→ markoo:一大串討論下來 突然出現貼圖真的很不習慣 推薦自:140.113.192.193 08/17
一、臺灣的交通線出口
翻開臺灣地圖就可以看見臺灣的全貌。網上的對臺作戰觀點中，大陸對臺灣島封
鎖是常常被談論的觀點，但是封鎖是要針對地理和己方武器裝備的具體情況才能制定
有效的戰術的，網友中很少就臺灣地理和大陸臺灣兩方武器裝備做具體分析。
臺灣的海上交通線是臺灣的命脈，這些命脈多數從高雄和基隆發出，這兩地也確
實是臺灣的主要港口，同時也可以看見從高雄和基隆發出的航線中，向上海和廈門、
廣州等大陸港口的航線都在海峽以內，這些西向航線現在也沒有實際通航，戰時，這
些航線對臺灣和大陸基本不會有價值，因此，這些航線在戰時大陸臺灣都不會花兵力
封鎖和反封鎖。
另外一些航線是向東和向南北的國際航線，如基隆到漢城、東京及西北太平洋航
線和高雄到新加坡、馬尼拉等南太平洋航線等，這些航線都在臺灣以東太平洋上，這
些航線才是臺灣戰時的命脈，此外還有臺東、花蓮、蘇澳等臺灣東部港口的航線可以
直接東航整個太平洋航線連接世界各國。
這些航線的分布對臺灣的防衛有利。其基隆外海向東到日本領海線只有80公里左
右的距離，而向北海域有花瓶嶼、棉花嶼、彭佳嶼等數個線狀分布的小島構成自然屏
障，有利於組織小型艦艇的反潛巡邏線，使基隆東北憑臨大陸方向的反潛網向北延伸
近百公里，與日本海軍的實際控制海域交合。臺灣船只在戰時一離開基隆港就可以向
東穿越和平島和基隆島之間的水道貼岸航行，避開大陸視線。而高雄出海的航線除東
北向可以利用澎湖群島掩護外，向南航線只有近岸航行繞過鵝鑾鼻後，才完全進入相
對安全的西太平洋海域，此前，須一直貼岸航行以求德近岸反潛保護。
除以上國際航線外，臺灣還存在環島航線，從基隆到臺中、臺南、高雄的西環島
航線和高雄經臺東、花蓮到基隆的東環島航線，這些航線是對戰時陸路交通的補充，
同時也可以靈活的連接國際航線。這些航線多數是近岸航線，離臺灣海岸線不過 2-8
海浬，西岸環島航線可以完全在臺灣島的岸基火力保護圈內層，而東環島航線則完全
處於大陸的視線和攻擊圈以外。
因此，戰時在臺灣海峽中，大型的艦隊活動只有大陸一方的登陸和水面艦艇有可
能，臺灣及其盟友的大型艦艇無須進入海峽活動。
二、潛艇設伏海域
大陸潛艇如要有效封鎖臺灣，必須前出到臺灣西岸附近20海浬以內或臺灣東部海
域距臺灣島40海浬以內才能取得戰機。攻擊臺灣船隻，大陸潛艇不可能大量採用制導
魚雷，多數得依靠非制導的熱動力魚雷，這類魚雷射程多在10公里左右，再者，潛艇
聲納及線導魚雷水聲頭在淺水中效果不好，況且潛艇是向海岸方向的貼岸航行的船隻，
海岸回聲嚴重干擾，目前大陸潛艇聲納缺乏有效信號處理措施，因此潛艇採取傳統的
攻擊方式用普通魚雷更實際些。這樣，就要求大陸潛艇盡量靠近臺灣航線，而線導魚
雷多用於狙擊臺灣方面的反潛艦艇。
在海峽一側的臺灣航線附近，大陸潛艇是有可能接近的。由於大陸潛艇進入到臺
灣防禦圈深處，所能得到的己方保護是非常微弱的，所遭到臺灣反潛飛機和水面艦艇
