棟是幹麻的@@
推 chocosan:不想遷就不要遷阿，不想西區被亂開發...