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Day 20101027
這個位於前門的老火車站，是目前北京站尚未啟用前北京的火車站，凡經過前門或
經此到天安門廣場的路上都會很清楚的看到它矗立在路口中。大大的字樣寫著「京
奉鐵路正陽門東車站」，如今又重新運作了，不過它已經不在背負著運送乘客的使
命，而是要把更多關於中國鐵路的過去、現在、未來告訴大家。
不同於在將台的中國鐵路博物館，這裡展示的了較多文物和歷史圖片，一切的故事
從中國最早期的鐵路開始介紹，然後到了現在的境況，以及未來的發展。
中國的鐵路之父─詹天佑，在一層的展廳內有他醒目的塑像，伴隨他的是京張鐵路
的介紹，和京張鐵路的沙盤。
京張鐵路可以說是當時中國揚眉吐氣讓世界刮目相看的一項鐵路工程，周邊擺置了
許多關於京張路段的歷史照片，也複製了當時用以告知乘客或火車來了的鐘。
除此之外，在關於歷史圖片與文物的部分是非常豐富的，像是當年的火車時刻表、
員工服務證以及修鐵路時和外國的債券，都展示的非常詳盡；另外也包括了早期行
駛在中國鐵路上各種車型。
這是早期印製火車票的機器。
到了近代一點，開始介紹了中華人民共和國鐵道部的成立了，在一旁也復原了在早
一點的清華園車站。北京站是中共建國初期的十大建築之一，以前在北京站上面用
的鐘如今擺設在這裡展示，雖然只有一半，但其實是很大的。
地下一樓是展示中國鐵路未來在速度上的發展以及各省市新穎車站的建立，這裡也
有青臟鐵路的沙盤和京滬高鐵大螢幕的動畫；另外也擺設了許多中國新一代車站的
模型，包括了北京南站、上海虹橋站等。
像這種掛在火車外的車牌是每次搭火車旅行都會特別拍起來的，這不僅是這趟旅程
的回憶，也是一種說不出的感覺，如今這種牌子就放在玻璃櫃裡讓你拍個夠的感覺
還真的是怪怪的。
除了一樓與地下一層外，二到四樓也有各類的展示，但主要是集中於介紹和諧號與
期發展的部分，還有一些數據資料的展示，精華還是集中在一樓！
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