的攻擊密度和強度是很大的，大陸潛艇所能取得陣位的海域多數水深不過百米，在這
種深度上，潛艇基本無太多垂直機動餘地，甚至可以說隱蔽性大打折扣，裝磁探儀的
飛機及小型艦艇可輕易找出潛艇來，甚至飛機上肉眼都能發現；盡管附近有臺灣暖流
經過，但在水深不足百米的海域是難以形成海水階躍層的，避開聲納難。在近岸錯綜
複雜的水下，潛艇航速也無法提高，擺脫追擊的能力降低，如果臺灣在距西海岸外10-20
公里部署水雷，大陸的潛艇首先將面臨沉底水雷的襲擊，使攻擊西島航行的船隻就更
是艱難，再說環島航行的船隻並不影響臺灣的國際交往，因此，大陸潛艇戰時可能會
放棄新竹和臺中臺南一線，轉而攻擊基隆、高雄附近的航線。
基隆和高雄附近海域也是大陸潛艇謀求進入西太平洋海域的必經之路。近來大陸
艦艇頻頻出現在釣魚島附近，與其說是針對日本，不如說是在探索釣魚島以南的海域，
那裡有水深達 500左右的海床，大陸潛艇極有可能從釣魚島與彭佳嶼之間的水道溜進
那片深水區，避開彭佳嶼到基隆間的島鏈反潛防線，再順深水海床向西進到龜山島附
近的基隆往西北太平洋航線和東環島航線附近待機伏擊，或者越過與那國島和蘇澳間
的海底山脊，潛進臺灣以東洋面，直接襲擊進出花蓮、臺東等港口的臺灣船隻。
臺灣南面海域的大陸潛艇活動餘地要大得多。大陸潛艇可以從菲律賓以北進入臺
灣海溝，那條海溝一直通到高雄以南 100公里左右的海底，大陸潛艇完全可以放棄在
高雄附近臺灣防禦嚴密的海域伏擊，可以將伏擊海域東移到七星岩附近，那里是高雄
港進入太平洋航線的必經之路，同時也截斷了高雄出發經由南海的航線，戰時的臺灣
船隻是不可能走南海航線的，南海將會在大陸控制下，臺灣艦隊無兵力可派南海。大
陸潛艇也可以越過巴士海峽和巴林塘海峽的海底山脊進入臺灣東南的西太平洋，從而
伏擊臺灣往南的航線。
大陸潛艇在臺灣以東可能找得到海水階躍層，用以避開艦艇聲納的搜索，因為距
臺灣東岸40公里以內有臺灣暖流，在近千米的海域中可能形成海水階躍層。
大陸潛艇在臺灣以東的戰鬥將是異常艱苦的。基隆以北和巴士海峽、巴林塘海峽
及臺灣東部海域是臺灣反潛的重要區域，同時也是大陸水面艦艇和空中掩護的薄弱地
區，大陸的航空兵或許能在臺灣南北兩側提供極其有限的支援，臺灣以東就完全鞭長
莫及，不能支援潛艇的活動。大陸潛艇也許能利用淺海氣候及夜間條件航渡海峽，以
避免被水下聲納陣和反潛艦艇聲納偵測，但難以逃過磁探儀的偵測，這種缺點可以通
過大陸殲擊航空兵的協同，一定程度上能阻止臺灣飛機在大陸潛艇通過海峽時實施反
潛，然而難以預料是否有臺灣及美國核潛艇正等在海峽以東出口處的深水海域伏擊剛
剛進入深海的大陸潛艇。一旦進入深海，大陸潛艇就將無技術優勢可言，而且戰術優
勢也將失去，守株待兔的對手又有深海探測和遠距离多目標攻擊優勢，再加上水面艦
艇和飛機的協同，大陸潛艇想在臺灣近海有所作為是極端困難的。僅僅是臺灣潛艇則
大陸潛艇部隊壓力就小多了，一旦美國插手大陸即使數量上有優勢，也將處於被動中。
