推 guessworld:哈哈你好客氣，不用謝啦 09/11 21:06
可參考網誌版，有圖文說明較清楚，多謝。
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七月二十三日:
上午吳導去辦通行證,還真一波三折呢;
阿爾金山是管制區,門票極高,每人600元,每車800元;
前幾天山上發大水,在紅柳溝淹了好幾輛車還死了三個人,
所以通行證取得不易,到中午才一切搞定。
我們則在一個維族家裡的園子玩,
種了很多果樹,採果照相不亦樂乎,等待也不那麼無聊!
從葉城到若羌的315國道,
會經過好幾條河流像和田河、克里雅河、車爾臣河等,
這些河流所經之處造成的綠洲,
對古今人類都是賴以生存的,
所以這地區有許多當年西域的邦國,
直到現在像瑪利克瓦特古城、尼雅遺址、且末古城、瓦石峽古城等,
近年仍有大量古物出現,成為考古者和尋寶者的天堂。
中午出發往花土溝,途經前幾天淹死人的紅柳溝,
溝中以紅柳為主,說溝,實際是315國道經過的一條峽谷,
兩邊山勢陡峭,道路就在河谷的河床內歧嶇前進,
非常巔簸,而且漫長,大約有四、五十公里,
我們開了三個多小時才走完;
路上還親眼看到出事的車,一輛大卡車,車頭車箱都被沖斷開,
一堆石頭樹枝纏繞著,還有一輛大卡車整個被埋在沙石下,
僅露出車頂一角,聽說死亡的師傅還在車內,
等家屬來會同公安再挖掘,
為避免對死者不敬,我們合十匆匆過去,也沒敢拍照。
河谷地因週圍山很高,即使晴天,
如遠方下大雨,洪水也可能突然襲來;
吳導及師傅都很戒慎恐懼,所幸我們乘的是四輪驅動的越野車,
如果是一般的車,走到河谷如遇水漲,
等你想逃,車也開不走,人更不敢離開車,
一般水勢大時過腰部人就難行走,
加上滾石樹草,最後不是被淹也是被沖走,這樣的地形,難怪會出事。
花土溝地屬青海省,這是一個早期被發現的油田地區,
傳說當時地屬新疆,發現油的維族人民向當地政府報告,
當時沒有能源危機,不知油田有多大,所以政府也沒重視,
倒是鄰近的青海地區政府組織人去開採,後來人多了,成立鄉,行政區就改隸青海。
三年前我幫佩華查資料時對此地的沙塵暴有一段生動的描述:
沙塵暴起,從門縫、窗間、煙囪進入,
剛擦好的桌子,十分鐘就鋪滿細沙,工作、生活全停頓了,
連吃飯都不方便,人們只好矇著毛巾,躺在床上挺屍等待沙塵暴過去。
後來石油漸枯竭,人也陸續遷走,
04年她們去時許多空房,入夜一片漆黑,
加上門窗玻璃多破損,很是詭異;
但近幾年油價大漲,探勘及採掘技術進步,
可以做更深度的挖掘,我們到時除老舊房舍區依然破敗,其他地方還覺得很熱鬧呢。
至花土溝已入夜,到了餐館約10分鐘,黃河源的團終於出現;
他們7月14日出發,曾到達黃河源頭的牛頭碑,
去了青海瑪多千湖之鄉,及察爾汗鹽湖;
但因從西寧去黃河源高差太多,導致大多數人都有較強的高原反應。
接著去探胡楊林,被饑餓的蚊群攻擊,
有人過敏身上起疹塊,手背腫了大約一公分高,快半個月才消。
他們22號從鹽湖返程時已入夜,
道路無燈車內除師傅全都睡著了,
晚上10點對向一大卡車酒後駕駛,擦撞到第二車左後方,
雙方均車速甚快在100公里上下,慣性右偏後師傅急打左,
衝出路面摔在左路肩,左傾右倒後才停住,
前面擋風玻璃碎裂飛出去,左後輪全毀,
我家佩華原第三車換到第二車,就坐前座還沒繫安全帶,
被撞後醒來看見車在旋轉,翻動後停了,幸好她沒飛出去,也沒外傷。
車後座三人都有外傷,其中二人還失憶近半小時,
送醫後二人做了C.T掃瞄,居然都沒事。
在此提供一些看法:在大陸車禍後,尤其翻車,
一定要做詳細檢查,最怕就是頭顱內輕微出血,可能幾天後導致猝死。
而就醫必需要索取三種:
住院證明、診斷記錄(病歷)、收費收據正本,
這些將來申請健保或醫療保險都必要。
到這天才知道他們車禍很嚴重,真是讓我擔心,
在知道佩華未做C.T時,我暗中更擔心,
但花土溝已沒有大的醫院可做詳細檢查了,佩華直說沒事,只有一些瘀青;
二天後在露營夜她發燒,直覺是車禍後遺症,卻在荒郊野外發作,差點沒把我嚇死。
夜晚重整二人行李,換出冬裝,
只帶必要物品,山上是沒澡可洗的,所以不必要的收大箱明早寄存旅館。
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