潛艇戰是最要警惕美國和日本的，因為在水下交戰，無法確定對手是誰，即使知
道，也無法向世界證實。美國的核潛艇完全可以在臺灣以東的深海中守住臺灣南北兩
端的航道入口，伏擊大陸潛艇，他們很容易就能取得岸基和空中、水面艦艇間的協同，
對付大陸性能落後且孤軍深入的潛艇不太困難。但是美軍的潛艇不太可能進入臺灣以
東，那裡他們的海空軍同樣無法提供完備的掩護，且大噸位的核潛艇難以在淺海中活
動。可見，臺灣衝突中，雙方的潛艇最有可能的情況是隔著臺灣南北兩側的淺海對峙，
一邊是進深海不能，一邊是入淺海不追。
還有一種觀點是大陸潛艇可以取道南海，從菲律賓的海峽中過蘇祿海進入太平洋。
那種可能性是有的，就與菲律賓的關係看，發生戰事時，這種通行基本不可能獲得菲
律賓的許可，除非大陸潛艇強行潛航穿過，這樣做可能會導致菲律賓與美國聯合反潛，
因為菲律賓沒有獨立反潛能力。即使大陸潛艇成功穿過，也至少要花費上千海浬的航
程，潛艇的戰鬥續航時間將縮短 1/2以上。
臺灣的航線需要護航的里程很短。從基隆出發向東北 100公里左右的航程就進入
了日本領海，向南不到 100公里進入了菲律賓領海，只有向東直接航向美洲大陸的航
線才是進入遼闊的太平洋，因此大陸的潛艇攔截線在太平洋中可延伸數千公里，而在
南北兩側只有不到 100公里。一旦開戰，大陸不可能進行無限制潛艇戰，因為這些航
線也是日本、韓國及東南亞國家、甚至俄羅斯的主要交通線，懸挂各種船旗的船隻往
來繁忙，尤其現代船運公司多數掛巴拿馬船旗或利比亞等船旗，如果大陸潛艇遠離臺
灣近海進行攔截，就無法區分哪些船是從臺灣港口出發或進入臺灣港口，只有在近岸
設立封鎖線，才能有效區分，這使大陸潛艇不得不被置於臺灣強大的反潛兵力下，也
是極令大陸頭痛。
三、臺灣和美日海軍的反潛與護航
美國與大陸的關係是非常微妙的，平時中美間的戰略利益是制衡臺灣獨立的手段，
如果一旦發生戰事，美國的遠期戰略利益又將促使他必然反制大陸的統一行動，大陸
網友應當正視這個現實，不要指望美國不插手臺灣海峽的衝突。同樣，日本一直處於
觀望，依照日本歷來宵小一般的國策和與臺灣的關係，戰時日本必然會投機取巧，偏
袒臺灣獨立勢力。因此，戰時大陸潛艇肯定將面臨美日的威脅和對抗。
戰時的臺灣海軍主要擔負臺灣島近海 300海浬以內的護航反潛，由於大陸潛艇數
量多，再大範圍他們的兵力密度就不足以有效阻攔大陸潛艇向其近海滲透，而且一旦
超出 300海浬範圍，大陸潛艇也就難以證實船隻的出發地，要有效攔截船只投入的兵
力也將更多。美軍很有可能在臺灣海軍護航區附近建立反潛區，用以接應臺灣船隻，
使之護航區段向東延續到大陸潛艇活動範圍以外，同時迫使大陸潛艇長距離繞行，減
少其剩餘戰鬥巡航能力，迫使大陸潛艇頻繁往返補給，從而使臺灣和美軍海軍兵力更
多獲得伏擊大陸潛艇的機會；日本制定的新防衛指針也是給大陸添麻煩，大陸在航線
上的攔截很能被日本視為威脅日本的態勢，日本現在的反潛能力可達南海，若美日臺
聯手將使北起日本南達新加坡的航線上形成嚴密的反潛護航體系，嚴重威脅大陸潛艇
活動。
網上有一種觀點是認為美國如果反擊中國，則將爆發世界大戰。其實本人不贊成
這種觀點。中國和美國的政治家們都會權衡利弊，也有足夠的智慧，美國插手戰事更
大的可能是打了的裝著沒打，挨了打的裝著沒挨，戰是都在對打，升級則都會迴避和
控制。
四、潛艇與協同
大陸潛艇必須有良好的協同作戰戰術才有可能取得戰果。大陸購買基洛級潛艇就
是要加強大陸在臺灣西部的攻擊能力，使戰時大陸處於海峽內活動的艦艇不受對方潛
艇的襲擊。基洛級在臺灣以東海域活動沒有多少優勢可言，但足以阻止灣潛艇襲擊第
一島鏈內海活動的大陸艦艇。無論大陸潛艇攻擊臺灣貼近海岸航行的船隻還是穿越臺
灣南北兩端水道突進臺灣東部海區，都必須首先驅趕那裡的反潛艦艇和飛機，使潛艇
順利通過。
大陸航空兵完全有能力對在巴士海峽、巴林塘海峽及彭佳嶼附近進行反潛巡邏的
臺灣艦艇和飛機進行襲擊，迫使臺灣艦艇飛機離開，至少也是不能進行反潛作業。在
大陸潛艇經過這片海域時，這種襲擊非常必要。大陸潛艇要花數小時的水下航行才能
通過這段海域，大陸航空兵要保持這麼長時間的威懾和襲擊是較困難的。大陸的水面
艦艇不太可能接近這些海域，那裡在臺灣的岸基反艦導彈的射程以內。
大陸的潛艇越過臺灣島兩端進入西太平洋後，就幾乎沒有了己方航空兵和水面艦
艇的掩護，潛艇戰鬥群完全靠自己的戰術來與臺灣的反潛兵力進行較量。大陸潛艇正
在試驗水下發射C801/802反艦導彈，這主要是與水面艦艇對抗的武器，估計潛射C801/802
的瞄準是依靠潛艇的聲納，中段自主或由其他平臺及潛艇的雷達半主動制導，末段可
能有自動搜索的控制方式和主動雷達／紅外復合制導，因為在那些海域中，除潛艇外，
大陸難以依靠其他平臺，採用自主制導和末段自動搜索的設計，使大陸潛艇只需依靠
聲納定向測距，就可以發射，且可射後不管。大陸潛艇群中，可能會編入 1、 2艘基
洛級，用以對抗來自臺灣及美國潛艇的威脅。
大陸的核動力攻擊潛艇更大的可能是用於牽制美國艦隊，而不是直接執行封鎖任
務。這種牽制可能需要將其部署到臺灣以東800-1000公里的海域附近，這樣使美國艦
載航空兵的戰鬥半徑不能抵達臺灣，從而消除或減輕美國對大陸的軍事壓力。大陸的
核動力攻擊潛艇數量遠不及美國的多，在與其有飛機、水面艦艇和潛艇的艦隊對抗中，
孤軍奮戰的大陸潛艇是極其艱苦的。
大陸潛艇對付臺灣水面艦艇更多的可能是採取削邊戰術，即不斷的攻擊臺灣位於
外圈的反潛艦艇，造成其損失，這樣即保持了局部優勢又保持與臺灣艦艇的接觸強度，
使臺灣要麼不斷補充到外圍，要麼縮小防禦圈，這兩種結果都將使戰局有利大陸。
對付美國航母編隊也將採取這種戰術。但是潛艇的這種戰術最大的局限是潛艇的
防空能力不足，臺灣的反潛飛機可以作為外圈，尤其在臺灣以東的太平洋上，大陸戰
鬥機無法抵達，臺灣飛機可以從容進行反潛作業，對於美國艦隊更是如此，而且磁探
儀結合聲納浮標可以很容易找到潛艇。
曾經有不少網友談過潛艇上裝防空導彈的話題。其實潛艇與飛機的對抗中，主要
是其對空探測能力局限。潛艇在水下航行，如果要對空探測必須將雷達天線伸出海面，
也就是潛艇必須在潛望鏡深度航行，天線在水面的航跡及雷達信號特徵飛機可以遠在
潛艇防空導彈射程外發現，潛艇反而不打自招。再說潛艇不可能裝大口徑天線，其小
天線高度低波長短，水面衰減嚴重，探測距離不會太遠，對於低空反潛的飛機發現距
離更近，總是幹不過飛機的。
五、水雷戰與潛艇
談到封鎖，很多網友都注意到了水雷戰，更多的是談到大陸的水雷封鎖，實際上
很多細節影響水雷戰目的的達成，同時臺灣也將會對大陸進行水雷戰，可見台海衝突
時，水雷戰是你來我往的較量。
注意臺灣西海岸附近的海域，整個臺灣海峽水深在 200米以內，距臺灣島5-10公
里處，水深只有50米以內，尤其是臺灣西岸通霄到臺西間水深50米的舌狀區域一直向
西延伸，深深的深入海峽達70公里左右。臺灣方面在水深50米的海區只需布放沉底水
雷就可以同時阻礙大陸的潛艇和水面船隻，而在 200米水深海域，則需布放沉底和錨
雷等多種深度的防禦雷陣才能有效。臺灣方面布雷海域可能是綿亙台灣島從北到南憑
臨大陸方向，雷場深度可達數公里，並且向北延伸到彭佳嶼東北，和向南延伸到巴士
海峽內，同時雷場與臺灣島海岸間距留出 3-5公里，以保證環島航線在雷場內側暢通
無阻。
臺灣的水雷場完全在其火力圈內層，臺灣可以依靠岸基火力、小型導彈艇、飛機、
武裝漁船等警戒和保護雷場，使大陸不能實施掃雷作業，同時也可以不斷進行雷場補
充作業。而大陸無法監視臺灣的布雷作業，要清除雷場也必須花巨大代價出動航空兵
水面艦艇掩護掃雷艦艇靠近雷場作業；臺灣方面只要擊中掃雷艦艇，大陸的動用強大
兵力掩護代價就將付諸東流，而掃雷艦艇在距臺灣海岸十數公里作業而不被擊中的可
能性不大。一旦臺灣的防禦雷場形成，大陸的潛艇和水面艦艇都將遇到極大的困難，
要想突破，花費巨大代價未必能成功。
臺灣雷場的另一個作用就是阻止大陸的登陸船團，使大陸船團無法在臺灣方面岸
防薄弱的地點登陸，迫使其長時間在臺灣火力下繞行躲避雷場，且在狹窄的雷場間隙
中不得不保持呆板動作，無法機動迴避炮火。戰時估計臺灣會以水雷全部封死大陸方
向的航線，且用水雷將自己的航線嚴密保護起來，使大陸襲擊臺灣近岸航行船只的企
圖受阻。
大陸封鎖臺灣的水雷戰主要是封鎖臺灣各大港口，因此大陸的布雷需要將水雷投
放到臺灣的港口出口，如基隆港的和平島到基隆島之間及萬里海水浴場到基隆島之間，
高雄港旗津區外海等處，如果大陸的雷場從這些地方後退，則難以封住臺灣船只進出，
而這些海域離臺灣海岸只有 1-5公里，大陸布雷談何容易！大陸布雷只有依靠飛機和
潛艇才有接近這些地區的可能。航空兵可以發動伴隨空襲的布雷行動，這在大陸沒有
取得制空權時是無法實施的；潛艇的行動相對隱蔽些，要在臺灣重重嚴密布防的情況
下，溜近布雷區是困難的，大陸只有基洛級可以一試。完全靠近不太可能，最好的方
法是距預定布放海域幾公里外，發射機雷自動布放。大陸水雷發展狀況不明，是否有
類似的水雷不得而知。
大陸最有效阻止臺灣布設防禦雷場的辦法就是一開戰就壓制臺灣布雷艦艇，大陸
的潛艇可以起很大作用。在臺灣海峽內及兩端，大陸有優勢，完全可以採取襲擊行動
截擊臺灣水雷艦艇。臺灣的對抗招數就是動員大量的漁船、民船迅速大面積作業，使
大陸攻擊只能損傷部分船隻，而臺灣的雷場照樣能迅速形成。大陸也能採取空襲臺灣
存放水雷器材的基地或倉庫，破壞臺灣的布雷行動。
六、潛艇對抗
大陸潛艇進入臺灣以東洋面後，要用水雷封鎖臺灣東部的花蓮、臺東、蘇澳等港
口是難以成功的。那裡的海底是陡降的地形，尤其是花蓮離開海岸不到 5公里水深就
達500-1000米，這些地區潛艇不易隱蔽，不僅有來自反潛艦艇和飛機的襲擊，可能還
有來自大洋深處的對方潛艇的伏擊。
臺灣的潛艇最好的伏擊地點就是位於基隆東北到花蓮到七星岩以南的海區，尤其
七星岩附近海域，大陸潛艇正從那裡越過高出的海床，且臺灣暖流正逆向往東北，大
陸潛艇必須開車頂流而進，且要離開海床一定高度，這使大陸潛艇發聲從淺海背景噪
聲中突現出來，而且臺灣在很多年前在那裡布放過海底聲納陣，臺灣潛艇完全可以利
用聲納陣預警和定位正在越過海床的大陸潛艇，並能很容易採用被動方式測出開車頂
流而進的大陸潛艇，從而能先敵開火。臺灣潛艇則完全可以停車坐底或隱蔽在臺灣暖
流和冷流的交會處待機，或隨暖流飄流無須開車寂靜逼近目標。在基隆以北的海域中，
臺灣潛艇有類似陣位之利，但洋流對大陸潛艇的影響在彭佳嶼以西50公里左右的海域，
臺灣潛艇不太好利用洋流的優勢，但在那裡可以與島鏈組成的反潛巡邏線聯合攔截大
陸潛艇。總之臺灣潛艇在地形陣位上是非常有利的，大陸畢竟是進攻一方。
大陸潛艇在臺灣東部活動的困難還在於可能有美軍潛艇和日本潛艇的混水摸魚。
美軍的核動力攻擊潛艇最大的威脅是其主動聲納，探測距離遠，能用測繪海底地形的
模式探測跟蹤大陸潛艇，這種探測甚至完全可以在大陸潛艇魚雷射程以外進行，美軍
即使不直接插手開火，用其主動聲納連續照射使大陸潛艇無所遁形，臺灣潛艇則能悄
然跟至然後開火。大陸只有靠狼群戰術，逼走美國潛艇及保護被聲納鎖定的伙伴，在
其周邊攔截臺灣水面艦艇。
七、預置與突襲
大陸進行潛艇戰的最好方式是在短時間內，設法第一次打擊就能消滅大量的臺灣
海軍的力量。因此，大陸很有必要和可能在戰爭前將潛艇和補給艦艇預置到戰鬥陣位
附近，一旦決心開戰，大陸潛艇能迅速進入攻擊陣位，打擊臺灣艦艇。這種戰術主要
是利用戰前的混沌態勢，但估計臺灣海軍也不會掉以輕心。
大陸潛艇在臺灣以東作戰時，最大問題是補給。大陸潛艇如果不能在西太平洋上
取得補給基地，就不得不在臺灣的反潛網裡往來穿梭，或是繞道菲律賓進入南海再轉
向北回到華南的基地，至於北方基地的潛艇補給就必須經過臺灣與日本間的海域，無
法繞道，這將導致大陸潛艇的損失，尤其是返航的潛艇，油、水、雷、氧等都極不足，
一旦陷入臺灣反潛網就幾乎沒有反擊的能力，很難逃脫。由此推斷，大陸潛艇活動可
能會集中在南方。
大陸最可能的措施就是在南海和南太平洋秘密預置補給基地或補給艦。如果大陸
潛艇繞道菲律賓的蘇祿海和蘇拉威西海進入西南太平洋的話，大陸極有可能利用南沙
的部分島嶼作為潛艇進入蘇祿海的基地，因為潛艇進入蘇祿海最好的水道是巴拉望島
北部與德卡拉齊奧島之間的海峽，然後橫穿蘇祿海和三寶顏和蘇拉威西海，設法抵達
宿務或棉蘭老島以東的菲律賓海溝，再北上投入戰鬥，這段長距離航線全部處於菲律
賓的領海內，也是菲律賓海軍的重點巡邏區，如果戰時大陸不能與菲律賓政府取得默
契，菲律賓將阻止大陸潛艇過境，那樣的話，大陸潛艇在進入蘇祿海前，必須充分準
備應付菲律賓海軍的驅趕，強行周旋穿越菲律賓領海，這將耗費潛艇許多補給，所以
當大陸潛艇穿過菲律賓領海後投入戰鬥前也必須補充給養，而在棉蘭老到以東的西南
太平洋中，大陸不可能找到基地，因此只能部署潛艇補給艦給投入戰鬥前的潛艇補給，
同時可以對從戰場上沿南海航線撤回的潛艇補給，使之不用長距離航行回大陸而迅速
再次投入戰鬥。
西南航線遠較穿越巴士海峽和巴林塘海峽安全，但是一系列的補給協同非常複雜。
首先是預置於西南太平洋的補給艦與潛艇間的聯絡和隱蔽性問題。大陸海軍在沿海建
立了多個長波電臺，並且擁有自己的通信衛星，但處於西南太平洋的艦艇很有可能在
大陸衛星的覆蓋範圍以外，且潛航的潛艇無法進行通信，要通告補給艦位置則大陸電
臺必須發送廣播式的信息，這樣容易被對手截獲和破譯，從而能伏擊補給艦和潛艇;
如果採用傳統的海圖約定方式，雖然能克服通信洩密的問題，但補給艦行動受限，在
當今衛星探測技術非常發達的時代，很容易分辨出在一定海域徘徊的補給艦隻。大陸
的通信系統正致力於解決這些環節的的互聯和兼容問題。其次，這些補給艦只在西太
平洋是無法受到保護的，大陸艦艇也難以跟隨行動，而臺灣海軍在外線，有便利分兵
追殺大陸補給艦。大陸補給艦最好的戰術是不斷接收大陸的情報通報，發現對方艦艇
接近的徵候，就避開或逃進第三國港口。
發生大陸臺灣衝突時，大陸的潛艇部隊還有一個重要的任務是遏制美國海軍的干
預，因此，大陸的核動力攻擊潛艇很可能被用於跟蹤美國艦隊，同樣也能用來警戒補
給艦，伏擊前來偷襲的臺灣潛艇和水面艦艇，以及執行航線封鎖或打擊臺灣東部海域
活動的水面艦艇，可見，大陸核動力攻擊潛艇戰時很大可能將被部署於臺灣以東的西
太平洋中。
八、日本的角色
依照日本的投機秉性，在兩岸衝突中，它不大可能袖手旁觀，從其當前與臺灣的
曖昧關係看，日本將會偏袒臺灣。日本修改防衛指針對大陸的統一不利，而有利於臺
灣獨立勢力，這也是日本的戰略利益決定的。如果實現統一，那麼一個同日本有宿怨
的中國，實際控制區將延伸到日本琉球群島的與那國島邊緣，整個日本通往東南亞和
中東石油產地的交通線全部納入中國的岸基航空兵和導彈的攻擊範圍內，也就是中國
隨時可以切斷大部分日本主要交通線，無論中國如何表白，這根芒刺是日本無法面對
的，因此保持現狀是日本最起碼的期望，最好是臺灣獨立，日本就能直接插手臺灣，
所以兩岸開戰，日本必定有所動作。
日本艦隊的反潛防空能力都很強，大型水面艦艇數量比大陸海軍多，且性能裝備
也遠比大陸海軍先進，一旦兩岸開戰，日本的八八艦隊，八九艦隊能執行臺灣以北海
域的反潛巡邏任務，尤其日本的大隅級兩栖艦，可以成為很好的反潛平臺，能長時間
在琉球群島以南的西太平洋海域執行大面積的反潛任務，那樣對臺灣很有幫助，日本
完全可以將探測信息轉發臺灣軍方，使臺灣海軍獲得完備的大陸潛艇活動情報，同時
無須投入大量兵力巡邏；在琉球群島以北和釣魚島、刺尾嶼之間的海盆海域，由於地
域狹小，反潛巡邏可能只會部署八八艦隊一類的艦群。遵循日本的新防衛指針，兩岸
開戰後，日本海軍是極有可能將行動伸延到新加坡附近的海域，這樣，日本有可能監
視大陸潛艇繞行菲律賓的南海航線，日本已經建成下水了兩艘大隅級兩栖攻擊艦，能
保持至少持續保持兩個擁有反潛航空兵支援的大型艦群在遠洋活動。日本會在兩岸交
戰中，根據雙方不斷變化的態勢和力量對比調整自己的態度和立場，調整干預力度和
方式，直至最終直接插手，並逼迫中國割讓釣魚島等現今有爭議領土領海，對於日本，
決不可抱有幻想和掉以輕心，其危險性和危害高於美國。
九、氣候因素
6-9月是臺灣地區颱風頻發季節，對於兩岸的航空兵及水面艦艇的活動都有不良
影響，而大陸潛艇在颱風期間潛航越過臺灣北部及南方的巴士海峽卻是最好的時機。
颱風到來時，淺海的海洋背景噪聲很高，能干擾聲納掩蓋潛艇的航行及機械噪聲，尤
其是在臺灣島以北和巴士海峽，水深在50-200米間，大陸潛艇有足夠的航行深度避開
海面的惡劣海況，同時能利用惡劣海況下的海洋噪聲掩護行動。
6、 8、 9三個月的颱風路徑集中在巴坦群島至臺灣南部一線掠過，然後向西北
發展，此時，華南的大陸潛艇完全可以在颱風臨近時預先潛伏在高雄以南的海溝中，
乘颱風經過巴坦群島附近洋面時，迅速潛過巴士海峽進入西太平洋；經過臺灣的颱風
路徑是向西北移動的，華東及華北的大陸潛艇在颱風向臺灣島西北發展的時候，也能
採取類似行動，穿越琉球的宮古島與慶良間列島的寬大海域或釣魚島與基隆之間，進
入臺灣東北部海域。颱風到來時，臺灣海軍的艦艇活動受阻礙，其航空兵更是如此，
對大陸潛艇的攔截和探測能力比平時要差得多。
後記
封鎖臺灣和潛艇戰不是件容易的事，作戰部隊需要克服許多意想不到的艱難困苦，
大戰術原則大家都說得對，但是仔細結合具體情況後，問題就體現出來了，無論是軍
事愛好者或武器愛好者，了解現實的戰略戰術和戰爭地理地緣，是提出深刻觀點和思
想的基礎，這就是本文的初衷。本文引用的一切信息都來源於公開發行的資料。
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四面滲著雪白潔白像片教堂 天使早已脫下羽翼倦了歸航
我往哪兒探訪 掛念您近況 漂泊一世總要返到這老地方 回望
我像擁著戀愛躺在靜了河床 俯吻輕吻擁吻親吻逐片心房
再沒說話說謊 交換著近況 漂泊一世從來沒有這樣安詳
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